中级经济师铁路题库

二、资产管理　　（一）资产的概念和特点　　资产是指过去的交易、事项形成并由企业拥有或者控制的资源，该资源预期会给企业带来经济利益。　　资产具有以下主要特点：　　1.资产能够直接或间接地给企业带来经济利益。带来经济利益是指通过资产的运用或处置能够为企业形成收益或新的资源。例如货币资金、固定设施等都能为企业直接带来经济利益，对外投资可为企业间接带来经济利益。　　2.资产是为企业所拥有的或者控制的资源。拥有是指企业具有法人财产权，而非所有权。企业拥有资产，就能够排他性地从资源中获得经济利益。有些资产虽然不为企业所拥有，但是企业能够支配这些资产，同样能够排他性地从资产的使用中获得经济利益。如融资租入的固定资产，虽不为企业所拥有，但为企业所控制，同样能够在资产的使用中获得经济利益。　　3.资产是由企业过去的交易、事项中形成的。交易是指企业与其他单位或个人通过对等的方式进行的经济活动；事项是指企业内部的有关活动或者非交易活动事项。交易和事项是形成资产的途径。例如购买机车、轮船、飞机等就是通过交易活动而形成的资产；企业通过自己加工形成的资产，接受捐赠而获得的资产就是通过生产经营事项、接受捐赠事项而形成的资产。　　企业的资产按其流动性划分为流动资产、长期投资、固定资产、无形资产和其他资产。　　（二）流动资产的管理　　流动资产是指可以在一年或者超过一年的一个营业周期内变现或耗用的资产，主要包括货币资金、短期有价证券、应收款项、待摊费用、存货等。　　1.货币资金管理　　货币资金是指企业在再生产过程中由于种种原因而持有的、停留在货币形态的资金，包括现金、银行存款等。　　货币资金是一种非赢利资产，过多地持有货币资金会降低企业的赢利能力。然而货币资金过少也会给企业带来资金周转困难和增加财务风险。因此，企业应当确定其货币资金的合理持有量。确定合理的货币资金持有量是货币资金管理的重要内容。　　通常采用的方法是利用存货经济订货批量的公式进行计算，即利用存货经济批量的原理，求出货币总成本最低时的货币资金持有量。　　货币资金持有量总成本的内容主要包括两个方面：　　（1）持有成本，是指持有货币资金而损失的利息收入或因借款而支出的利息。这种损失的利息收入又成为机会成本，它与持有的货币资金数量成正比。　　（2）转换成本，是指用有价证券资产转换成货币资金而发生的固定成本，它与转换的次数成正比。　　企业持有的货币资金数量大，则损失或支付的利息多，即持有成本高，但转换的次数少，转换成本可以降低；反之，如果企业持有的货币资金数量小，持有成本可以降低，但转换的次数增加，转换成本就会上升。　　总成本最低时的货币资金持有量的理论计算公式为：　　QM=　　式中QM——货币资金持有量；　　FC——每次取得货币资金的转换成本；　　DM——预计期间的货币资金需用量；　　HC——货币资金的持有成本。　　例：某运输企业每月货币需用量为600万元，每天货币资金支出量基本稳定，每次转移成本为500元，有价证券月利率为.该运输企业货币资金持有量为：　　QM= =（万元）　　该运输企业每月从有价证券转换为货币资金的　　次数n为：　　n= =（次）。　　「例题6」某企业每月货币需用量为30万元，每天货币资金支出量基本稳定，每次转换成本为100元，有价证券月利率为.该企业货币资金持有量为（）。　　万元万元万元万元　　「答案」D　　「例题7」下列（）属于流动资产。　　A.短期有价证券B.长期投资C.坏账损失D.长期待摊费用　　「答案」A　　「例题8」流动资产的主要组成项目有（）。　　A.货币资金B.应收和预付款项C.存货D.短期投资　　「答案」ABCD　　2.应收款项的管理　　应收款项是指企业在日常生产经营过程中发生的应该收取而尚未收到的各种款项，包括应收账款、应收票据和其他应收款。　　应收帐款是指企业因对外销售商品、产品或提供劳务及其他原因，应向购物单位或接受劳务的单位及其他单位收取的款项。应收帐款在债务人由于各种原因无法偿还时，就会发生坏帐损失。　　应收票据是指企业在进行商业结算时，收到的商业汇票。　　其他应收款是指除应收帐款、应收票据之外的应收款项，包括应收的各种赔款、罚款、出租包装物租金等。　　应收款项管理要做好三个方面工作：　　（1）应收账款计划。　　应收帐款成本包括以下三个方面：　　①资金占用成本。　　②管理成本。包括对顾客的信用状况进行调查所需的费用，收集各种信用的费用、催收帐款的费用以及其他用于应收帐款的管理费用。　　③坏账准备。　　（2）选择合理的信用政策。信用政策是企业根据自身营运情况制定的有关应收账款的政策，它由信用期限、信用标准、现金折扣和收账策略四个方面组成。　　（3）应收账款的日常管理。应收账款的日常管理包括：对客户的信用进行调查、对客户的信用进行评估、应收账款的催收以及预计坏账损失、计提坏账准备金等方面的管理。　　3.待摊费用的管理　　待摊费用是指企业已经支出，但应当由本期和以后各期分别负担的、分摊期在1年以内（含1年）的各项费用，如低值易耗品摊销、预付保险费摊销等。　　4.存货的管理　　存货是指企业在日常生产经营过程中持有以备出售、或者仍然处在生产过程，或者在生产或提供劳务过程中将消耗的材料或物料等，包括各类材料、商品、在产品、半成品、产成品等。　　对存货进行日常管理的内容：一是定额管理；二是存货要分口分级管理。　　「例题9」应收帐款成本包括（）项目。　　A.资金占用成本B.管理成本C.汇兑损失D.坏账成本　　「答案」ACD　　（三）固定资产的管理　　1.固定资产的概念　　固定资产是指企业使用期限超过1年的房屋、建筑物、机器、机械、运输工具以及其他与生产、经营有关的设备、器具、工具等。不属于生产经营主要设备的物品，单位价值在2000元以上，并且使用年限超过2年的，也应当作为固定资产。　　2.固定资产取得时的入账价值　　固定资产在取得时，应按取得时的成本入账。取得时的成本包括买价、进口关税、运输和保险等相关费用，以及为使固定资产达到预定可使用状态前所必要的支出。　　固定资产的入账价值中，还应当包括企业为取得固定资产而交纳的契税、耕地占用税、车辆购置税等相关税费。　　3.固定资产折旧　　固定资产计提折旧的范围包括：（1）房屋和建筑物；（2）在用的机器设备、仪器仪表、运输工具、工具器具；（3）季节性停用、大修理停用的固定资产；（4）融资租入和以经营租赁方式租出的固定资产。　　下列固定资产不计提折旧：（1）房屋、建筑物以外的未使用，不需用固定资产；（2）以经营租赁方式租入的固定资产；（3）已提足折旧仍继续使用的固定资产；（4）按规定单独估价作为固定资产入账的土地。　　企业一般应按月提取折旧，当月增加的固定资产，当月不提折旧，从下月起计提折旧；当月减少的固定资产，当月照提折旧，从下月起不提折旧。固定资产提足折旧后，无论能否继续使用，均不再提取折旧；提前报废的固定资产，不再补提折旧。　　固定资产折旧的方法可以采用年限平均法、工作量法、年数总和法、双倍余额递减法等。折旧方法一经确定，不得随意变更。如变更，应当在会计报表附注中说明。　　4.固定资产大小修理　　企业应当定期对固定资产进行大修理，大修理费用可以采用预提或待摊的方式核算。大修理费用采用预提方式的，应当在两次大修理间隔期内各期均衡地预提预计发生的大修理费用，并计入有关的成本、费用；大修理采用待摊方式的，应当将发生的大修理费用在下一次修理前平均摊销，计入有关的成本、费用。固定资产日常修理费用，直接计入当期成本、费用。　　5.固定资产的出售、报废和毁损　　由于出售、报废或者毁损等原因而发生的固定资产清理净损益，计入当期营业外收支。　　6.固定资产的盘盈、盘亏　　盘盈的固定资产，计入当期营业外收入；盘亏或毁损的固定资产，在减去过失人或者保险公司等赔款和残料价值之后，计入当期营业外支出。　　7.固定资产的期末计价　　企业的固定资产应当在期末时按账面价值与可收回金额孰低计量，对可收回金额低于账面价值的差额，应当计提固定资产减值准备。　　在资产负债表中，固定资产减值准备应当作为固定资产净值的减项反映。已全额计提减值准备的固定资产，不再计提折旧。　　「例题10」下列固定资产中，（）不计提折旧。　　A.以融资租赁方式租入的固定资产 B.以经营租赁方式租出的固定资产　　C.已提足折旧仍继续使用的固定资产D.因大修理停用的固定资产　　「答案」C　　「例题11」在财务处理上应该计提折旧的固定资产有（）。　　A.季节性停用的固定资产　　B.以经营租赁方式租入的固定资产　　C.按规定单独估价作为固定资产入账的土地　　D.融资租入的固定资产　　「答案」AD　　「例题12」企业的固定资产应当在期末时按账面价值与可收回金额孰低计量，对可收回金额低于账面价值的差额，应当（）。　　A.计提固定资产折旧B.计提固定资产减值准备　　C.预提预计的大修理费用D.计入当期营业外收支　　「答案」B　　（四）无形资产和其他资产的管理　　无形资产是指企业为生产商品或者提供劳务、出租给他人、或为管理目的而持有的、没有实物形态的非货币性长期资产。无形资产分为可辨认无形资产和不可辨认无形资产。可辨认无形资产包括专利权、非专利技术、商标权、著作权、土地使用权等；不可辨认无形资产是指商誉。企业自创的商誉，以及未满足无形资产确认条件的其他项目，不能作为无形资产。无形资产应当自取得当月起在预计使用年限内分期平均摊销，计入损益。企业出售无形资产，应将所得价款与该项无形资产的账面价值之间的差额，计入当期损益。　　其他资产是指除上述资产以外的其他资产，如长期待摊费用。长期待摊费用是指企业已经支出，但摊销期限在1年以上（不含1年）的各项费用，包括固定资产大修理支出、租入固定资产的改良支出等。　　「例题13」在无形资产中，（）是不可辨认无形资产。　　A.专利权和非专利技术B.商标权C.土地使用权D.商誉　　「答案」D　　「例题14」下列属于无形资产的项目有（）。　　A.专利权B.股票C.商标权D.土地使用权　　「答案」ACD

第一章　　一、单项选择题　　1、运输资源的配置格局会极大地影响(B)　　A、人们的生活和消费观念B、区域间的经济联系 C、运输市场的规范程度 D、国家经济的开放程度　　2、当人们说：“中国的运输市场很大”时，这里的运输市场是指( B )　　A.运输交易场所 B.运输需求量 C.运输供求关系 D.现实运输消费量　　3、垄断是指对某项资源(C)　　A.指挥权或使用权 B.一小部分资源的占用或拥有　　C.绝大部分甚至是全部的拥有或使用 D.全部的拥有或使用　　4、运输产品具有(D)三维性　　A、空间性、时间性、基础性 B、空间性、网络性、企业性　　C、基础性、公益性、空间性 D、空间性、时间性、数量性　　5、运输产品是(D)　　A.运输里程 B.人公里和吨公里 C.人数和货物吨数 D.运输对象的空间位移　　6、资源的区位间移动是因为(C)　　A、资源的自然属性不同 B、资源的社会属性不同　　C、不同地区资源的非完备性和差异性 D、不同地区资源过剩与短缺　　7、运输业按其生产性质是属于从事客货运输的(A)　　A、物质生产部门 B、服务部门 C、流通部门 D、第一产业部门　　8、运输生产是社会生产在(C)领域的继续　　A.生产领域 B.消费领域 C.流通领域 D.销售领域　　9、运输生产是人们使用运输工具，实现旅客和货物在(C)变化的活动。　　A、形态上 B、重量上 C、空间地理位置上 D、质量上　　10、买方市场是(A)　　A.供大于求的市场 B.供小于求的市场 C.供等于求的市场 D.供求关系的无法测量的市场　　二、多项选择题　　1、作为动态发展的运输体系，其变化在很大程度上受控于(AB)　　A、区域间的经济联系B、运输市场的变化C、人们的旅行偏好D、运输生产者的素质E、资源的稀缺性　　2、运输的经济意义表现在(ABCD)　　A、是经济发展的基本物质保证 B、是产品销售的必要条件 C、是社会生产过程的重要组成部分　　D、能够平衡和降低社会物价水平 E、保证国家在政治上的统一　　三、名词解释　　1、运输中介：主要是指联系运输需求和运输供给的中间商，包括各种客货代理企业、经纪人和信息服务公司。　　四、简答题　　1、运输的经济意义主要表现在哪几方面?　　答：(1)运输是经济发展的基本物质保证。(2)运输是社会生产过程的重要组成部分。(3)运输是产品销售的必要条件。(4)运输能够平衡和降低社会物价水平。　　2、运输业在国民经济中的作用有哪些?　　答：(1)运输业是国民经济发展的基础产业，是国民经济发展的先决条件。(2)运输业是保证人与货物流动的基本条件。国民经济愈发达，对运输业的要求就愈高。(3)运输业的发展决定和影响国民经济的发展。　　五、论述题　　1、试述运输业的多种属性。　　答：(1)物质生产属性。运输是社会生产过程的组成部分，参与创造使用价值和价值 具有自己的产品，同样属于物质生产部门。 (2)基础结构属性。交通运输是国民经济的基础结构，现代化程度越高，对交通运输的依赖程度也就越大。发达的交通运输是商品流通的支柱，是商品经济正常运行的生命线。因此交通运输是国民经济发展的先决条件。(3)社会服务公益属性。交通运输要为全礼会生产服务，为广大消费者服务，所以它是一个公共服务业。但它又与一般的服务业不同，交通运输是创造使用价值和价值的公共服务业，是关系到国计民生并向社会提供大量转移效益的公益性服务业。

2010年经济师中级铁路模拟试题一、单项选择题（共60题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意）1.铁路运输技术的发展和变化基本上围绕着重载化和（）两个主要内容来进行。A．高速化B.高效化C．自动化D.专用化【答案】A【解析】要重点注意铁路、水运、航空运输技术发展方向。2.运输供给者是运输市场上的（）。A.买者B.卖者C.垄断者D.中介者【答案】B3.运输需求是（）。A.人与货物在空间位移方面表现出来的需要B.人与货物在空间位移方面表现出来的有支付能力的需要C.旅客人公里或货物吨公里D.运输需要【答案】B【解析】运输需求定义的2个内涵。4.如果L代表铁路网长度，A代表节点分布地域的面积，N代表节点数（万个），C代表连接系数，则采用国土节点法对铁路网规模进行预测的模型为（ ）。A．L=A（CN）12 B．L=N（AC）12C．L=C（AN）12 D．L=C（AN）12【答案】D5.客票预定制度、信息提供等属于运输产品的（）。A．核心层B．形式层C．扩大层D．重合层【答案】C【解析】运输整体产品的三个层次内容。6.在平均成本定价计算公式中CV为（）。A．运价B．固定总成本C．运量D．单位变动成本【答案】D7.运价与物价（）。A．运价对物价有影响，物价对运价没有影响B．物价对运价有影响，运价对物价没有影响C．相互影响、相互制约D．它们之间没有关系【答案】C8.采用边际成本定价一般是在（）。A．运输能力不足的情况下B．各运输业之间无竞争时C．有相当多的剩余运输能力D．任何情况下均可长期使用【答案】C9.成组运价结构是（）。A．货种别运价结构 B．在一个组内的所有各站都采用同一运价的运价结构C．递延递减的运价结构 D．递延递增的运价结构【答案】B10.企业财务管理的（）功能是指企业通过借用外来资金提高投资者收益的客观能力。A.理财B.财务杠杆C.调控D.节流【答案】B11通常情况，速度慢的运输（）。A．运输成本较高B．运输价格较高C．运输费率相对较低D．运输费率相对较高【答案】C12下列说法中哪个正确（）。A．需求是一种主观愿望、欲望和要求，它是无限制的B．需求是有支付能力的欲望和要求C．需求不受支付能力的约束D．需求不受条件限制【答案】B13第三方物流的缩写为（）。A．FMB．TRMC．FPMD．TPL14运输产品的（）是运输市场存在竞争的基本条件。A．派生性B．多样性C．时空特定性D．可替代性【答案】D15同旅客运输比较而言，下列哪项（）不是货运服务质量的最重要指标。A．便捷B．迅速C．准确D．安全【答案】D16在运输代理活动中，运输代理人（）。A．既是托运方的代理人，也是承运方的代理人B．是托运方的代理人，不是承运方的代理人C．是承运方的代理人，不是托运方的代理人D．是单方代理，地位和作用是单一的【答案】A17社会对货物运输需求的产生源于（）。A．货物运输本身B．社会生产及产品交换C．消费领域D．分配领域【答案】B18．货物运输需求是一种（）。A．消费性派生需求B．生产性派生需求C．分配性派生需求D．流通性派生需求【答案】B19.对于个别运输需求来说，在时间、空间上具有（）。A．不特定性B．波动性C．特定性D．稳定增长性【答案】C20．运输产品的（）是运输市场存在竞争的基本条件。A．派生性B．多样性C．时空特定性D．可替代性【答案】D21.运输需求的市场营销敏感度可用（）之间的距离表示。A．市场最低量与市场预测量B．市场最低量与市场潜量C．市场预测量与市场潜量D．市场预测量与市场实际量【答案】B22.对市场变量的未来发展状况进行的调查、分析，并为预测提供依据的是（）。A．探测性调查 B．描述性调查 C．因果关系调查 D．预测性调查【答案】D23.设 t+1为第t+1期的预测值， t为第t期的预测值，Yt为第t期的实际值，a（0＜a＜1）为平滑系数，则用指数平滑法进行预测的公式有（）。A. t+1=aYt+（1-a） tB. t+1=aYt+（1+a） tC. t+1= aYt+a tD. t+1=（1+a）Yt+a t+1【答案】A24.运输业进行运量预测的方法中，鲍克斯-詹金斯预测法属于（）。A.经验判断法B.顾客意见调查法C.时间序列预测法D.回归法【答案】C25.需求的价格弹性是指()。A．市场需求随价格变化而变化的数量B．市场需求变化量与价格变化量之比C．市场需求对于价格变化的反应程度D．价格变化量与市场需求变化量之比【答案】C26.如果某种产品与铁路运输服务需求的交叉弹性是正值，表明该产品与铁路运输服务（ ）。A是替代品B是互补品C没有关系D可能是互补品，也可能是替代品 【答案】A【解析】弹性为正表明这种产品的价格上涨导致铁路运输需求量增长，说明该产品价格上涨带有需求挤出效应，使原属该产品的客户转而产生对铁路运输的需求。27.设A站至B站里程为2018公里，根据所用运行图，列车编组16辆，客运人员40人，包乘制，某月日历天数30天，乘务员该月工作小时，列车乘务组的一次往返乘务时间为小时。该列车该月需要客运人员（）人。A．340B．343C．374D．383【答案】B【解析】；30*1；*40=343。28.旅客周转量计划完成情况受运送旅客人数和旅客平均行程两个因素的影响，当分析旅客平均行程对周转量的影响程度时，以旅客平均行程的增加（或减少）数量与（）客运量的乘积表示。A.实际 B.计划C.全路D.往年【答案】A【解析】平均行程指数为质量指数，应当用拉氏指数，指数化指标要用实际数量，而不是用作为基期的计划数量。29.设某铁路局去年管内运输4300万人，直通运输4200万人，其中输出1600万人，输入1500万人，通过1100万人，则该局去年的运送人数为（）万人。A．5900B．5800C．8500D．4700【答案】C【解析】运送人数=管内运输+直通运输=管内运输+输出+输入+通过。30.设某铁路局去年运输完成情况为：旅客收入430 105万元，行李、包裹收入28 096万元，客运周转量55 868百万人公里。则该铁路局去年客运人公里收入率为（）元万人公里。 【答案】C【解析】43010500005586800=。31．铁路不同线路的运输成本（）。A．没有差别B．差别较大C．无法判断D．差别可以忽略【答案】B32．运量不变、运量结构变化，运输支出（）。A．不变B．变化C．增加D．减小【答案】B33从较长时期来看，随着运量的增长，单位运输支出会呈现（）的趋势。A．上升B．下降C．不变D．无法判断【答案】B34．当客运周转量在换算周转量中所占比重增大时，单位运输支出会（）。A．增加B．减少C．不变D．无法判断【答案】A35．当货运周转量在换算周转量中所占比重增大时，单位运输支出会（）。A．增加B．减少C．不变D．无法判断【答案】B36.货物点到点成本的计算公式为（）。A.某批货物点到点运输成本=发到作业量×发到作业单位变动支出+中转作业量×中转作业单位变动支出+S（分类的运行作业量×运行作业单位变动支出）B.某批货物点到点运输成本=发到作业量×发到作业单位变动支出+中转作业量×中转作业单位变动支出+分类的运行作业量×运行作业单位变动支出C.某批货物点到点运输成本=发到作业量×（发到作业单位变动支出+中转作业单位变动支出+运行作业单位变动支出）D.某批货物点到点运输成本=S（发到作业量+中转作业量+分类的运行作业量）×运行作业单位变动支出【答案】A37.发站对（）审查后认为符合要求，待发货人交付运输费用后，发站在货物运单和货票上加盖站名日期戳，即为铁路的承运。A．货票B．货物运单C．托运单D．货运合同【答案】B38.设某企业有员工1200人，全年人工成本总额为万元，附加价值为8740万元，销售额为41 万元，则该企业人事费用率为（）。 【答案】B39.在岗职工工资总额由计时（计件）工资、奖金及超额工资、（）、加班加点工资和其他工资等项构成。A.劳动保险费 B.出差补助C.津贴和补贴D.买断工龄费【答案】C40.附加价值人工成本率等于（）除以附加价值。A．工资总额B．人工成本总额C．销售额D．总成本【答案】B41在运输价值与价格关系中（）。A．运输价格是价值的基础B．运输价值是价格的基础C．两者之间没有关系D．两者应绝对一致【答案】B42对不同种类货物制定的高低不同的运价称为（）。A．按距离别的差别运价结构B．按平均运价率制定的差别运价结构C．按货种别的差别运价结构D．统一运行结构【答案】C43平均成本定价一般适用于（）。A．市场活跃、竞争激烈的条件下B．竞争较为激烈、货源不稳定的运输方式C．货源不稳定的线路D．市场不十分活跃，竞争不太激烈，货源比较稳定的运输方式或运输线路【答案】D44在市场经济条件下，应当建立（）的运价形成机制。A．固定不变的B．集中统一的C．灵活多样的D．完全放开的【答案】C45邮票式运价结构属于（）。A．货种别运价结构B．在一定范围中与运距无关的运价结构C．递延递减的运价结构D．递延递增的运价结构【答案】B46.下列关于负债融资的说法，（）是错误的。A.负债融资获得的是资金的使用权B.负债融资获得的是资金的所有权C.负债融资具有财务杠杆作用D.负债融资一般不会产生对企业的控制权问题【答案】B47.外国政府贷款一般以混合贷款方式提供，即在贷款总额中，政府贷款一般占三分之一，其余三分之二为()。A.银团贷款B.商业性银行贷款 C.非银行金融机构贷款D.出口信贷【答案】D48.下列关于融资租赁的说法，（）是正确的。A.租赁标的物由出租人自主购买 B.承租人拥有租赁物品所有权C.承租人负责租赁期间设备的管理、维修保养D.租期结束后，承租人必须购买租赁物【答案】C49.某公司发行总面额为200万元的债券1000张，总价格为225万元，票面利率12%，发行费用占发行价格的5%，公司所得税率为30%。则该债券的资金成本为（）。 【答案】B【解析】分子是200*12%（1-30%），分母是225*（1-5%）。50.有一个短期投资项目，预期收益率是12%，投资风险系数70%。如果将资金投入主营业务，同期将获得7%的收益率，则权益资金成本为（）。C. 7%【答案】A【解析】7%+（12%-7%）*70%=。51．()是指租赁公司购入企业临时需要的设备，提供给多个承租人使用的租赁方式。A．经营租赁B．商业信用C．融资租赁D．短期租赁【答案】B52.设某铁路局去年完成旅客周转量为22084百万人公里，发送旅客5680万人，运送旅客9686万人，则该路局去年的旅客平均行程为（）公里。A．B．C．228D．208【答案】C53．国家铁路旅客发送人数，等于各铁路局管内旅客人数与各铁路局（）旅客人数之和。A．输出B．中转C．接运D．通过【答案】A54．设某铁路局去年管内运输4300万人，直通运输4200万人，其中输出1600万人，输入1500万人，通过1100万人，则该局去年的运送人数为（）万人。A．5900B．5800C．8500D．4700【答案】C55.代理人应委托人的要求，提供有关运输方面的情况、资料、数据等信息，并向委托人收取一定的报酬，这是（）。A．租船代理B．船务代理C．货运代理D．运输咨询代理【答案】D56.一般将社会产业划分为三大部门，第二产业包括（）。A.农业、林业、渔业B.交通运输业、通讯业、仓储业C.牧业、农业、林业D.制造业、建筑业、采掘业【答案】D57.运输消费者从运输过程中能够得到的整体价值包括（）。A.运输产品价值、运输区域价值、运输交流价值、运输空间价值 B.运输产品价值、运输服务价值、运输企业人员价值、运输企业形象价值C.运输活动价值、运输文化价值、运输企业价值、运输时间价值D.运输速度价值、运输服务价值、运输舒适价值、运输空间价值【答案】B58.运输企业区别于他人的一个主要方法是提供比竞争者具有更高服务质量的产品，达到这一目标的关键是（）。A．提高目标顾客对该服务质量的预期水平B．降低目标顾客对该服务质量的预期水平C．满足甚至超过提高目标顾客的预期服务质量D．降低目标顾客对其他运输方式真实感受到的服务水平【答案】由以下（）内容组成。A.理念系统、有形展示系统、行为系统 B.理念系统、服务系统、视觉识别系统C.服务系统、视觉识别系统、行为系统D.理念系统、行为系统、视觉识别系统【答案】D60.根据服务活动的特征，可划分为作用于人的服务和作用于物的服务，交通运输属于（）。A．作用于人的服务B．作用于物的服务C．既包含作用于人，也包含作用于物的服务D．非服务行业和领域【答案】C二、多项选择题（共20题，每题2分。每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有1个错项。错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得分）1.运输市场是一个多层次、多因素的集合体，其主要因素包括（）。A.运输需求方B.运输结构C.运输供给方D.运输中介方E.政府方【答案】ACDE2运输市场出售的商品特性具有（）A不可感知性 B不可分离性C不可储藏性 D缺乏所有权E没有生产权【答案】ABCD3运输的作用包括（ ）。A运输有利于劳动的地区分工和市场专业化B运输有利于开拓市场C运输有利于提高效率D运输有利于市场稳定E运输有利于鼓励市场竞争并降低市场价格【答案】ABE4交通运输外部性表现为（）。A．交通运输的环境污染B．交通事故C．交通拥挤D．交通收费 E．交通噪声【答案】ABCE5铁路发展规划主要从（ ）描述了未来铁路的发展前景。A．路网规模 B．列车速度 C．路网质量 D．技术水平 E．路网结构【答案】ACDE6.在财务处理上应该计提折旧的固定资产有（）。A．季节性停用的固定资产B．以经营租赁方式租入的固定资产C．按规定单独估价作为固定资产入账的土地D．融资租入的固定资产【答案】AD【解析】注意对计提和不计提折旧的固定资产范围。7.供应链管理中，作业层面上包括日常活动的决策，如（）等。A．计划B．估计备货期C．设计配送网络D．安排运输线路E．装车【答案】ABDE【解析】供应链3个层次决策类别。8.客运旅行服务的主要特点有：同一服务产品品质差异的多变性、旅行服务产品的（）等。A.超前性 B.无形性C.复杂性D.相互替代性E.不可储存性【答案】BCDE9.运输企业可以用（）等方法提高市场占有率。A.吸引更多的新顾客 B.提高运输工具的技术含量C.增加运营人员数D.增加既有顾客的购买数量E.减少顾客的流失【答案】ADE10.要理解运输市场营销过程，必须首先分析运输的业务程序，其业务程序包括（）。A．选择价值B．分析价值C．提供价值D．开拓价值E．沟通价值【答案】ACE11运输企业进行市场营销时，其程序为：（）A．研究分析市场机会B．市场细分与选择目标市场C．设定营销战略和策略D．制定营销计划E．培训营销人员【答案】ABCD12运输市场需求实际上是指在以下几个因素（）下，消费者可能购买的运输产品的数量。A．在特定地理范围B．在特定时间C．在特定制度下D．在特定市场营销环境下E．特定人员【答案】ABD13随着运输距离增加，运输支出总额会（），单位运输支出会（）。A．增加B．减少C．不变D．无法估计E．先减后增【答案】AB14．不同线路运输成本差别较大，影响不同线路运输成本的因素包括（）。A．不同线路的经济地理位置B．不同线路的运量规模C．不同线路的运量结构D．不同线路的运输组织和经营管理水平E．不同线路的社会环境【答案】ABCD15．某铁路局单位货运支出为235元万吨公里，与货运列车平均总重有关的支出占货运支出的25％，当货运列车总重提高12％时，单位运输支出降低率和降低额分别是（）。A．％B．％C．元／万吨公里D．元／万吨公里E．元万吨公里【答案】AC16.人力资源管理具有（）等特点。A.普遍性 B.综合性C.生产性D.适应性E.消费性【答案】ABD17.运输投资项目的财务支出（费用）主要表现为（）等项支出。A.总投资 B.经营成本C.风险提成D.税金E.自然损失【答案】ABD18.对于经营性项目，财务分析应分析项目的（），判断项目的财务可接受性，明确项目对财务主体及投资者的价值贡献，为项目决策提供依据。A.盈利能力 B.偿债能力C. 营运能力D. 财务生存能力E.资源环境状况【答案】ABD19.敏感度系数可用 = 公式来计算，关于该公式的表述，（）是正确的。A.>0，表明评价指标与不确定因素同方向变化B.<0，表明评价指标与不确定因素反方向变化C.较大者敏感系数高D.较大者敏感系数低E. 较大者敏感系数高【答案】ABE20.运输消费者在运输过程中支付的整体顾客成本包括（）。A.货币成本 B.堵塞成本C.时间成本D.体力成本E.精神成本【答案】ACDE三、案例分析题（共20题，每题2分。由单选和多选组成。错选，本题不得分；少选，所选的每个选项题分）（一）某铁路分局去年矿石的平均运程是600公里，每吨公里的运输支出为分，其中始收到达作业费占20％，中转和运行作业费占80％。今年矿石的供求情况发生了一些变化，矿石的平均运程减少到500公里，运输矿石的空车走行率也有所加大，预计明年矿石的平均运程将达660公里，如果始发到达作业费和其他有关情况保持不变，请你分析一下。1．矿石的平均运程与其单位运输支出（ B ）。A．成正比例变化B．成反比例变化C．没有关系D．都不是2．影响货物平均运距的因素有（ ABC ）。A.生产力布局B.各种运输方式的线网配置C.运输组织的合理性D.货物运输速度3．该铁路局今年矿石的单位运输支出为（B）。分吨公里B．分吨公里C．分吨公里D．分吨公里4.单位运输支出随着运输距离的延长而（B），但（ D ）。A．增大 B．减小 C．减小的幅度越来越大 D．减小的幅度越来越小5．预计明年铁路局矿石的单位运输支出为（C）。A．分吨公里分吨公里C．分吨公里D．分吨公里（二）某运输企业2003年平均资产总额为1亿元，营业收入1000万元，营业成本400万元，管理费用50万元，财务费用25万元，营业外收支净额l0万元，营业税及附加税为300万元，企业所得税率为40％。1．该企业的利润总额为（）。A．550万元B．525万元C．235万元D．225万元【答案】C2．该运输企业的税后利润为（）。A．330万元B．315万元C．141万元D．135万元【答案】C3．该运输企业的资产净利润率为（）。A．％B．％C．％D．％【答案】D4．运输企业的税后利润在向投资者分配前，可以依法（）。A．提取法定盈余公积金B．支付各项税收的滞纳金和罚款C．提取任意盈余公积金D．弥补企业以前年度的亏损E．提取资本公积金【答案】ABCD（三）某铁路局上半年最高月份（6月份）运量为520000万换算吨公里，当月运输总成本费用为56000千元，最低月份（3月份）运量为420000万换算吨公里，当月运输总成本费用48000千元，上半年总量为3000000万换算吨公里，总的成本费用为350000千元，预计7月份运量将为530000万换算吨公里，请你对该路局作如下分析。1．该路局上半年变动成本费用率为（）。A．千元万换算吨公里B．8千元万换算吨公里C．千元万换算吨公里 D．8元万换算吨公里【答案】A【解析】变动成本费用率=（56000-48000）（520000-420000）=。2．上半年变动总支出为（）。A．24000千元B．240000千元C．2400千元D．2400000千元【答案】B3．上半年固定总支出为（）。A．11000千元B．1100千元C．1100000千元D．110000千元【答案】D4．高低点分析法通常可以在（）情况下使用。A．各时期成本费用变化比较平稳B．各时期成本费用变化比较大C．各时期成本费用完全相等D．所有【答案】A5．高低点分析法可以用于（）。A．成本费用预测B．营运成本核算C．计算和确定固定支出与变动支出D．盈亏平衡分析【答案】AC（四）设某铁路局上年度发送货物4800万吨，接运货物3000万吨，平均日装车2844车，日接重车1800车，货物平均运程340公里，运行吨公里比计费吨公里多1%，货车重周距400公里，空周距120公里。1.该铁路局上年度的货车平均静载重为（）吨【答案】D2.该铁路局上年度的重车动载重为（　）吨【答案】B3.该铁路局上年度的空车走行率为（　）【答案】C4.计算运用货车日产量需掌握（　）的数据A.货物周转量B.运用车辆日C.重车公里D.空车公里E.货车动载重【答案】AB（五）某工程项目投资方案的有关数据如下表所示，折现率为10%，经济寿命为4年。单位：万元投资现值净收入项目1000第1年第2年第3年第4年2003004005001.该工程项目投资方案在经济寿命内的净现值为（A）万元。 D. .考察该项目在财务上盈利能力的静态指标主要有（ DE ）。A.内部收益率 B. 资产负债率C.净现值D.总投资收益率 E.投资回收期3.财务评价的主要参数有（ ABC ）。A.财务基准收益率 B. 基准投资回收期C.行业平均投资收益率D. 社会折现率E.影子汇率