运输公路中级经济师讲义

第三节　道路旅客运输组织一、汽车客运业务1.汽车客运站业务集中体现在如何使旅客“走的了”，具体工作有以下三项：→旅客服务：如：售检票、候车、问询、小件寄存等；→参营者服务：为参营者的车辆和司乘人员提供便利条件和必要服务；→站内业务服务：如：票据单证管理、客运统计、车辆运行调度等。2.旅客运输途中的服务集中体现在如何使旅客“走的好”→驾驶员谨慎驾驶，安全运行工作；→另外还有途中指南、上下车验票售票、行包装卸交付等。3.汽车客运作业基本程序1）售票业务√购票是旅客获得出行权利的必要手续，是旅客运输经营者收入的来源。√客票发售方式通常有固定窗口售票、车上售票、电话或信函订票及候车室流动售票等。2）行包受理托运√行包是指行李、包裹的总称。3）候车服务4）组织乘车与发车5）客车到达二、汽车客运站站务管理1.客源组织管理客运站应经常调研客流动态，分析研究客流的情况，以优质服务吸引客源。2.客车运行组织管理主要内容包括：办理客车的到、发；了解和处理站辖路段的路阻情况；会同有关方面处理行车事故；给与车辆补给及维修；组织驾乘人员的食宿等。3.乘务工作管理公路客运乘务工作是指客运班车运行过程中乘务人员进行的全部服务活动，是车站服务活动的继续。1）乘务工作的组织形式→定线包乘制：乘务员定线定车，与驾驶员形成包乘小组，以“四定”方式，即定人、定车、定线、定班，在营运区域内相对固定的线路上往返工作。→循环包乘制：指乘务员定车，与驾驶员组成包乘小组，按照确定的客车运行周期表的安排，在营运区域内各条线路上循环工作。又分“大循环”和“小循环”。→循环轮乘制：指乘务员不定车亦不定线。

第二节　道路旅客运输及其分类一、道路旅客运输的概念道路旅客运输是指人们利用客车，通过道路、站场等基础设施实现人的空间位移的活动，简称道路客运。道路旅客运输经营是指用客车运送旅客、为社会公众提供服务、具有商业性质的道路客运活动。直接衡量道路旅客运输成果的尺度是道路旅客运输量。包括客运量（人次）和客运周转量（人公里）。二、道路旅客运输的分类1.班车客运班车客运是指有固定的线路、班次、时间和停靠站点，在城市之间、乡镇之间进行中长距离运输的客运营运方式，是公路客运方式中最基本的一种。1）直达班车●直达班车是指由始发站直达终点、中途只作必要的停歇，但不上下旅客的班车。●特点：旅客运送速度高，节约时间。●营运条件：多采用高级或中级的大型客车。2）普通班车●普通班车是指站距较短，在途中的站、点（含招呼站）都要停靠上下旅客的班车。●特点：沿途停靠次数多，行车时间利用系数小，降低了运送速度，且需要配备乘务人员，但是为沿途的短途旅客提供了便利。●服务条件：适于大多数日常性旅客需求。3）普快班车●普快班车是指只在县、市、镇等站停靠的班车。●特点：运送速度比普通班车要高。●营运条件：不配备乘务人员，只在有关停靠车站售票，运价率与普通班车相同。4）城乡公共汽车●特点：沿途停靠站点多、站距短、旅客上下频繁。●营运特点：主要采取随车售票的办法，为适应乡村居民“早进城、晚返乡”的习惯，多实行线路两端驻车的办法。一般采用大、中型普通客车或双门车。5）加班车●在客流高峰期，不能满足旅客的乘车需要时，公路运输企业增开的班车，称为加班车。●加班车不列入班次时刻表，加开前临时进行公告，即时售票上车。此外班车客运还可以：■按运行区域划分：县内班车客运、县际班车客运、地际班车客运、省际班车客运、出入境班车客运■按运行距离划分：一类班车客运（也称超长距离班车客运，运距在800km以上，含800km）、二类班车客运（800-400km，含400km）、三类班车客运（150-400km，含150km）、四类班车客运（150km以内）2.包车客运1）包车客运的概念包车客运是指将客车包租给用户安排使用，按行驶里程或包用时间计费的一种营运方式。2）包车客运的特点① 与班车客运相比，其接洽方式、运行线路、开停车地点、开停车时间、乘车对象、运费结算、运行组织等不同。② 与出租汽车相比，在使用车辆、要车方式、使用时间、行驶距离等方面不相同。③ 包车客运的需求极不稳定，随机性较强。3）包车客运的两种类型■计程包车■计时包车

第一节　运输及其生产特点

【知识点一】运输的概念与运输效用

(一)运输的概念

运输是指劳动者使用运输工具和设备，在运输线路上实现人与物空间场所变动的有目的的活动，是重要的社会生产活动。

(二)运输效用

运输的目的是实现旅客和货物在空间上的移动。

运输最基本的效用：空间效用和时间效用。

运输首先实现了产品在空间上移动的功能，即产品的位移。

由于及时的运输产生的时间节约和产品时效性所带来的效率和作用，是运输的另一个基本效用---时间效用。

【知识点二】运输的分类(重点)

1.按在社会再生产过程中的作用分为：

(1)生产过程运输

(2)流通过程运输

2.按运输经营活动性质分为：

(1)营业性运输

是指面向社会，提供运输劳务，收取运费并承担纳税义务的运输。

(2)非营业性运输

一般是非运输企业以自有运输工具从事的自用运输。

3.按运输对象分为：

(1)旅客运输：简称为客运，是以旅客为运输对象。

(2)货物运输：是以货物为运输对象，用载货运输工具所进行的运输。

4.按运输方式分为：

(1)公路运输;(2)铁路运输;(3)水路运输;(4)航空运输;(5)管道运输。

【知识点三】运输生产的特点(重点)

1.运输生产的派生性

运输生产是被动的，是随着与其相关的本源性需求产生而产生的。

2.运输生产过程与消费过程的同一性

◆同时间、同地点

◆运输产品的生产和消费这两种行为合二为一，在空间上和时间上是结合在一起的。

3.运输生产的开放性

◆点多、线长、面广、流动、分散、多环节、 多工种

◆运输生产的外部性

◆非封闭

4.运输生产的增值性

(注意!历年考题在这个特点上经常反复考)

◆运输生产本身不产生新的物质产品、不增加社会产品数量、不赋予产品新的使用价值。

◆“场所效应”---实现了资源的优化配置，提高了产品的使用价值，具有增值性。

5.运输产品的无形性

◆注意：“运输产品”不是运输的对象!

6.运输产品的同一性

◆运输生产的是同一的产品，即运输对象的位移，它对社会具有同样的效用。

◆该特点决定了在一定条件下各种运输方式的相互替代性!(常考)