中级经济师铁路运输题库

第一章　　一、单项选择题　　1、运输资源的配置格局会极大地影响(B)　　A、人们的生活和消费观念B、区域间的经济联系 C、运输市场的规范程度 D、国家经济的开放程度　　2、当人们说：“中国的运输市场很大”时，这里的运输市场是指( B )　　A.运输交易场所 B.运输需求量 C.运输供求关系 D.现实运输消费量　　3、垄断是指对某项资源(C)　　A.指挥权或使用权 B.一小部分资源的占用或拥有　　C.绝大部分甚至是全部的拥有或使用 D.全部的拥有或使用　　4、运输产品具有(D)三维性　　A、空间性、时间性、基础性 B、空间性、网络性、企业性　　C、基础性、公益性、空间性 D、空间性、时间性、数量性　　5、运输产品是(D)　　A.运输里程 B.人公里和吨公里 C.人数和货物吨数 D.运输对象的空间位移　　6、资源的区位间移动是因为(C)　　A、资源的自然属性不同 B、资源的社会属性不同　　C、不同地区资源的非完备性和差异性 D、不同地区资源过剩与短缺　　7、运输业按其生产性质是属于从事客货运输的(A)　　A、物质生产部门 B、服务部门 C、流通部门 D、第一产业部门　　8、运输生产是社会生产在(C)领域的继续　　A.生产领域 B.消费领域 C.流通领域 D.销售领域　　9、运输生产是人们使用运输工具，实现旅客和货物在(C)变化的活动。　　A、形态上 B、重量上 C、空间地理位置上 D、质量上　　10、买方市场是(A)　　A.供大于求的市场 B.供小于求的市场 C.供等于求的市场 D.供求关系的无法测量的市场　　二、多项选择题　　1、作为动态发展的运输体系，其变化在很大程度上受控于(AB)　　A、区域间的经济联系B、运输市场的变化C、人们的旅行偏好D、运输生产者的素质E、资源的稀缺性　　2、运输的经济意义表现在(ABCD)　　A、是经济发展的基本物质保证 B、是产品销售的必要条件 C、是社会生产过程的重要组成部分　　D、能够平衡和降低社会物价水平 E、保证国家在政治上的统一　　三、名词解释　　1、运输中介：主要是指联系运输需求和运输供给的中间商，包括各种客货代理企业、经纪人和信息服务公司。　　四、简答题　　1、运输的经济意义主要表现在哪几方面?　　答：(1)运输是经济发展的基本物质保证。(2)运输是社会生产过程的重要组成部分。(3)运输是产品销售的必要条件。(4)运输能够平衡和降低社会物价水平。　　2、运输业在国民经济中的作用有哪些?　　答：(1)运输业是国民经济发展的基础产业，是国民经济发展的先决条件。(2)运输业是保证人与货物流动的基本条件。国民经济愈发达，对运输业的要求就愈高。(3)运输业的发展决定和影响国民经济的发展。　　五、论述题　　1、试述运输业的多种属性。　　答：(1)物质生产属性。运输是社会生产过程的组成部分，参与创造使用价值和价值 具有自己的产品，同样属于物质生产部门。 (2)基础结构属性。交通运输是国民经济的基础结构，现代化程度越高，对交通运输的依赖程度也就越大。发达的交通运输是商品流通的支柱，是商品经济正常运行的生命线。因此交通运输是国民经济发展的先决条件。(3)社会服务公益属性。交通运输要为全礼会生产服务，为广大消费者服务，所以它是一个公共服务业。但它又与一般的服务业不同，交通运输是创造使用价值和价值的公共服务业，是关系到国计民生并向社会提供大量转移效益的公益性服务业。

一、单项选择题(共60题，每题1分。每题的备选答案中，只有一个最符合题意)1、人们借助于运输工具实现运输对象空间位置变化的有目的的活动称为_______。 A.交通 B.旅游 C.运输 D.货运2、在商品流通过程中，商品所有权的转移，即实现商品的价值和剩余价值的行为称为_______。 A.买卖行为 B.运输行为 C.事实行为 D.非事实行为3、运输行为作用于社会和国民经济各部门所产生的社会经济变化称为_______。 A.运输作用 B.运输价值 C.运输价格 D.运输效应4、在经济生活中，如果一种商品或劳务的需求是由另一种或几种商品或劳务需求派生出来的，则称这种商品或劳务的需求为_______。 A.派生性需求 B.衍生性需求 C.产生性需求 D.同质需求5、_______是指运输生产者在某一时刻，在各种可能的运输价格水平上，愿意并能够提供的各种运输产品的数量。 A.运输能力 B.运输需求 C.运输供给 D.运输弹性6、_______运输是短途客、货运输的中坚力量。 A.铁路 B.管道 C.航空 D.公路7、石油天然气等采用_______运输。 A.航空 B.管道 C.公路 D.水运8、_______是运价的基础。 A.盈利水平 B.运输成本 C.运价政策 D.货物的负担能力9、在运力过剩、货源足、竞争激烈的线路和局部运输市场上，一般采用_______定价。 A.完全成本定价论 B.边际成本定价论 C.按“效用”收费论 D.平均成本定价论10、_______主要是指投资中的各组成部分之间的相互关系及其构成，或者投资用于不同方向的比例关系。 A.投资 B.投资结构 C.投资比例 D.投资组合11、京九铁路的修筑，使沿铁路线地区的运输费用降低，减少了鲜活易腐货物的损耗等，这些效益是_______。 A.外部效益 B.有形效益 C.无形效益 D.内部效益12、在既定的销售量(Q)下，保本的单位变动成本为13、当经营安全率低于_______时，企业就要做出提高经营安全率的决策。、运输企业的资金包括_______。 A.流动资金和固定资金 B.自有资金和外借资金 C.权益资金和负债资金 D.银行信贷资金和企业职工自筹资金15、某企业有一台设备，原始价值为200000元，现行重置价值为150000元，该设备原来年产量为8000件产品，由于市场因素，目前产量为6000件产品，该设备预计使用寿命10年，已使用了4年。求设备重置价值是_______元。、港口营运通过能力是港口的_______。 A.通过能力 B.饱和通过能力 C.实际通过能力 D.后备通过能力17、港口的_______是港口进行生产活动的物质基础。 A.货物 B.运输设备和设施 C.运输能力 D.交通位置18、货物吞吐量计划的指标是_______。 A.吞吐量 B.旅客吞吐量 C.货物吞吐量 D.总吞吐量19、_______是代表公司指挥船舶营运的权力机构。 A.港口生产调度 B.港口主管部门 C.船舶生产调度 D.船舶主管部门20、船舶技术性能一般是指与船舶载运有关的载货性能和与之运行有关的_______。 A.稳定性能 B.适航性能 C.续航能力 D.航行速度21、排水量的大小_______。 A.等于船舶自重 B.小于船舶自重 C.大于水对船的浮力 D.不符合沉浮定律22、船舶的总载重量_______。 A.等于满载排水量 B.等于满载排水量与空船排水量的差值 C.大于满载排水量 D.小于满载排水量23、船舶在配载中计算货物占用舱容时，应用_______。 A.实际积载因数 B.理论积载因数 C.亏舱率 D.货物所占体积24、影响稳性的因素中最主要的是_______。 A.船舶配置 B.甲板货 C.船舶重心 D.船舶重心高度25、货物品质的鉴定方法可分为感官鉴定法和_______。 A.物理鉴定法 B.化学鉴定法 C.性能鉴定法 D.实验室鉴定法26、忌装物是指_______。 A.不能装船的货物 B.性质不同的货物 C.易燃物 D.不能混装的货物27、按指标的基本作用，船舶工作指标还可分为计划指标和_______。 A.统计指标 B.单元指标 C.综合指标 D.数量指标28、_______是表示船舶的营运活动应达到的要求或已达到的数量，包括运输量和生产能力指标。 A.货物周转量 B.营运数量指标 C.客运量 D.船舶实有数29、_______直接反映该年度国民经济发展对航运的需求，比战略计划更具体。 A.航运企业作业计划 B.航运企业生产计划 C.运输计划 D.货物分类流向计划31、船舶增减计划中五大类船舶的数量分别用_______指标反映。 A.在册数 B.实有数 C.平均数 、B和C32、在_______形成之前，国际海上运输活动与商品贸易活动是结合于一体的。 A.国际航空运输市场 B.国际航运市场 C.国际联运市场 D.以上均错33、在市场结构上，油船运输市场同_______市场相似。 A.班轮运输 B.干散货船运 C.化学品船运 D.液化气船运34、集装箱码头是_______联运的枢纽。 A.水、空 B.陆、空 C.水、陆 D.水、陆、空35、由于海运产品是不储存的，只能利用船舶吨位的增减来协调海运需求的变化，因此海运供求关系是_______的。 A.相当稳定 B.相对稳定 C.不稳定 D.极不稳定36、规则规定负责事项中的“虽经过谨慎处理，仍不能发现的潜在缺陷所造成的货损”可以为免责事项，一般称为“_______”条款。 A.航行过失 B.免责 C.潜在缺陷 D.管船过失37、对于货物的灭失与损坏，在货物应交或交付之间起_______内不提起诉讼，则承运人被认为已解除了这种货物灭失和损坏责任。 A.半年 B.一年 C.两年 D.十年38、航次租船合同中，船名有两种约定方法，一是所谓“代替船舶”，另一种是_______。 A.任意指定名称 B.指定船舶名称 C.据船籍而定 D.据船舶说明而定39、航运信息是对航运活动_______的描述。 A.范畴 B.含义 C.概念 D.属性40、_______是交通运输质量特性的综合表现。 A.服务性 B.经济性 C.安全性 D.及时性41、物流是将_______通过空间上的位移和时间上的延续由生产领域的消费领域转移过程中的一系列的_______运行。 A.货物 B.物体 C.商品 D.物的实体42、_______是物流体系中的核心功能。 A.物流的配送功能 B.物流的储存功能 C.物流的运输功能 D.物流的流通加工功能43、物流的管理目的，是实现物流的_______。 A.共同化 B.合理化 C.服务化 D.社会化44、_______是物流体系中的静态环节。 A.物流的配送功能 B.物流的包装功能 C.物流的储存功能 D.物流的流通加工功能45、物流业是属于_______的范畴，是后勤、供应和服务性的行业。 A.第一产业 B.第二产业 C.第三产业 D.消费产业46、实现物流合理化的首要条件是：_______。 A.计划化 B.共同化 C.直运化 D.社会化47、_______是国际标准化组织颁布的在全世界范围内通用的关于质量管理和质量保证方面的系列标准。 族标准 族标准 族标准 族标准48、安全管理体系是国际安全管理规则的_______。 A.重要内容 B.核心内容 C.主要内容 D.关键内容49、甲乙两地间某种货物每年完成的运量20万吨，当运价下跌1%时，其运量可增加2000吨，此种货物的运输需求弹性系数是_______。、某工程项目有四个投资方案，的方案是_______。Ip=6000Ip=73000Ip=7500Ip=800051、按货物的贸易性质，货物吞吐量可以分为_______。 A.出口吞吐量和进口吞吐量 B.本国船吞吐量和外国船吞吐量 C.内贸吞吐量和外贸吞吐量 D.干货吞吐量和液体吞吐量52、在港口生产计划、作业计划、作业实施之间进行过程控制是_______。 A.生产控制的程序 B.生产控制的目的 C.生产控制的任务 D.生产控制的结果53、某船第一航次载货8000吨，航程2000海里；第二航次载货1000吨，航程1400海里。该船完成的货物周转量为_______。 (千吨海里) (千吨海里) (千吨海里) (千吨海里)54、下列指标中，不属于船舶营运质量指标的是_______。 A.船舶运输量指标 B.船舶载重量利用率指标 C.船舶时间利用指标 D.船舶平均航行速度指标55、船舶生产调度中经常存在的两个调整问题是_______。 A.船舶在港密度的调整和船舶运行作业的调整 B.船舶在港作业的调整和船舶运行作业的调整 C.船舶在港作业的调整和船舶运行密度的调整 D.船舶在港密度的调整和船舶运行密度的调整56、班轮运输诞生于_______。 世纪中叶 世纪末 世纪中叶 世纪末57、集装箱运输中，光学仪器属于_______装箱货。 A. B.适宜 C.边缘 D.不适宜58、运输部门的集装箱拼箱属于_______。 A.计划化 B.共同化 C.直运仳 D.大量化59、《国际海运条例》规定，国际班轮运输业务的市场准入实行_______。 A.代理证 B.登记证 C.审批制 D.许可制二、多项选择题(共20题，每题1分。每题的备选答案中，有两个或两个以上符合题意。错选或少选本题不得分)61、下列因素能够影响运输能力的提供及运输供给量的变化的有_______。A.国家经济发展状况B.运输利润C.运输成本D.运输产品价格E.军事需要62、造成我国运输结构不合理的主要原因有_______。A.国家对运输系统投资太高B.运输系统中内部投资不合理C.不合理的运价D.国家对运输系统投资偏低63、下列属于运输投资决策应正确处理的几个关系的有_______。A.宏观投资决策与微观投资决策的关系B.新建与续建的关系C.外延扩大再生产和内涵扩大再生产的关系D.近期效益与远期效益的关系E.建设与发展的关系64、财务分析的内容有_______。A.资本结构分析B.获利能力分析C.偿债能力分析D.营运收入分析65、装卸工作指标包括_______。A.自然吨B.操作量C.直接换装作业比重D.操作系数66、港口企业生产的特点有_______。A.平衡性B.多样性C.复杂性D.货物不是在运输工具之间的移动67、_______是港口年度生产计划中最主要的部分。A.劳动工资计划B.货物吞吐量计划C.财务专业计划D.装卸工作计划68、应配置在较短航线上的船舶有_______。A.吨位较小的船B.航速较低的船C.冷藏船D.油船69、_______应配置技术性能较好的船舶。A.近洋航线B.等泊时间较长的航线C.速度要求较高的船D.班轮航线70、船舶运输量包括_______。A.客运量B.货运量C.货物周转量D.运输距离71、船舶生产能力指标有_______等数量指标构成。A.运输量指标B.货物周转量指标C.船舶实有数D.船舶吨里72、船舶增减计划按运输船舶编制，分为_______。A.客货轮B.货轮C.油轮D.拖轮E.驳船73、现行的船舶月度运输作业计划主要包括月度_______。A.核定货源分类流向计划B.船舶修理计划C.船舶运行安排计划D.分航线承运计划74、在需求增长时，干散货船运输市场会经历_______等几个变动阶段。A.“观望”B.“停滞”C.“短期调整”D.“长期调整”75、多式联运的优点有_______。A.提高货运质量B.提高货运数量C.节约时间D.提高管理水平76、就国际航运市场整体而言，包括_______机构。A.海运交易所B.航运经纪人C.船务代理人D.货运市场77、某些货类对海运的需求随运价变动而变动，这些货类的需求弹性大小决定于_______。A.流通费用水平B.货类的可取代性C.各运输方式的取代性D.货物承担运费的能力78、对海运供给弹性的分析，主要应从_______方面着手。A.定期船和不定期船B.长期与短期C.市场整体与个别D.运价上升与下降79、提单的背面条款主要包括_______等。A.首要条款B.定义条款C.承运人责任条款D.责任期间条款80、水路运输质量特性有_______。A.安全性B.完整性C.及时性D.经济性E.服务性三、案例分析题［共20个小题(单选或多选)组成，每小题1分，错选或多选均不得分。］(一)某轮停泊在大连港。已知该港水的比重为，当时，该船舶吃水力TF左米，右米；TM左米，右米；TA左米，右米。船上有燃油1100吨，淡水330吨，压载水1210吨，粮食和物料30吨，出厂时，该轮空船重量为5600吨。根据该轮静水力曲线，当吃水为，，，米时，其海水排水量依次为8320吨，9000吨，9220吨，10800吨。请根据以上材料，回答下列问题：81、海水比重为时，该轮六面平均吃水值为_______米。、该轮海水排水量为_______吨。、该轮实际总载重量为_______吨。、该轮此时的船舶常数为_______吨。、船舶设计部门绘制的排水量曲线图是日常营运中需要查阅的资料，也是船舶静水力曲线的重要组成部分，其在解决生产实际问题中的作用是_______。A.根据船舶吃水求油水消耗定额或反之B.根据船舶载重量求航次油水消耗定额或反之C.根据船舶吃水求排水量或反之D.根据船舶吃水和空船重量求总载重量(二)某船公司船舶从甲港出发，装载4000吨货物去乙港，在乙港卸货2000吨继续航行至丙港，卸完货后航次结束，甲港到乙港的距离为1000海里，已知该船资料有：定额载重量5000吨，历期300天，平均速度为300海里1天，航行率为，营运率为。乙港到丙港距离为1000海里。根据以上资料，分析计算以下问题：86、该船在甲港的发航载重量利用率为_______。、该船的运距载重量利用率为_______。、该船运距载重量利用率偏低，提高运距载重量利用率的主要途径为_______。A.加强揽货工作，提高船舶载货量B.提高船舶航行速度C.延长船舶航行时间D.增加货源，减少空驶距离89、分析计算该船的吨天产量为_______。吨海里吨天吨海里吨天吨海里吨天吨海里吨天(三)某船公司杂货运输船某航次的有关数据如下表所示：货物重量 运价 航行时间 停泊时间 航行成本 停泊成本 10000吨 80元吨 5天 10天 80000元天 38000元天 根据以上资料分析计算问题：91、船舶该航次收入为_______。元元元元92、船舶航次成本为_______。元元元元93、船舶该航次税前利润为_______。元元元元94、经分析，船舶利润很低，提高船舶利润的途径有_______。A.加强船舶节能措施，降低燃料消耗B.提高管理水平，减少企管费用C.不进行船舶修理，节省修理费用D.精减船员编制，减少工资支出95、该船舶的单位运输成本为_______。元吨元吨元吨元吨(四)某船定额吨位D定为20000吨，某航次从A港装货10000吨航行至B港，在B港装货8000吨，到C港后把货物全部卸下，所经过的操作过程如下：①2000吨货物直接装车运走②2000吨货物直接装河船运走③余下货物有10000吨卸到码头仓库储存一段时间后装车运走④剩余的4000吨货物卸到码头仓库储存一段时间后装船运走从上述资料中分析回答以下问题96、该船舶在A港的发航载重量利用率为_______。、吞吐量指标是衡量港口生产任务的主要数量指标，必须认真进行统计分析，当该船舶在C港卸货后，C港所产生的吞吐量为_______吨。、该船在C港卸货时，共经过了四个操作过程，即①船→车，②船→船，③船→库→车，④船→库→船，上述四个操作过程中，产生吞吐量与自然吨呈2倍关系的有_______。 A.① B.② C.③ D.④99、上述四个操作过程中，属于直接换装工艺过程的有_______。 A.① B.② C.③ D.④100、操作量是反映装卸工作量大小的数量指标，该船舶在C港完成上述装卸任务后，所产生的操作量为_______吨。1　 C 35　 D 69　 CD 2　 A 36　 C 70　 ABC 3　 D 37　 B 71　 CD 4　 A 38　 B 72　 ABCDE 5　 D 39　 D 73　 ABCD 6　 D 40　 A 74　 ACD 7　 B 41　 D 75　 ACD 8　 B 42　 C 76　 ABC 9　 B 43　 B 77　 ABCD 10　 B 44　 C 78　 ABCD 11　 B 45　 C 79　 ABCD 12　 A 46　 A 80　 ABCDE 13　 B 47　 A 81　 C 14　 C 48　 B 82　 B 15　 A 49　 B 83　 A 16　 C 50　 A 84　 A 17　 B 51　 C 85　 CD 18　 C 52　 C 86　 C 19　 D 53　 C 87　 B 20　 B 54　 A 88　 AD 21　 A 55　 B 89　 A 22　 B 56　 C 90　 B 23　 A 57　 A 91　 C 24　 D 58　 B 92　 B 25　 D 59　 B 93　 B 26　 D 60　 B 94　 ABD 27　 A 61　 ADE 95　 B 28　 B 62　 BCD 96　 B 29　 B 63　 ABCD 97　 A 30　 A 64　 ABC 98　 BD 31　 D 65　 ABCD 99　 AB 32　 B 66　 BC 100　 B 33　 B 67　 BD34　 C 68　 AB

2010年经济师中级铁路模拟试题一、单项选择题（共60题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意）1.铁路运输技术的发展和变化基本上围绕着重载化和（）两个主要内容来进行。A．高速化B.高效化C．自动化D.专用化【答案】A【解析】要重点注意铁路、水运、航空运输技术发展方向。2.运输供给者是运输市场上的（）。A.买者B.卖者C.垄断者D.中介者【答案】B3.运输需求是（）。A.人与货物在空间位移方面表现出来的需要B.人与货物在空间位移方面表现出来的有支付能力的需要C.旅客人公里或货物吨公里D.运输需要【答案】B【解析】运输需求定义的2个内涵。4.如果L代表铁路网长度，A代表节点分布地域的面积，N代表节点数（万个），C代表连接系数，则采用国土节点法对铁路网规模进行预测的模型为（ ）。A．L=A（CN）12 B．L=N（AC）12C．L=C（AN）12 D．L=C（AN）12【答案】D5.客票预定制度、信息提供等属于运输产品的（）。A．核心层B．形式层C．扩大层D．重合层【答案】C【解析】运输整体产品的三个层次内容。6.在平均成本定价计算公式中CV为（）。A．运价B．固定总成本C．运量D．单位变动成本【答案】D7.运价与物价（）。A．运价对物价有影响，物价对运价没有影响B．物价对运价有影响，运价对物价没有影响C．相互影响、相互制约D．它们之间没有关系【答案】C8.采用边际成本定价一般是在（）。A．运输能力不足的情况下B．各运输业之间无竞争时C．有相当多的剩余运输能力D．任何情况下均可长期使用【答案】C9.成组运价结构是（）。A．货种别运价结构 B．在一个组内的所有各站都采用同一运价的运价结构C．递延递减的运价结构 D．递延递增的运价结构【答案】B10.企业财务管理的（）功能是指企业通过借用外来资金提高投资者收益的客观能力。A.理财B.财务杠杆C.调控D.节流【答案】B11通常情况，速度慢的运输（）。A．运输成本较高B．运输价格较高C．运输费率相对较低D．运输费率相对较高【答案】C12下列说法中哪个正确（）。A．需求是一种主观愿望、欲望和要求，它是无限制的B．需求是有支付能力的欲望和要求C．需求不受支付能力的约束D．需求不受条件限制【答案】B13第三方物流的缩写为（）。A．FMB．TRMC．FPMD．TPL14运输产品的（）是运输市场存在竞争的基本条件。A．派生性B．多样性C．时空特定性D．可替代性【答案】D15同旅客运输比较而言，下列哪项（）不是货运服务质量的最重要指标。A．便捷B．迅速C．准确D．安全【答案】D16在运输代理活动中，运输代理人（）。A．既是托运方的代理人，也是承运方的代理人B．是托运方的代理人，不是承运方的代理人C．是承运方的代理人，不是托运方的代理人D．是单方代理，地位和作用是单一的【答案】A17社会对货物运输需求的产生源于（）。A．货物运输本身B．社会生产及产品交换C．消费领域D．分配领域【答案】B18．货物运输需求是一种（）。A．消费性派生需求B．生产性派生需求C．分配性派生需求D．流通性派生需求【答案】B19.对于个别运输需求来说，在时间、空间上具有（）。A．不特定性B．波动性C．特定性D．稳定增长性【答案】C20．运输产品的（）是运输市场存在竞争的基本条件。A．派生性B．多样性C．时空特定性D．可替代性【答案】D21.运输需求的市场营销敏感度可用（）之间的距离表示。A．市场最低量与市场预测量B．市场最低量与市场潜量C．市场预测量与市场潜量D．市场预测量与市场实际量【答案】B22.对市场变量的未来发展状况进行的调查、分析，并为预测提供依据的是（）。A．探测性调查 B．描述性调查 C．因果关系调查 D．预测性调查【答案】D23.设 t+1为第t+1期的预测值， t为第t期的预测值，Yt为第t期的实际值，a（0＜a＜1）为平滑系数，则用指数平滑法进行预测的公式有（）。A. t+1=aYt+（1-a） tB. t+1=aYt+（1+a） tC. t+1= aYt+a tD. t+1=（1+a）Yt+a t+1【答案】A24.运输业进行运量预测的方法中，鲍克斯-詹金斯预测法属于（）。A.经验判断法B.顾客意见调查法C.时间序列预测法D.回归法【答案】C25.需求的价格弹性是指()。A．市场需求随价格变化而变化的数量B．市场需求变化量与价格变化量之比C．市场需求对于价格变化的反应程度D．价格变化量与市场需求变化量之比【答案】C26.如果某种产品与铁路运输服务需求的交叉弹性是正值，表明该产品与铁路运输服务（ ）。A是替代品B是互补品C没有关系D可能是互补品，也可能是替代品 【答案】A【解析】弹性为正表明这种产品的价格上涨导致铁路运输需求量增长，说明该产品价格上涨带有需求挤出效应，使原属该产品的客户转而产生对铁路运输的需求。27.设A站至B站里程为2018公里，根据所用运行图，列车编组16辆，客运人员40人，包乘制，某月日历天数30天，乘务员该月工作小时，列车乘务组的一次往返乘务时间为小时。该列车该月需要客运人员（）人。A．340B．343C．374D．383【答案】B【解析】；30*1；*40=343。28.旅客周转量计划完成情况受运送旅客人数和旅客平均行程两个因素的影响，当分析旅客平均行程对周转量的影响程度时，以旅客平均行程的增加（或减少）数量与（）客运量的乘积表示。A.实际 B.计划C.全路D.往年【答案】A【解析】平均行程指数为质量指数，应当用拉氏指数，指数化指标要用实际数量，而不是用作为基期的计划数量。29.设某铁路局去年管内运输4300万人，直通运输4200万人，其中输出1600万人，输入1500万人，通过1100万人，则该局去年的运送人数为（）万人。A．5900B．5800C．8500D．4700【答案】C【解析】运送人数=管内运输+直通运输=管内运输+输出+输入+通过。30.设某铁路局去年运输完成情况为：旅客收入430 105万元，行李、包裹收入28 096万元，客运周转量55 868百万人公里。则该铁路局去年客运人公里收入率为（）元万人公里。 【答案】C【解析】43010500005586800=。31．铁路不同线路的运输成本（）。A．没有差别B．差别较大C．无法判断D．差别可以忽略【答案】B32．运量不变、运量结构变化，运输支出（）。A．不变B．变化C．增加D．减小【答案】B33从较长时期来看，随着运量的增长，单位运输支出会呈现（）的趋势。A．上升B．下降C．不变D．无法判断【答案】B34．当客运周转量在换算周转量中所占比重增大时，单位运输支出会（）。A．增加B．减少C．不变D．无法判断【答案】A35．当货运周转量在换算周转量中所占比重增大时，单位运输支出会（）。A．增加B．减少C．不变D．无法判断【答案】B36.货物点到点成本的计算公式为（）。A.某批货物点到点运输成本=发到作业量×发到作业单位变动支出+中转作业量×中转作业单位变动支出+S（分类的运行作业量×运行作业单位变动支出）B.某批货物点到点运输成本=发到作业量×发到作业单位变动支出+中转作业量×中转作业单位变动支出+分类的运行作业量×运行作业单位变动支出C.某批货物点到点运输成本=发到作业量×（发到作业单位变动支出+中转作业单位变动支出+运行作业单位变动支出）D.某批货物点到点运输成本=S（发到作业量+中转作业量+分类的运行作业量）×运行作业单位变动支出【答案】A37.发站对（）审查后认为符合要求，待发货人交付运输费用后，发站在货物运单和货票上加盖站名日期戳，即为铁路的承运。A．货票B．货物运单C．托运单D．货运合同【答案】B38.设某企业有员工1200人，全年人工成本总额为万元，附加价值为8740万元，销售额为41 万元，则该企业人事费用率为（）。 【答案】B39.在岗职工工资总额由计时（计件）工资、奖金及超额工资、（）、加班加点工资和其他工资等项构成。A.劳动保险费 B.出差补助C.津贴和补贴D.买断工龄费【答案】C40.附加价值人工成本率等于（）除以附加价值。A．工资总额B．人工成本总额C．销售额D．总成本【答案】B41在运输价值与价格关系中（）。A．运输价格是价值的基础B．运输价值是价格的基础C．两者之间没有关系D．两者应绝对一致【答案】B42对不同种类货物制定的高低不同的运价称为（）。A．按距离别的差别运价结构B．按平均运价率制定的差别运价结构C．按货种别的差别运价结构D．统一运行结构【答案】C43平均成本定价一般适用于（）。A．市场活跃、竞争激烈的条件下B．竞争较为激烈、货源不稳定的运输方式C．货源不稳定的线路D．市场不十分活跃，竞争不太激烈，货源比较稳定的运输方式或运输线路【答案】D44在市场经济条件下，应当建立（）的运价形成机制。A．固定不变的B．集中统一的C．灵活多样的D．完全放开的【答案】C45邮票式运价结构属于（）。A．货种别运价结构B．在一定范围中与运距无关的运价结构C．递延递减的运价结构D．递延递增的运价结构【答案】B46.下列关于负债融资的说法，（）是错误的。A.负债融资获得的是资金的使用权B.负债融资获得的是资金的所有权C.负债融资具有财务杠杆作用D.负债融资一般不会产生对企业的控制权问题【答案】B47.外国政府贷款一般以混合贷款方式提供，即在贷款总额中，政府贷款一般占三分之一，其余三分之二为()。A.银团贷款B.商业性银行贷款 C.非银行金融机构贷款D.出口信贷【答案】D48.下列关于融资租赁的说法，（）是正确的。A.租赁标的物由出租人自主购买 B.承租人拥有租赁物品所有权C.承租人负责租赁期间设备的管理、维修保养D.租期结束后，承租人必须购买租赁物【答案】C49.某公司发行总面额为200万元的债券1000张，总价格为225万元，票面利率12%，发行费用占发行价格的5%，公司所得税率为30%。则该债券的资金成本为（）。 【答案】B【解析】分子是200*12%（1-30%），分母是225*（1-5%）。50.有一个短期投资项目，预期收益率是12%，投资风险系数70%。如果将资金投入主营业务，同期将获得7%的收益率，则权益资金成本为（）。C. 7%【答案】A【解析】7%+（12%-7%）*70%=。51．()是指租赁公司购入企业临时需要的设备，提供给多个承租人使用的租赁方式。A．经营租赁B．商业信用C．融资租赁D．短期租赁【答案】B52.设某铁路局去年完成旅客周转量为22084百万人公里，发送旅客5680万人，运送旅客9686万人，则该路局去年的旅客平均行程为（）公里。A．B．C．228D．208【答案】C53．国家铁路旅客发送人数，等于各铁路局管内旅客人数与各铁路局（）旅客人数之和。A．输出B．中转C．接运D．通过【答案】A54．设某铁路局去年管内运输4300万人，直通运输4200万人，其中输出1600万人，输入1500万人，通过1100万人，则该局去年的运送人数为（）万人。A．5900B．5800C．8500D．4700【答案】C55.代理人应委托人的要求，提供有关运输方面的情况、资料、数据等信息，并向委托人收取一定的报酬，这是（）。A．租船代理B．船务代理C．货运代理D．运输咨询代理【答案】D56.一般将社会产业划分为三大部门，第二产业包括（）。A.农业、林业、渔业B.交通运输业、通讯业、仓储业C.牧业、农业、林业D.制造业、建筑业、采掘业【答案】D57.运输消费者从运输过程中能够得到的整体价值包括（）。A.运输产品价值、运输区域价值、运输交流价值、运输空间价值 B.运输产品价值、运输服务价值、运输企业人员价值、运输企业形象价值C.运输活动价值、运输文化价值、运输企业价值、运输时间价值D.运输速度价值、运输服务价值、运输舒适价值、运输空间价值【答案】B58.运输企业区别于他人的一个主要方法是提供比竞争者具有更高服务质量的产品，达到这一目标的关键是（）。A．提高目标顾客对该服务质量的预期水平B．降低目标顾客对该服务质量的预期水平C．满足甚至超过提高目标顾客的预期服务质量D．降低目标顾客对其他运输方式真实感受到的服务水平【答案】由以下（）内容组成。A.理念系统、有形展示系统、行为系统 B.理念系统、服务系统、视觉识别系统C.服务系统、视觉识别系统、行为系统D.理念系统、行为系统、视觉识别系统【答案】D60.根据服务活动的特征，可划分为作用于人的服务和作用于物的服务，交通运输属于（）。A．作用于人的服务B．作用于物的服务C．既包含作用于人，也包含作用于物的服务D．非服务行业和领域【答案】C二、多项选择题（共20题，每题2分。每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有1个错项。错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得分）1.运输市场是一个多层次、多因素的集合体，其主要因素包括（）。A.运输需求方B.运输结构C.运输供给方D.运输中介方E.政府方【答案】ACDE2运输市场出售的商品特性具有（）A不可感知性 B不可分离性C不可储藏性 D缺乏所有权E没有生产权【答案】ABCD3运输的作用包括（ ）。A运输有利于劳动的地区分工和市场专业化B运输有利于开拓市场C运输有利于提高效率D运输有利于市场稳定E运输有利于鼓励市场竞争并降低市场价格【答案】ABE4交通运输外部性表现为（）。A．交通运输的环境污染B．交通事故C．交通拥挤D．交通收费 E．交通噪声【答案】ABCE5铁路发展规划主要从（ ）描述了未来铁路的发展前景。A．路网规模 B．列车速度 C．路网质量 D．技术水平 E．路网结构【答案】ACDE6.在财务处理上应该计提折旧的固定资产有（）。A．季节性停用的固定资产B．以经营租赁方式租入的固定资产C．按规定单独估价作为固定资产入账的土地D．融资租入的固定资产【答案】AD【解析】注意对计提和不计提折旧的固定资产范围。7.供应链管理中，作业层面上包括日常活动的决策，如（）等。A．计划B．估计备货期C．设计配送网络D．安排运输线路E．装车【答案】ABDE【解析】供应链3个层次决策类别。8.客运旅行服务的主要特点有：同一服务产品品质差异的多变性、旅行服务产品的（）等。A.超前性 B.无形性C.复杂性D.相互替代性E.不可储存性【答案】BCDE9.运输企业可以用（）等方法提高市场占有率。A.吸引更多的新顾客 B.提高运输工具的技术含量C.增加运营人员数D.增加既有顾客的购买数量E.减少顾客的流失【答案】ADE10.要理解运输市场营销过程，必须首先分析运输的业务程序，其业务程序包括（）。A．选择价值B．分析价值C．提供价值D．开拓价值E．沟通价值【答案】ACE11运输企业进行市场营销时，其程序为：（）A．研究分析市场机会B．市场细分与选择目标市场C．设定营销战略和策略D．制定营销计划E．培训营销人员【答案】ABCD12运输市场需求实际上是指在以下几个因素（）下，消费者可能购买的运输产品的数量。A．在特定地理范围B．在特定时间C．在特定制度下D．在特定市场营销环境下E．特定人员【答案】ABD13随着运输距离增加，运输支出总额会（），单位运输支出会（）。A．增加B．减少C．不变D．无法估计E．先减后增【答案】AB14．不同线路运输成本差别较大，影响不同线路运输成本的因素包括（）。A．不同线路的经济地理位置B．不同线路的运量规模C．不同线路的运量结构D．不同线路的运输组织和经营管理水平E．不同线路的社会环境【答案】ABCD15．某铁路局单位货运支出为235元万吨公里，与货运列车平均总重有关的支出占货运支出的25％，当货运列车总重提高12％时，单位运输支出降低率和降低额分别是（）。A．％B．％C．元／万吨公里D．元／万吨公里E．元万吨公里【答案】AC16.人力资源管理具有（）等特点。A.普遍性 B.综合性C.生产性D.适应性E.消费性【答案】ABD17.运输投资项目的财务支出（费用）主要表现为（）等项支出。A.总投资 B.经营成本C.风险提成D.税金E.自然损失【答案】ABD18.对于经营性项目，财务分析应分析项目的（），判断项目的财务可接受性，明确项目对财务主体及投资者的价值贡献，为项目决策提供依据。A.盈利能力 B.偿债能力C. 营运能力D. 财务生存能力E.资源环境状况【答案】ABD19.敏感度系数可用 = 公式来计算，关于该公式的表述，（）是正确的。A.>0，表明评价指标与不确定因素同方向变化B.<0，表明评价指标与不确定因素反方向变化C.较大者敏感系数高D.较大者敏感系数低E. 较大者敏感系数高【答案】ABE20.运输消费者在运输过程中支付的整体顾客成本包括（）。A.货币成本 B.堵塞成本C.时间成本D.体力成本E.精神成本【答案】ACDE三、案例分析题（共20题，每题2分。由单选和多选组成。错选，本题不得分；少选，所选的每个选项题分）（一）某铁路分局去年矿石的平均运程是600公里，每吨公里的运输支出为分，其中始收到达作业费占20％，中转和运行作业费占80％。今年矿石的供求情况发生了一些变化，矿石的平均运程减少到500公里，运输矿石的空车走行率也有所加大，预计明年矿石的平均运程将达660公里，如果始发到达作业费和其他有关情况保持不变，请你分析一下。1．矿石的平均运程与其单位运输支出（ B ）。A．成正比例变化B．成反比例变化C．没有关系D．都不是2．影响货物平均运距的因素有（ ABC ）。A.生产力布局B.各种运输方式的线网配置C.运输组织的合理性D.货物运输速度3．该铁路局今年矿石的单位运输支出为（B）。分吨公里B．分吨公里C．分吨公里D．分吨公里4.单位运输支出随着运输距离的延长而（B），但（ D ）。A．增大 B．减小 C．减小的幅度越来越大 D．减小的幅度越来越小5．预计明年铁路局矿石的单位运输支出为（C）。A．分吨公里分吨公里C．分吨公里D．分吨公里（二）某运输企业2003年平均资产总额为1亿元，营业收入1000万元，营业成本400万元，管理费用50万元，财务费用25万元，营业外收支净额l0万元，营业税及附加税为300万元，企业所得税率为40％。1．该企业的利润总额为（）。A．550万元B．525万元C．235万元D．225万元【答案】C2．该运输企业的税后利润为（）。A．330万元B．315万元C．141万元D．135万元【答案】C3．该运输企业的资产净利润率为（）。A．％B．％C．％D．％【答案】D4．运输企业的税后利润在向投资者分配前，可以依法（）。A．提取法定盈余公积金B．支付各项税收的滞纳金和罚款C．提取任意盈余公积金D．弥补企业以前年度的亏损E．提取资本公积金【答案】ABCD（三）某铁路局上半年最高月份（6月份）运量为520000万换算吨公里，当月运输总成本费用为56000千元，最低月份（3月份）运量为420000万换算吨公里，当月运输总成本费用48000千元，上半年总量为3000000万换算吨公里，总的成本费用为350000千元，预计7月份运量将为530000万换算吨公里，请你对该路局作如下分析。1．该路局上半年变动成本费用率为（）。A．千元万换算吨公里B．8千元万换算吨公里C．千元万换算吨公里 D．8元万换算吨公里【答案】A【解析】变动成本费用率=（56000-48000）（520000-420000）=。2．上半年变动总支出为（）。A．24000千元B．240000千元C．2400千元D．2400000千元【答案】B3．上半年固定总支出为（）。A．11000千元B．1100千元C．1100000千元D．110000千元【答案】D4．高低点分析法通常可以在（）情况下使用。A．各时期成本费用变化比较平稳B．各时期成本费用变化比较大C．各时期成本费用完全相等D．所有【答案】A5．高低点分析法可以用于（）。A．成本费用预测B．营运成本核算C．计算和确定固定支出与变动支出D．盈亏平衡分析【答案】AC（四）设某铁路局上年度发送货物4800万吨，接运货物3000万吨，平均日装车2844车，日接重车1800车，货物平均运程340公里，运行吨公里比计费吨公里多1%，货车重周距400公里，空周距120公里。1.该铁路局上年度的货车平均静载重为（）吨【答案】D2.该铁路局上年度的重车动载重为（　）吨【答案】B3.该铁路局上年度的空车走行率为（　）【答案】C4.计算运用货车日产量需掌握（　）的数据A.货物周转量B.运用车辆日C.重车公里D.空车公里E.货车动载重【答案】AB（五）某工程项目投资方案的有关数据如下表所示，折现率为10%，经济寿命为4年。单位：万元投资现值净收入项目1000第1年第2年第3年第4年2003004005001.该工程项目投资方案在经济寿命内的净现值为（A）万元。 D. .考察该项目在财务上盈利能力的静态指标主要有（ DE ）。A.内部收益率 B. 资产负债率C.净现值D.总投资收益率 E.投资回收期3.财务评价的主要参数有（ ABC ）。A.财务基准收益率 B. 基准投资回收期C.行业平均投资收益率D. 社会折现率E.影子汇率