中级经济师概念笔记大全

经营战略管理概述与过程 　　一、经营战略的含义和特征 　　经营战略的含义：源自于军队，本意指指挥军队打胜仗的艺术与科学。经济上指企业为了在竞争中发展，根据自己的内部资源条件和外部环境所进行的一系列带有全局性和长远性的谋划和方略。其实质是谋求外部环境、内部资源条件与战略目标三者之间的动态平衡。 　　要理解经营战略的含义，必须和它的6个特征相结合： 　　全局性：战略的控制对象是企业整体发展； 　　纲领性（与全局性相对应）：是概括性指导性的粗线条设计 　　长远性：着眼于未来，时间跨度长 　　风险性：与长远性相对应，未来充满不确定性，所有具有风险 　　竞争性：目的是为了“胜出“ 　　观念性：指战略需要正确的观念作指导，客观地认识世界，全体成员共享。 　　二、经营战略五大构成要素 　　见p2图1-1-1。 　　1.公司远景：即企业使命，是企业在社会进步和经济发展中所应担当的角色和责任。比如，长虹集团的“以产业报国、民族昌盛为己任” 　　处于经营战略的核心地位，经营战略设计必须围绕公司远景进行。 　　公司远景包括企业经营哲学（企业理念）和企业宗旨两方面内容。企业经营哲学是长期积累形成的为全体成员所认同的信念和价值观；企业宗旨是企业对自己未来事业的一个定位。 　　2.目标与目的：具体的中短期定量目标，目的则指在相应期限内的定性期望。 　　目标与远景之间的关系如图所示： 远景　　 目标目标 目标目标 　　 战略目标是多元化的，有利润目标（是最基本的）、发展目标、竞争目标、职工福利目标和社会责任目标5种。见p3。 　　3.资源（有形和无形的）：关键要素。是企业间相互区别的主要标志，因此是战略的本质和企业持续竞争优势的源泉。 　　尤其是无形资源更是企业持续竞争优势的基石（能长期发挥作用），它包括品牌、技术专长、人力资本、公司文化和组织能力。 例：下列资源中很少能成为公司长期竞争优势来源的是（） 　　a.无形资产b. 先进的机器设备c.研发能力d.专利技术 　　其中，尤其要注意组织能力，它是比较特殊的一类资源，包括研发能力、营销能力、融资能力等。因为这类资源是企业多种资产、技术、人员与企业投入产出过程的复杂结合，因此它们不能独立存在。 　　例题：在下列战略资源中，不能独立存在的是（） 　　e. 无形资产f. 先进的机器设备g.研发能力h.专利技术 　　答案：选c。 　　4.业务：指企业所处的产业领域。 　　注意一个问题：企业在决定是否进入某个产业时，必须考虑两方面因素：一是该产业的吸引力；二是企业自身是否拥有能够在该产业中产生竞争优势的资源，尤其是那些专属性资源，如技术专长、管理经验、专门人才、顾客忠诚、营销网络等。 　　5.组织：指企业组织结构与管理体制。前者指公司内部分配权力的框架；后者指控制各业务行为的制度、政策与程序的总和，比如，年度财务预算、人事管理制度、报酬体系和公司文化等。管理体制的作用在于保证公司资源在各业务单元之间合理配置，并使用各单元与公司整体战略保持一致，形成协同效应。（04考） 　　三、经营战略体系的三层构成：（参见p5图1-1-2） 　　1.公司层战略：是企业总体的、最高层次战略，主要确定企业的经营范围和每一种业务的地位。 　　2.业务层战略：主要解决的问题是在选定的每一业务领域内如何进行竞争，所以也称为竞争战略。 　　对于单一经营业务的企业，业务层与公司层战略就是一回事。 　　3.职能战略：是针对企业各职能部门或专项工作所制定的具体实施战略，如营销战略、生产战略等。经济师《中级工商管理专业知识与实务》笔记(2)

第一节　运输及其生产特点

【知识点一】运输的概念与运输效用

(一)运输的概念

运输是指劳动者使用运输工具和设备，在运输线路上实现人与物空间场所变动的有目的的活动，是重要的社会生产活动。

(二)运输效用

运输的目的是实现旅客和货物在空间上的移动。

运输最基本的效用：空间效用和时间效用。

运输首先实现了产品在空间上移动的功能，即产品的位移。

由于及时的运输产生的时间节约和产品时效性所带来的效率和作用，是运输的另一个基本效用---时间效用。

【知识点二】运输的分类(重点)

1.按在社会再生产过程中的作用分为：

(1)生产过程运输

(2)流通过程运输

2.按运输经营活动性质分为：

(1)营业性运输

是指面向社会，提供运输劳务，收取运费并承担纳税义务的运输。

(2)非营业性运输

一般是非运输企业以自有运输工具从事的自用运输。

3.按运输对象分为：

(1)旅客运输：简称为客运，是以旅客为运输对象。

(2)货物运输：是以货物为运输对象，用载货运输工具所进行的运输。

4.按运输方式分为：

(1)公路运输;(2)铁路运输;(3)水路运输;(4)航空运输;(5)管道运输。

【知识点三】运输生产的特点(重点)

1.运输生产的派生性

运输生产是被动的，是随着与其相关的本源性需求产生而产生的。

2.运输生产过程与消费过程的同一性

◆同时间、同地点

◆运输产品的生产和消费这两种行为合二为一，在空间上和时间上是结合在一起的。

3.运输生产的开放性

◆点多、线长、面广、流动、分散、多环节、 多工种

◆运输生产的外部性

◆非封闭

4.运输生产的增值性

(注意!历年考题在这个特点上经常反复考)

◆运输生产本身不产生新的物质产品、不增加社会产品数量、不赋予产品新的使用价值。

◆“场所效应”---实现了资源的优化配置，提高了产品的使用价值，具有增值性。

5.运输产品的无形性

◆注意：“运输产品”不是运输的对象!

6.运输产品的同一性

◆运输生产的是同一的产品，即运输对象的位移，它对社会具有同样的效用。

◆该特点决定了在一定条件下各种运输方式的相互替代性!(常考)

八、生产与业务计划：需掌握： 年度生产计划与生产作业计划的区别与联系：从定义入手看区别，一个是年度内的总体计划，一个是具体到月、周、日、时的落实计划。 安排进度计划的方式：把企业全年生产任务按品种、规格、数量具体地按季、按月进行分配。 不同生产进度安排方式优缺点比较：（p104）均衡安排：用库存来调节季节性销量变动，变动安排：生产随市场需求量的变动而变动，因此库存较少；折衷安排：介于上述两种方式之间。 期量标准的概念：为制造对象（产品及零部件）在生产期限及数量方面规定的标准数据，它决定了生产过程各环节之间在生产数量和期限之间的衔接，保证了生产过程的连续性和均衡性，是编制生产作业计划的重要依据。1）批量的概念：相同产品（或零件）一次投入和出产的数量。批量可用经济批量计算公式求出。经济批量是指年设备调整费用与年库存保管费用之和最小时的批量。总费用= 年库存保管费用 + 年设备调整费用= （q2）·c+ a·（nq）可见，批量越大，年库存保管费用越大，但年设备调整费用越小。所以应该从全局出发，寻求一个最合理的批量，使总费用最小。经济批量q=其中：n为年产量；a为一次设备调整费用c为单件产品的年平均保管费用例.见书p126页案例分析题（一）。2）生产间隔期的概念：指相邻两批产品（或零件）投入的时间间隔或产出的时间间隔。生产间隔期=批量平均日产量3）生产提前期的概念：指产品在各工艺阶段投入产出的时间与成品出产时间相比所要提前的时间，分为投入提前期和出产提前期。它是按照反工艺顺序逐个车间制定的。当前后车间生产批量相等的情况下，投入提前期和出产提前期分别用下列公式求得：车间投入提前期=本车间出产提前期+本车间生产周期车间出产提前期=后车间投入提前期+车间之间保险期4）在制品定额的概念：指在一定的技术组织条件下，各生产环节上为了保证生产衔接所必需的、最低限度的在制品储备量。确定批量、提前期、在制品定额的基本方法或思路：不同的生产类型，其期量标准不一样，因此编制生产作业计划的方法也不一样：1）大量大批生产的期量标准有节拍、流水线工作指示图表、在制品定额。大量流水线条件下，在制品定额分为流水线内部在制品定额和流水线之间的在制品定额。供需流水线的节拍相等时，流水线之间的在制品只包括运输、保险在制品，节拍不等时，包括周转在制品和保险在制品。大量大批生产企业采用在制品定额法编制生产作业计划。其公式见p105。2）成批生产的期量标准有：批量、生产间隔期、生产周期、在制品定额、提前期。成批生产企业采用提前期法（累计编号法）编制生产作业计划。即从年初或从开始生产这种产品起，依成品生产的先后顺序，为每一件产品编上一个累号，累计号越接近投入阶段，其累计编号越大。在同一时间上，产品在某一生产环节上的累计号数，同成品出产累计号数相比，相关的号数即为提前量。提前量的大小同产品的提前期成正比，其关系式如下：提前量=提前期×平均日产量3）单件小批生产的期量标准有生产周期、提前期。这类型企业一般采用生产周期法和网络计划技术来编制生产作业计划。注：主要掌握各类型企业的期量标准和编制作业计划分别采用的方法。例：成批生产类型企业在编制生产作业计划时，一般采用（ ）a.生产周期法b. 累计编号法 c.提前期法d.在制品定额法e. 看板管理答bc。