中级经济师班轮运费计算

(一)按货物重量(weight)计算，以"W"表示。如1公吨(1000公斤)、1长吨(1016公斤)或1短吨(公斤)为一个计算单位，也称重量吨。　　(二)按货物尺码或体积(measurement)计算，以"M"表示。如1立方米(约合立方英尺)或40立方英尺为一个计算单位，也称尺码吨或容积吨。　　(三)按货物重量或尺码，选择其中收取运费较高者计算运费，以"WM"表示。　　(四)按货物FOB价收取一定的百分比作为运费，称从价运费，以"AD VALOREM"或"."表示。这原是拉丁文，按英文是按照价值的意思(即according to value)。　　(五)按货物重量或尺码或价值，选择其中一种收费较高者计算运费，用"WM or ."表示。　　(六)按货物重量或尺码选择其高者，再加上从价运费计算，以"WM plus ."表示。　　(七)按每件为一单位计收，如活牲畜和活动物，按"每头"(per head)计收；车辆有时按"每辆"(per unit)计收；起码运费按"每提单"(per BL)计收。　　(八)临时议定的价格(open rate)。由承、托运双方临时议定的价格收取运费。一般多用于低价货物。　　根据一般费率表规定：不同的商品如混装在一个包装内(集装箱除外)，则全部货物按其中收费高的商品计收运费。同一种货物因包装不同而计费标准不同，但托运时如未申明具体包装形式时，全部货物均要按运价高的包装计收运费。同一提单内有两种以上不同计价标准的货物，托运时如未分列货名和数量时，计价标准和运价全部要按高者计算。这是在包装和托运时应该注意的。此外，对无商业价值的样品，凡体积不超过0。2立方米，重量不超过50公斤时，可要求船方免费运送。　　班轮费率表中还有起码运费的规定：每张提单的最低运费，根据不同地区、是否转船等情况决定。

有的规定基本运费，比如货物从青岛港到洛杉矶港运费为1600美元，此时就用公式2

CIF=FOB+I+C,即CIF的价格为FOB的价格加上运费保费

班轮运费的计算标准(一）按货物重量(weight)计算，以"W"表示。如1公吨（1000公斤）、1长吨（1016公斤）或1短吨(公斤）为一个计算单位，也称重量吨。 (二）按货物尺码或体积（measurement)计算，以"M"表示。如1立方米（约合立方英尺）或40立方英尺为一个计算单位，也称尺码吨或容积吨。 (三）按货物重量或尺码，选择其中收取运费较高者计算运费，以"WM"表示。 (四）按货物FOB价收取一定的百分比作为运费，称从价运费，以"AD VALOREM"或"."表示。这原是拉丁文，按英文是按照价值的意思（即according to value）。 (五）按货物重量或尺码或价值，选择其中一种收费较高者计算运费，用"WM or ."表示。 (六）按货物重量或尺码选择其高者，再加上从价运费计算，以"WM plus ."表示。 (七）按每件为一单位计收，如活牲畜和活动物，按"每头"（per head）计收；车辆有时按"每辆"（per unit）计收；起码运费按"每提单"（per BL）计收。 (八）临时议定的价格（open rate）。由承、托运双方临时议定的价格收取运费。一般多用于低价货物。 根据一般费率表规定：不同的商品如混装在一个包装内（集装箱除外），则全部货物按其中收费高的商品计收运费。同一种货物因包装不同而计费标准不同，但托运时如未申明具体包装形式时，全部货物均要按运价高的包装计收运费。同一提单内有两种以上不同计价标准的货物，托运时如未分列货名和数量时，计价标准和运价全部要按高者计算。这是在包装和托运时应该注意的。此外，对无商业价值的样品，凡体积不超过立方米，重量不超过50公斤时，可要求船方免费运送。 班轮费率表中还有起码运费的规定：每张提单的最低运费，根据不同地区、是否转船等情况决定。计算班轮运费的步骤是：①先按货物的英文名称在货物分级表中查出该货物属于什么等级和哪种计费标准计收运费（重量和体积等）。②按货物的等级和计量标准，在航线费率表中查出这一货物的基本费率。③查出该货物本身所经航线和港口的有关附加费率。④将货物的基本费率和附加费率相加即为该货物每一运费吨的单位运价。⑤以该货物的计费重量或尺码乘以单位运价即得该批货物总运费金额。

国际贸易理论与实务的计算公式：FOB=成本+国内费用+预期利润CFR=成本+国内费用+出口运费+预期利润CIF=成本+国内费用+出口运费+出口保险费+预期利润佣金=含佣价*佣金率 净价=含佣价*（1-佣金率） 含佣价=净价除以（1-佣金率）折实售价=发票金额*（1-折扣率） 换汇成本=出口人民币总成本除以FOB外汇净收入出口退税=购进价（含退税）除以（1+增值税率）*退税率出口盈亏率=（FOB外汇净收入*汇率-出口人民币总成本）除以出口人民币总成本*100% 出口盈亏额=FOB外汇净收入*汇率-出口人民币总成本创汇率=（出口FOB价-进口CIF价）除以进口CIF价*100%CIF与FOB价格的换算，如CIF=FOB+I+F单位货物佣金额=含佣金X佣金率 净价=含佣金-单位货物佣金率或含佣金=净价（1-佣金率） 班轮运费的计算公式=基本运费x（1+附加费率之合）x总货物量有效保护率=进口商品的名义关税进口商品在进口国该行业中的增值比率有效关税保护率=（进口商品的名义关税-原料价格在最终成品中占有的比率x进口原料名义关税）1-原料价格在最终成品中占有的比率x进口原料名义关税从量税额=商品数量*每单位从量税从价税额=商品数量*从价税率混合税额=从量税额+从价税额关税的名义保护率=（国内市场价格-国际市场价格）国内市场价格*100% 有效关税保护率=进口商品的名义关税进口商品在进口国该行业中的增值比率 注：以上公式为原材料免税时的计算公式有效关税保护率=（进口商品的名义关税-原料价格在最终成品中占有的比率*进口原料名义关税）（1-原料价格在最终成品中的 占有比率）运费计算=基本运费率（Fb）*（1+附加费之积）*货物总重 保险费=保险金额*保险费率 保险金额=CIF价*（1+加成率） CFR（成本加运费）=CIF价-保险费 实际报价=CIF价+保险费

1、按货物重量或尺码，选择其中收取运费较高者计算运费，以"WM"表示。2、按货物重量或尺码或价值，选择其中一种收费较高者计算运费，用"W."表示3、按货物重量或尺码选择其高者，再加上从价运费计算，以"W."表示。具体你是什么货物，用哪种计算标准，你可以把你的具体需求发到运去哪平台上，这样就能够收到多家物流公司的报价，你还可以对比选择。

班轮运费=重量吨(或尺码吨)×等级运费率×(1+附加费率)

晕，这是船公司定的，它当然要按最高的收费来收才能获得更多利润啦。