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金融（FINANCE或FINAUNCE） [2]  就是对现有资源进行重新整合之后，实现价值和利润的等效流通。（专业的说法是：实行从储蓄到投资的过程，狭义的可以理解为金融是动态的货币经济学。）

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第三节　道路旅客运输组织一、汽车客运业务1.汽车客运站业务集中体现在如何使旅客“走的了”，具体工作有以下三项：→旅客服务：如：售检票、候车、问询、小件寄存等；→参营者服务：为参营者的车辆和司乘人员提供便利条件和必要服务；→站内业务服务：如：票据单证管理、客运统计、车辆运行调度等。2.旅客运输途中的服务集中体现在如何使旅客“走的好”→驾驶员谨慎驾驶，安全运行工作；→另外还有途中指南、上下车验票售票、行包装卸交付等。3.汽车客运作业基本程序1）售票业务√购票是旅客获得出行权利的必要手续，是旅客运输经营者收入的来源。√客票发售方式通常有固定窗口售票、车上售票、电话或信函订票及候车室流动售票等。2）行包受理托运√行包是指行李、包裹的总称。3）候车服务4）组织乘车与发车5）客车到达二、汽车客运站站务管理1.客源组织管理客运站应经常调研客流动态，分析研究客流的情况，以优质服务吸引客源。2.客车运行组织管理主要内容包括：办理客车的到、发；了解和处理站辖路段的路阻情况；会同有关方面处理行车事故；给与车辆补给及维修；组织驾乘人员的食宿等。3.乘务工作管理公路客运乘务工作是指客运班车运行过程中乘务人员进行的全部服务活动，是车站服务活动的继续。1）乘务工作的组织形式→定线包乘制：乘务员定线定车，与驾驶员形成包乘小组，以“四定”方式，即定人、定车、定线、定班，在营运区域内相对固定的线路上往返工作。→循环包乘制：指乘务员定车，与驾驶员组成包乘小组，按照确定的客车运行周期表的安排，在营运区域内各条线路上循环工作。又分“大循环”和“小循环”。→循环轮乘制：指乘务员不定车亦不定线。

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