中级经济师运输经济讲座

第一节　运输及其生产特点

【知识点一】运输的概念与运输效用

(一)运输的概念

运输是指劳动者使用运输工具和设备，在运输线路上实现人与物空间场所变动的有目的的活动，是重要的社会生产活动。

(二)运输效用

运输的目的是实现旅客和货物在空间上的移动。

运输最基本的效用：空间效用和时间效用。

运输首先实现了产品在空间上移动的功能，即产品的位移。

由于及时的运输产生的时间节约和产品时效性所带来的效率和作用，是运输的另一个基本效用---时间效用。

【知识点二】运输的分类(重点)

1.按在社会再生产过程中的作用分为：

(1)生产过程运输

(2)流通过程运输

2.按运输经营活动性质分为：

(1)营业性运输

是指面向社会，提供运输劳务，收取运费并承担纳税义务的运输。

(2)非营业性运输

一般是非运输企业以自有运输工具从事的自用运输。

3.按运输对象分为：

(1)旅客运输：简称为客运，是以旅客为运输对象。

(2)货物运输：是以货物为运输对象，用载货运输工具所进行的运输。

4.按运输方式分为：

(1)公路运输;(2)铁路运输;(3)水路运输;(4)航空运输;(5)管道运输。

【知识点三】运输生产的特点(重点)

1.运输生产的派生性

运输生产是被动的，是随着与其相关的本源性需求产生而产生的。

2.运输生产过程与消费过程的同一性

◆同时间、同地点

◆运输产品的生产和消费这两种行为合二为一，在空间上和时间上是结合在一起的。

3.运输生产的开放性

◆点多、线长、面广、流动、分散、多环节、 多工种

◆运输生产的外部性

◆非封闭

4.运输生产的增值性

(注意!历年考题在这个特点上经常反复考)

◆运输生产本身不产生新的物质产品、不增加社会产品数量、不赋予产品新的使用价值。

◆“场所效应”---实现了资源的优化配置，提高了产品的使用价值，具有增值性。

5.运输产品的无形性

◆注意：“运输产品”不是运输的对象!

6.运输产品的同一性

◆运输生产的是同一的产品，即运输对象的位移，它对社会具有同样的效用。

◆该特点决定了在一定条件下各种运输方式的相互替代性!(常考)

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中级经济师2020工商管理专业常考知识点：租船运输

租船运输

租船运输又称不定期船运输，是根据国际租船市场的行情和租船人的实际需要，船舶所有人出租整船或部分舱位给租船人使用，以完成特定的货物运输任务，租船人按约定的运价或租金支付运费的商业行为。

国际上使用较广泛的租船方式主要有以下两种。

（1）定程租船。 定程租船又称航次租船，是以航程为基础的租船方式。

定程租船有以下特点：船舶的经营管理由船方负责；规定一定的航线和装运的货物种类、名称、数量以及装卸港口；船方除对船舶航行、驾驶、管理负责外，还应对货物运输负责；运费按所运货物数量计算，有时也采用整船包干运费；规定一定的装卸期限或装卸率，并计算滞期费和速遣费。

（2）定期租船。 定期租船简称期租船，是由船舶出租人将船舶租给租船人使用一定期限，并在规定的期限内由租船人自行调度和经营管理。

定期租船有以下特点：租赁期间，船舶的经营管理由租船人负责；不规定船舶航线和装卸港口，只规定船舶航行区域；可以装运各种合法货物；不规定装卸期限或装卸率，不计算滞期费和速遣费；租金按租期每月每吨若干金额计算。

第三节　道路旅客运输组织一、汽车客运业务1.汽车客运站业务集中体现在如何使旅客“走的了”，具体工作有以下三项：→旅客服务：如：售检票、候车、问询、小件寄存等；→参营者服务：为参营者的车辆和司乘人员提供便利条件和必要服务；→站内业务服务：如：票据单证管理、客运统计、车辆运行调度等。2.旅客运输途中的服务集中体现在如何使旅客“走的好”→驾驶员谨慎驾驶，安全运行工作；→另外还有途中指南、上下车验票售票、行包装卸交付等。3.汽车客运作业基本程序1）售票业务√购票是旅客获得出行权利的必要手续，是旅客运输经营者收入的来源。√客票发售方式通常有固定窗口售票、车上售票、电话或信函订票及候车室流动售票等。2）行包受理托运√行包是指行李、包裹的总称。3）候车服务4）组织乘车与发车5）客车到达二、汽车客运站站务管理1.客源组织管理客运站应经常调研客流动态，分析研究客流的情况，以优质服务吸引客源。2.客车运行组织管理主要内容包括：办理客车的到、发；了解和处理站辖路段的路阻情况；会同有关方面处理行车事故；给与车辆补给及维修；组织驾乘人员的食宿等。3.乘务工作管理公路客运乘务工作是指客运班车运行过程中乘务人员进行的全部服务活动，是车站服务活动的继续。1）乘务工作的组织形式→定线包乘制：乘务员定线定车，与驾驶员形成包乘小组，以“四定”方式，即定人、定车、定线、定班，在营运区域内相对固定的线路上往返工作。→循环包乘制：指乘务员定车，与驾驶员组成包乘小组，按照确定的客车运行周期表的安排，在营运区域内各条线路上循环工作。又分“大循环”和“小循环”。→循环轮乘制：指乘务员不定车亦不定线。