中级经济师铁路运输第一章

第一章一、单项选择题1、运输资源的配置格局会极大地影响(B)A、人们的生活和消费观念B、区域间的经济联系 C、运输市场的规范程度 D、国家经济的开放程度2、当人们说：“中国的运输市场很大”时，这里的运输市场是指( B )A.运输交易场所 B.运输需求量 C.运输供求关系 D.现实运输消费量3、垄断是指对某项资源(C)A.指挥权或使用权 B.一小部分资源的占用或拥有C.绝大部分甚至是全部的拥有或使用 D.全部的拥有或使用4、运输产品具有(D)三维性A、空间性、时间性、基础性 B、空间性、网络性、企业性C、基础性、公益性、空间性 D、空间性、时间性、数量性5、运输产品是(D)A.运输里程 B.人公里和吨公里 C.人数和货物吨数 D.运输对象的空间位移6、资源的区位间移动是因为(C)A、资源的自然属性不同 B、资源的社会属性不同C、不同地区资源的非完备性和差异性 D、不同地区资源过剩与短缺7、运输业按其生产性质是属于从事客货运输的(A)A、物质生产部门 B、服务部门 C、流通部门 D、第一产业部门8、运输生产是社会生产在(C)领域的继续A.生产领域 B.消费领域 C.流通领域 D.销售领域9、运输生产是人们使用运输工具，实现旅客和货物在(C)变化的活动。A、形态上 B、重量上 C、空间地理位置上 D、质量上10、买方市场是(A)A.供大于求的市场 B.供小于求的市场 C.供等于求的市场 D.供求关系的无法测量的市场二、多项选择题1、作为动态发展的运输体系，其变化在很大程度上受控于(AB)A、区域间的经济联系B、运输市场的变化C、人们的旅行偏好D、运输生产者的素质E、资源的稀缺性2、运输的经济意义表现在(ABCD)A、是经济发展的基本物质保证 B、是产品销售的必要条件 C、是社会生产过程的重要组成部分D、能够平衡和降低社会物价水平 E、保证国家在政治上的统一三、名词解释1、运输中介：主要是指联系运输需求和运输供给的中间商，包括各种客货代理企业、经纪人和信息服务公司。四、简答题1、运输的经济意义主要表现在哪几方面?答：(1)运输是经济发展的基本物质保证。(2)运输是社会生产过程的重要组成部分。(3)运输是产品销售的必要条件。(4)运输能够平衡和降低社会物价水平。2、运输业在国民经济中的作用有哪些?答：(1)运输业是国民经济发展的基础产业，是国民经济发展的先决条件。(2)运输业是保证人与货物流动的基本条件。国民经济愈发达，对运输业的要求就愈高。(3)运输业的发展决定和影响国民经济的发展。五、论述题1、试述运输业的多种属性。答：(1)物质生产属性。运输是社会生产过程的组成部分，参与创造使用价值和价值 具有自己的产品，同样属于物质生产部门。 (2)基础结构属性。交通运输是国民经济的基础结构，现代化程度越高，对交通运输的依赖程度也就越大。发达的交通运输是商品流通的支柱，是商品经济正常运行的生命线。因此交通运输是国民经济发展的先决条件。(3)社会服务公益属性。交通运输要为全礼会生产服务，为广大消费者服务，所以它是一个公共服务业。但它又与一般的服务业不同，交通运输是创造使用价值和价值的公共服务业，是关系到国计民生并向社会提供大量转移效益的公益性服务业。

运输经济中级经济师考试题型：

运输经济专业报考中级经济师考试考两门科目，分别是《经济基础知识》和《专业知识与实务》，两门科目考试题型及题量如下：

1、经济基础知识：单选题和多选题，70道单选题，35道多选题；

2、专业知识与实务：单选题、多选题和案例分析题，60道单选题，10道多选题，20道案例分析题。

考试内容

运输经济中级经济师专业考试内容包括：交通运输的意义与综合交通运输体系、运输业与运输市场、集装箱运输与多式联运、物流与供应链管理、旅客运输需求、货物运输需求、运输成本、运输价格企业制度与运输企业管理、运输企业财务管理、运输企业人力资源管理、运输企业固定资产管理。

运输经济中级经济师考试难度分析

中级经济师职称是相对容易获得的中级职称之一，但对于自学、零基础的考生而言，直接考取中级经济师仍有一定难度。中级经济师的专业涵盖范围极广，几乎各行各业都可以报考中级经济师，从事经济方面的工作，因此中级经济师比较好就业。

根据考试通过率来看，不同专业的难度不同。从易到难排行如下：工商管理、人力资源管理、金融、财政税收、建筑与房地产、知识产权、保险、旅游经济、运输经济、农业经济。其中，人力资源管理专业考试难度较低，而运输、农业专业的考试难度较大。

运输经济专业的中级经济师考试难度相对较高，题型灵活，适合水路、公路、铁路、民航运输的人群。考生需要掌握相关的运输经济学理论知识，了解运输市场的基本情况，掌握货物运输、客运运输的运营管理方法等。此外，考生还需要熟悉政策法规和行业标准等内容。

经济师考试就要开始咯，赶快复习起来吧，竭尽全力为各位同学准备了“中级经济师考试《铁路运输专业》2017基础知识点”，希望对各位考生有帮助。

一、运输的意义

现代发达的交通运输体系是社会经济正常运转的物质基础

二、运输的作用

(一)运输有利于开拓市场

1.在依靠人力和畜力运输的年代，市场位置的确定在很大程度上受人和货物可及性的影响

2.随着运输条件的改善，运输效率的提高，运输在开拓市场过程中创造出明显的空间效用和时间效用

(1)空间效用：运输系统的改善可以扩大货物运送距离，从而可以扩大市场范围，市场范围扩大的比率将超过运输距离增加的比率(运输与贸易的平方定律)

(2)时间效用：高效运输能够保证商品在市场需要的时间适时送到，当运输速度提高1倍时，潜在的市场范围可以扩大3倍(拉德纳定律)

注意：不要混淆两条定律

(二)运输有利于鼓励市场竞争并降低市场价格

1.运输有利于降低市场价格

(1)运输系统的改革和运输效率的提高有利于降低运输费用，从而降低商品价格

(2)高效廉价的运输可以扩大市场的销售范围，使离市场较远的厂商进入市场参与竞争，同时降低商品价格

2.运输与土地利用和土地价格之间的关系

(1)高效而廉价的运输可以使土地获得多种用途

(2)运输条件改善可以使运输延伸到的地区地价增值，从而促进该地区经济发展与市场繁荣

例题：高效、廉价运输可以( )

A. 使土地获得多种用途

B. 促进运输延伸到得地区市场繁荣和经济发展

C. 使土地用途变小

D. 使运输延伸到得地区地价增值

E. 使运输延伸到得地区地价贬值

正确答案：A B D

(三)运输有利于劳动的地区分工和市场专业化

一、运输业的性质(双重性质)

运输业既是从事客货运输的物质生产部门，同时也属于公共服务业

(一)物质生产部门

1.强调了运输业是运输生产者使用劳动工具作用于劳动对象，改变劳动对象空间位置，使其价值和使用价值发生变化的过程

2.运输的基本效用和功能：实现劳动对象的空间位移

(二)公共服务业(第三产业)

强调运输业在运输活动中的服务性质，运输业必须以服务为前提向全社会提供运输产品

二、运输业的特征(6大特征)

(一)运输业是一个不产生新的实物形态产品的物质生产部门

1.运输产品及其计量

(1)运输产品：运输对象(旅客、货物)的空间位移

(2)运输产品计量：旅客人公里、货物吨公里

2.运输业参与社会总产品的生产和国民收入的创造，但不增加社会产品实物总量

(二)运输业的劳动对象是旅客和货物，运输业不改变劳动对象的属性或形态只改变它的空间位置，它对劳动对象只有生产权(运输权)，而无所有权

(三)运输是社会生产过程在流通领域内的继续

(四)运输生产和运输消费是同一过程

运输过程中出现任何差错都无法通过对运输产品的修复而使消费者免受侵害或影响

(五)运输业具有“网络型产业”特征

网络性特征决定了运输业内部各环节及各种运输方式相互间协调的重要性

(六)运输业的资本结构有其特殊性

1.固定资本比重大

2.流动资本比重小

3.资本周转速度相对较慢

例题：从运输业与社会总产品的生产和国民收入的创造关系看，以下描述准确的是( )。

A.运输业参与社会总产品的生产和国民收入的创造，增加社会产品实物总量

B.运输业不参与社会总产品的生产和国民收入的创造，增加社会产品实物总量

C.运输业不参与社会总产品的生产和国民收入的创造，不增加社会产品实物总量

D.运输业参与社会总产品和生产和国民收入的创造，不增加社会产品实物总量

正确答案：D

一、经济区位

(一)含义：地理范畴上的经济增长带或经济增长点及其辐射范围

(二)影响因素

1.自然环境因素：气候、土地资源、水资源等

2.经济技术因素：成本、价格、生产工艺等

3.社会政治因素：法律政策体系、教育文化等

4.基础设施因素：交通通讯设施、供水排水设施等

二、交通运输与农业区位(杜能)

(一)运费是农业区位选择的决定性因素

(二)杜能圈：由里向外依次为自由式农业圈、林业圈、轮作式农业圈、谷草式农业圈、三圃式农业圈、畜牧业圈

例题：杜能圈由里向外依次为( )。

A.轮作式农业圈、自由式农业圈、谷草式农业圈、林业圈、三圃式农业圈、畜牧业圈

B.自由式农业圈、林业圈、轮作式农业圈、谷草式农业圈、三圃式农业圈、畜牧业圈

C.自由式农业圈、林业圈、三圃式农业圈、畜牧业圈、轮作式农业圈、谷草式农业圈

D.自由式农业圈、林业圈、轮作式农业圈、三圃式农业圈、谷草式农业圈、畜牧业圈

正确答案：B

三、交通运输与工业区位 (韦伯)

(一)工业区位论的核心内容：区位因子(影响工业区位的经济因素)分析，指出将生产吸引到生产费用最小的地点

(二)区位因子分类

1.按区位因子的作用范围：分为一般区位因子和特殊区位因子

2.按区位因子的作用方式：分为地方因子和集聚因子

3.按区位因子的属性：分为自然技术因子和社会文化因子

(三)决定工业区位的三大因子：运费、劳动力、集聚

四、交通经济带

(一)含义：具有耗散结构的空间经济系统，是成熟社会经济的有机体

(二)基本类型

1.沿海交通经济带：由沿海若干港口城市辐射区域构成的经济带

2.沿江(河)型交通经济带：由沿江河干流和主要支流的城市辐射区域构成的经济带(德国莱茵河经济带)

3.陆路型交通经济带：沿铁路或公路干线的城镇辐射范围内的区域构成的经济带

4.复合型交通经济带：以两种或两种以上运输方式形成的综合运输通道为轴，以沿线大中小城市体系为依托，以发达的工农业和商贸业、流通业为骨干的经济带

(三)交通经济带的演化过程

1.启动期

2.雏形期

3.形成期

4.延伸期

5.后工业化时期

五、产业梯度转移

(一)含义：以企业为主导的经济活动，由于资源供给或产品需求条件发生变化后，某些产业从某一国家或地区转移到另一国家和地区的经济行为和过程

(二)产业梯度影响因素

1.比较劳动生产率

2.区位商