陈东元高级经济师简历图片

作为一名已经来到合工大两年的学生，对于这个问题多少有一些了解。以下是几位毕业于合肥工业大学的名人。

祝义才，1964年生，安徽省桐城市人，雨润控股集团董事长 。于1989年毕业于合肥工业大学，毕业后从安徽省交通厅属下的海运公司辞职下海经商，1992年底在南京创立雨润集团，并主要经营低温肉制品加工生产。该集团于1996年收购南京罐头厂，他也因此成为了江苏省首个收购国企的民营企业家 。祝义才于2001年介入房地产行业，并入选《福布斯》杂志中国百富排行榜，位列第53位，资产亿。2004年在《福布斯》大陆富豪榜中居江苏富豪之首。

奚国华，1951年生，上海市人，中国通信标准化协会理事长。于1977年毕业于合肥工业大学电机系电器自动化专业学习，毕业后任上海市邮电管理局电报局生产实验室技术员。于1983年任上海市邮电管理局电报局副局长、长途电信局副局长、电信处副处长，于1992年任邮电部电信总局副局长。后经辗转，于2012年出任中国移动通信集团公司党组书记、董事长，并最终担任中国通信标准化协会理事长。

左延安，1949年生，安徽省枞阳县人，曾任安徽江淮汽车集团有限公司董事长，现任安徽省第八届政协常委、安徽省汽车工程学会副理事长。1990年 出任江淮汽车制造厂厂长，2010年 带领江淮汽车成为产品系列齐全、整车销售量达50到60万辆、销售收入达450到500亿元的综合性汽车集团。

以上就是几位毕业于合肥工业大学的名人，还有几位汽车界的龙头老大，有兴趣可以自己查阅资料。

中国第一汽车集团有限公司，位于中国吉林省长春市，前身为第一汽车制造厂，由毛泽东亲笔题写厂名，饶斌创建，于1953年7月15日奠基。经过六十多年的发展，中国一汽已成为年产销300万辆级的国有大型汽车企业集团 。产销总量始终位列行业第一阵营。

2017年8月，徐留平同志任中国第一汽车集团有限公司董事长、党委书记。

2017年12月21日，中国第一汽车集团公司更名为中国第一汽车集团有限公司。

2018年6月，奚国华同志任中国第一汽车集团有限公司董事、总经理、党委副书记。

2020年7月，邱现东同志任中国第一汽车集团有限公司董事、总经理、党委副书记。

扩展资料：

中国第一汽车集团有限公司现任领导班子：

1，徐留平，董事长、党委书记，研究员级高级工程师 。

2，邱现东，董事、总经理、党委副书记。

3，秦焕明，董事、党委副书记、研究员级高级工程师 。

4，董云鹏，党委常委、纪委书记、国家监委驻中国一汽监察专员。

5，王国强，党委常委、副总经理、高级工程师。

6，曾祥新，党委常委、总会计师、研究员级高级会计师 。

7，雷平，党委常委、副总经理、高级经济师 。

8，孙志洋，党委常委、副总经理、正高级工程师。

参考资料来源：百度百科-第一汽车制造厂

居然把1965年至1978年之间的赵学义给落下了。真不应该。

开始叫 长春一汽制造厂后来叫第一汽车制造厂后来叫中国一汽集团 ，郭力。饶斌。刘守华。李刚。黄兆銮。耿昭杰。竺延风。 徐建一（2017年2月9日，因受贿罪判处有期徒刑十一年六个月，并处没收判决书所附清单中的个人财产）。 徐平

合肥工业大学有任传俊、张家仁、浦天祥、赵经彻、叶青等名人。

任传俊：原中国石油天然气股份有限公司副董事长 。

张家仁：原中国石油化工股份有限公司高级副总裁，中国石油化工集团公司党组成员。

浦天祥：原中国西电集团总经理。

赵经彻：原兖矿集团有限公司董事长。

叶青：原神华集团有限责任公司董事长、党组书记 。

合肥工业大学（Hefei University of Technology），是中华人民共和国教育部直属的全国重点大学，由教育部、安徽省人民政府、工业和信息化部和国家国防科技工业局共建，是国家世界一流学科建设高校，211工程、985平台重点建设高校。

师资力量：

根据2018年11月学校官网信息显示，学校有教职工3783人，专任教师数2269人，其中正高416人，副高885人；具有博士学位1410人，硕士学位663人，有中国工程院院士1人；国家“千人计划”入选者8人。

综述：

根据2018年11月综合信息显示，学校合肥工业大学有屯溪路校区、翡翠湖校区、六安路校区、宣城校区共4个校区。屯溪路校区、翡翠湖校区、六安路校区坐落在安徽省合肥市，简称“合肥校区”；宣城校区坐落在安徽省宣城市区。

参考资料来源：百度百科——合肥工业大学

身为合肥工业大学大三学子，我来答一下这个问题。以下几位是合肥工业大学走出过的名人。

卢秉恒，1945年2月出生于安徽亳州，中国机械制造与自动化领域著名科学家，现为中国工程院院士，教授、博士生导师，任快速制造国家工程研究中心主任、国务院机械学科评议组召集人、中国机械工程学会副理事长、中国机械制造工艺协会副理事长、全国高校金属切削机床学会理事长，同时兼任宁波大红鹰学院院长。东莞理工学院双聘院士。卢秉恒院士主要从事快速成形制造、微纳制造、生物制造、高速切削机床等方面的研究，先后主持20余项国家重点科技攻关项目。曾获国家科技进步二等奖、国家技术发明二等奖、“做出突出贡献的中国博士学位获得者”称号、全国五一劳动奖章、全球华人蒋氏科技成就奖等奖项。

宁吉喆，男，汉族，1956年12月出生于安徽省合肥市，祖籍山西夏县，经济学博士，兼职教授，博士生、博士后导师。1974年3月参加工作，1985年6月加入中国共产党。现任国家发展改革委党组成员、副主任（正部长级），国家统计局局长、党组书记，中国统计学会会长。

陈鲸，通信与信息系统专家。1940年出生于安徽省怀宁县。1963 年毕业于合肥工业大学，获学士学位。曾任低截获概率信号重点实验室学术委员会委员。现任某研究所高级工程师、博士生导师。2005年当选为中国工程院院士。

第一汽车制造厂名人及历任领导 张德庆 生于1909年，卒于1977年。汽车专家。上海吴淞县人。1933年毕业于国立交通大学机械工程系，获学士学位。1936至1939年赴美国、德国留学和实习，毕业于美国普渡大学，获硕士学位。1952年任重工部汽车工业筹备组汽车实验室主任、第一机械工业部汽车拖拉机研究所所长、长春汽车研究所所长。参与了中国汽车工业的初创，领导创建了中国第一个汽车科研机构，积极支援第一汽车制造厂的建设，重视规划和标准化工作，重视产品开发和发展柴油机，结合国情，潜心研究汽车代用燃料，主持研制“代用机油”，主持领导了液化石油气，天然气(主要是甲烷)作汽车燃料的研究。曾为第二、三届全国政协委员、第三届全国人大代表，吉林省第三届政协和长春市第二、三、四届政协副主席，中国科学院学部委员。1977年10月21日病逝。 饶斌 生于1913年，卒于1987年，企业领导干部。吉林省吉林市人。1937年加入中国共产党。曾任中共吉林市委书记、省委委员，长春第一汽车制造厂厂长、长春汽车拖拉机学院院长、第二汽车制造厂党委书记，第一机械工业部部长、党组书记，中国汽车工业公司董事长。是中国汽车工业的创始人之一。成功地领导建成两座大型汽车厂——一汽和二汽。带领一汽的第一代创业者，用三年的时间，高速度、高质量建成中国第一座汽车制造厂，结束中国不能生产汽车的历史。在任一机部部长期间，主持并推进了汽车工业的技术引进、中外合资经营，提出了汽车工业调整改组和发展规划方案，加速产品换型，结束了汽车产品几十年一贯制的局面。退居二线后，仍然为推进中国汽车工业的改革和发展，深入基层，实地考察，调查研究，直到生命的最后一刻。1987年8月29日病逝。 孟少农 生于1915年，卒于1988年，汽车专家。北京人。1940年毕业于清华大学机械系，后考取留美研究生，曾任美国福特汽车公司工程师。1946年回国，在清华大学机械系任副教授、教授，创办了汽车专业。新中国成立后，任重工业部汽车工业筹备组副主任，一汽副厂长兼副总工程师、二汽第一副厂长兼总工程师，中国科学院学部委员。在一汽，主持和组织引进前苏联技术和消化吸收及人员培训，为解放牌汽车性能改进和质量提高，为一汽新产品的开发，特别是为军用越野车的研制，为“东风”、“红旗”高级轿车的开发做出了贡献。在二汽，以渊博的常识和丰富的经验，大胆决策，攻克了产品质量、产品滞销和工厂组建三大难差。总结出世界汽车工业发展许多共性规律，为中国汽车工业发展方向提出许多精辟的见解，对中央决策起了重要的作用。1985年荣获全国“五一”劳动奖章，1988年1月15日在北京逝世。 耿昭杰 生于1935年，企业领导干部。安徽巢县人。1954年毕业于哈尔滨工业大学，1959年加入中国共产党。1985年起任中国第一汽车集团董事长、中国第一汽车集团公司总经理、中国第一汽车集团公司总经理兼党委书记。主持中国一汽工作以来，在不停产、不减收的情况下进行产品换型，解决了老解放牌车30年不能换型的难题，通过采用“横向联合、有偿兼并”，技术引进、消化吸收的办法以及合资方式，使一汽从单一的中卡生产厂发展成为中、轻、轿全面发展的特大型企业集团，跻身于全国500家最大企业。为发展中国民族汽车工业，为一汽有长足的发展后劲做出了贡献。使一汽获得了全国“五一”劳动奖章，全国优秀管理和国家一级企业等荣誉称号。1989年被省、市政府授予省、市特等劳动模范；同年被国务院授予全国劳动模范；是第七、八、九届全国人民代表和中共十五大代表。 吴畏 生于1948年，企业领导干部。辽宁省沈阳市人。1968年参加工作，1970年加入中国共产党，大学学历，高级经济师。历任中国一汽铸造厂厂长兼党委书记；一汽党委副书记、工会主席、副总经理、党委常务副书记、党委书记。带领党委一班人探索并形成“一个中心，两手抓”、“一个中心，三个支撑点”的指导思想，为提高企业的市场竞争力提供了有力的思想保证。突出抓工作落实，更好地实现党的工作与经济工作的结合。创造性地抓好党组织自身建设，开展“一封信”大讨论，“党旗在一汽飘扬”活动，党员的先锋模范作用得到充分发挥，有力推进了企业生产经营目标的实现。启动“901”工程，培养选拔高素质后备人才队伍。培养宣传于永来、李黄玺等一批劳动模范，在全国产生一定影响。2001年一汽荣获“全国思想政治工作优秀企业”。 李黄玺 生于1950年，全国劳动模范。山西省忻县人。中国一汽集团公司铸造有限公司铸造二厂维修工人，高级工人技师。20多年来，勤奋学习，刻苦钻研高新技术。拿出家里全部积蓄自费购买计算机，建立起第一个设备维修家庭计算机系统，掌握引进设备控制原理。1991年以来，运用机、电、钳、液压、气动和计算机等方面的技能，先后攻克国际上刚刚兴起的伺服驱动系统等63项技术难关，成功改造了4条具有国际先进水平的造型自动线，为企业创造了数千万元的经济效益，为中国汽车工业做出了贡献。先后被授予一汽集团公司劳动模范、模范党员、长春市特等劳动模范，吉林省十大能工巧匠、模范党员、特等劳动模范，全国“五一”劳动奖章、全国劳动模范等荣誉称号。 竺延风 生于1961年，企业领导干部。浙江奉化人。大学本科学历。中国第一汽车集团公司(简称中国一汽)总经理，研究员级高级工程师。1997年被任命为集团公司副总经理兼一汽轿车[股吧 研报]股份公司总经理。针对资产严重短缺的矛盾，积极参与了一汽轿车股票上市的工作。狠抓精品工程，对原有产品进行技术改进，提高产品质量，增加红旗轿车的技术含量。努力开拓市场，发展了98新型小红旗。1999年初，任一汽集团公司总经理，领导公司全体员工奋力拼搏，产销汽车万辆，有史以来首次突破30万辆，销售收入418亿元，实现利润亿元，填补了过去遗留的3亿元赤字，偿还了陈欠的亿元财务费用和3亿元管理费用。重视群众意见，支持公司职工代表检查、讲评行政中心工作，主动推行厂务公开制度。曾荣获机械工业部优秀科技青年称号。2000年被授予全国劳动模范称号。中共十六届中央候补委员。

作为一个在合肥工业大学翡翠湖校区呆了四年的老学长，我对这道题还是比较了解的。

左延安：全国人大代表，本科毕业于合肥工业大学，研究生阶段毕业于清华大学经济管理学院。1968年3月参加工作,历任合肥江淮汽车制造厂总经济师、厂长等职。现任安徽江淮汽车集团有限公司董事长、总经理、安徽省第八届政协常委、安徽省汽车工程学会副理事长、中国汽车人才研究会副理事长等职,天津大学兼职教授。曾获得"全国机械系统劳模"、"安徽省优秀企业家"、"百万职工跨世纪赶超工程功臣""全国劳动模范"等称号。

陈鲸：通信与信息系统专家。1963年毕业于合肥工业大学，获学士学位。现为总参驻蓉某研究所高级工程师、中国工程院院士、博士生导师。长期从事空间目标监测领域的技术研究与工程实践，先后荣获国家科技进步奖一等奖2项，军队科技进步奖一等奖2项、二等奖1项，并荣获全军专业技术重大贡献奖。

祝义才：1989年毕业于合肥工业大学。 1992年底到南京创立雨润集团，主营低温肉制品加工。 1996年雨润收购国有企业南京罐头厂，祝义才成为江苏省首个收购国企的民营企业家。 2001年祝义才首次入选《福布斯》杂志中国百富排行榜，位列第53位，资产亿元。 2003年祝义才当选为第十届全国人大代表。 2004年在“2004福布斯大陆富豪榜”中，祝义才以亿美元的身价排名第41位，居江苏富豪之首。 2005年10月雨润在港上市集资亿祝义才身价增30亿。