中级经济师运输经济答案

2018年中级经济师民航运输经济试题及答案二

1. 机场产生的被称为感觉性公害的污染是(C)

A.大气污染

B.水污染

C.噪声污染

D.固体废物污染

2.旅客自愿变更舱位等级按(A)处理。

A.非自愿退票

B.自愿退票

C.客票签转

D.误机

3. (A)是反映飞机技术经济性能和运输生产效率的重要质量指标。

A.飞机小时生产率

B.最大生产率

C.航线载运比率

D.最大载运率

2. 报告期末每周班次为5班，计划期夏秋航班每周增加3班，冬春航班每周减少2班，则计划期全年飞行班次为(A)

【解析】2 ×(5×13+8×30+6×9)=718

5. 机队规划方法中由上至下的方法是(B)

A.因素分析法

B.宏观分析法

C.微观分析法

D.增量分析法

6.从北京运往温哥华的一批蛇，应使用适用普通运价的(D)作为运价。

【解析】属于3区到1区。

7.国际航协规定，国际货物的计费重量以(C)千克为最小单位。

A.

B.

C.

D. 1

8.在国际货物航空运输中，垫付费是垫付款的(B)。

9.对于国际货物航空运输，货物发运后和提取前，托运人要求变更付款方式或代垫付款数额时，应填写(A)。

10. FDR是ICH公布的当前月前一月的截止(A)日为止的银行最后()个营业日的平均比价。

11. 下列哪些产品的需求弹性较大?(CE)

A.食物

B.药品

C.邮轮

D.自来水

E.名牌手表

【解析】高档物品的需求弹性较大。而必需品的需求弹性很小。

12. 航空运输需求减少，而供给增加时，(BE)

A.均衡价格上升，均衡数量的变化不确定

B.均衡价格下降，均衡数量的变化不确定

C.均衡价格上升，均衡数量下降

D.均衡价格下降，均衡数量上升

E.均衡价格下降，如果需求减少幅度大，供给增加幅度小，则均衡数量也减少。

13. 以下关于成本的描述，哪些是正确的(ABE)

A.长期成本中不存在固定成本的概念

B.在短期内，航空运输生产者的总成本只由变动成本决定

C.短期内，如果变动成本随运输业务量成比例变化，则单位运输业务量的边际成本也随运输业务量成比例变化。

D.对于联合成本的分摊，只需要分三个层次进行就可以了，不一定有先后顺序

E.平均成本随着业务量增长一直下降是不可能的。

14.影响飞行小时生产率的主要因素包括(AB)

A.航速

B.业载

C.班次

D.飞行小时

E.平均运程

15.以下关于"诊断过程"和"治疗过程"的说法哪个是正确的(BCD)

A."诊断过程"和"治疗过程"是由相同的人来完成的

B."诊断过程"可分为三个阶段进行：分析现象，提出推想，验证推想

C."诊断过程"通常由诊断小组来完成。

D."治疗过程"比"诊断过程"做起来更加容易一些。

E.项目的指导由治疗小组完成。

16. 航行通告分为(ABE)三种。

A.一级航行通告

B.二级航行通告

C.三级航行通告

D.雨情通告

E.雪情通告

17.技术差错的特征是(AB)和不可避免。

A.非有意

B.一贯性

C.无法预料

D.随机性

E.不知不觉

18. 机队规划中的适应性原则是指(ABC)

A.机队规模适应空运市场规模

B.机队结构适应航线结构

C.飞机性能适应营运环境

D.机队布局适应航线布局

E.机队规模适应生产规模

19. 飞机利用率计划的主要指标包括(ABCE)

A.平均在册飞机架数

B.平均可用飞机架数

C.计划飞行小时

D.实际飞行小时

E.飞机日利用率

20.顾客需求信息收集的途径包括(BE)、来自于顾客接触面上的现场服务人员的意见和()。

A.领导的意见

B.顾客的意见

C.同行的意见

D.集体讨论得出的结论

E. 市场调查的方法得到的信息

2022年的中级经济师考试马上就要在三天后正式开始考试了，目前考生们是否已经做好了考试准备，随时待命参加考试了呢？本文中我为大家收集整理了一份2022年中级经济师考试考前必备试题及答案解析，供大家参考学习，欢迎各位考生们来本文中阅读！

经济基础

【单选】某上市银行因风险暴露遭受损失，总资本充足率降至6%，为此发行优先股40亿元补充资本，此时该银行的风险加权资产1000亿元，其总资本充足率与巴塞尔协议Ⅲ监管标准的差额是（　　）。

A.超出2个百分点

B.超过个百分点

C.少个百分点

D.少个百分点

【正确答案】A

【答案解析】

巴塞尔委员会确定了三个最低资本充足率监管标准，普通股充足率为，一级资本充足率为6%，总资本充足率为8%。资本充足率是一个银行的资本与其风险加权资产的比率。根据题干该银行的风险加权资产1000亿元，当总资本充足率降至6%时，资本总额为60亿，根据题干发行优先股40亿元补充资本，可知资本总额变为了60+40=100亿元，故此时的总资本充足率=100÷1000×100%=10%，而巴塞尔委员会要求的总资本充足率为8%，故选项A正确。

人力资源

【单选】劳动者因（　　）而解除劳动合同是不符合法律规定的。

A.用人单位没有在劳动者加班后立即支付加班费

B.用人单位未及时足额向劳动者支付工资

C.用人单位以威胁的手段强迫劳动者劳动

D.用人单位没有为劳动者缴纳社会保险费

【正确答案】A

【答案解析】

用人单位有下列情形之一的，劳动者可以解除劳动合同：

（1）未按照劳动合同约定提供劳动保护或者劳动条件的；

（2）未及时足额支付劳动报酬的；

（3）未依法为劳动者缴纳社会保险费的；

（4）用人单位的规章制度违反法律、法规的规定，损害劳动者权益的；

（5）因用人单位以欺诈、胁迫的手段或者乘人之危，使劳动者在违背真实意思的情况下订立或者变更劳动合同致使劳动合同无效的；

（6）法律、行政法规规定劳动者可以解除劳动合同的其他情形。

用人单位以暴力、威胁或者非法限制人身自由的手段强迫劳动者劳动的，或者用人单位违章指挥、强令冒险作业危及劳动者人身安全的，劳动者可以立即解除劳动合同，不需事先告知用人单位。

工商管理

【单选】常见的进行国际直接投资的动机中，为了规避汇率风险，获取自然资源和原材料的动机属于（　　）动机。

A.市场导向型

B.降低成本导向型

C.优惠政策导向型

D.分散投资风险导向型

【正确答案】B

【答案解析】

国际直接投资的动机主要有市场导向型动机、降低成本导向型动机、技术与管理导向型动机、分散投资风险导向型动机及优惠政策导向型动机。其中，降低成本导向型动机主要有以下几种情况：①出于获取自然资源和原材料方面的考虑；②出于利用国外廉价的劳动力和土地等生产要素方面的考虑；③出于规避汇率风险方面的考虑；④出于利用各国关税税率的高低来降低生产成本方面的考虑；⑤出于利用闲置的设备、工业产权与专有技术等技术资源方面的考虑。

金融

【单选】下列关于牙买加协议内容的说法中，错误的是（　　）。

A.特别提款权作用进一步增强

B.国际货币基金组织各成员国可以自主决定汇率制度

C.国际货币基金组织各成员国的基金份额被压缩

D.国际货币基金组织成员没有以黄金清偿债务义务

【正确答案】C

【答案解析】

“牙买加协议”的规定：

（1）浮动汇率合法化。各成员可以自由做出汇率制度方面的安排，国际货币基金组织允许其采取浮动汇率制度或其他形式的固定汇率制度。

（2）黄金非货币化。废除黄金官价，取消成员之间或与国际货币基金组织之间以黄金清偿债务的义务。

（3）扩大特别提款权的作用。成员之间可以使用特别提款权来偿还债务以及接受贷款。

（4）扩大对发展中国家的资金融通且增加各成员的基金份额。

财政税收

【单选】分税制的含义中，以各级政府按要求划分的社会管理权和经济管理权为依据确定各级政府的预算支出范围指的是（　　）。

A.分事

B.分税

C.分权

D.分管

【正确答案】A

【答案解析】

“分事”是按照一定社会管理和经济体制的要求，在各级政府间划分社会管理权和经济管理权，并以此为依据确定各级政府的预算支出范围。

中级经济师考试内容：

中级经济师考2门：《经济基础知识》和《专业知识与实务》。 考试大纲每年3月份更新。

1、《经济基础知识》 内容超多，教材分为六大部分37章，几乎每一章都出题，考的很细，需要花的时间多；该科目计算题涉及较多，有大量图形、公式要记。

2、《专业知识与实务》 科目分为：金融专业、人力资源管理、财政税收、工商管理、建筑与房地产经济、保险专业、农业经济、旅游经济、运输经济、知识产权，考生只需要在10个专业中根据需要任选其一即可。

3、工商、人力、金融、财税一般为报考人数较多的四个专业方向。

一、 港口通过能力的概念港口通过能力是指港口在一定时期内(年、月、日)，在一定的技术装备和劳动组织条件下，所能装卸货物的数量。港口通过能力可分为理论通过能力，营运通过能力和后备通过能力。港口理论通过能力也就是港口饱和通过能力或通过能力。港口营运通过能力也就是港口的实际通过能力。后备能力则是应付运输工具或货物密集到港时的那部分能力，在非高峰时则以闲置状态存在着。例题：港口营运通过能力也就是港口的实际通过能力，它主要与（）因素有关。（05年真题）A.港口理论通过能力B.船舶周转时间C.设备合理利用率D.船舶载重吨E.发船密度答案：AC二、影响港口通过能力的主要因素(一)货类货类对通过能力的影响主要表现为：货物种类及其特性，货物批量、包装形式、单件重量、运输形式(如散装、包装等)，货物在流向和时间上的分布特征等等。(二)港口总体布局和码头专业化程度(三)港口设施与设备的先进性(四)运输工具的性能、尺度和作业条件(五)装卸工人及装卸司机的数量和素质(六)港口自然条件(七)企业领导素质和生产管理水平(八)其它三、港口通过能力的计算步骤(一)选择计算公式(二)收集原始资料(三) 确定参数的数值(四)计算各主要环节的通过能力(五)确定港口综合通过能力四、港口通过能力的计算方法(一)泊位装卸能力泊位装卸能力用装卸船舶吨数表示，其计算公式为： 2、库场通过能力(库场堆存能力)库场通过能力，即在一定时期内，库场可能堆存货物的数量。它是港口通过能力的一个主要组成部分。 3、铁路装卸线通过能力铁路装卸线通过能力，是指港口铁路装卸线在一定时间内(年、月)所具有的装卸货物的能力。 (四)机械装卸能力机械装卸能力，是指港口各类机械在一定时期内所具有的装卸货物的数量。 (五)工人装卸能力工人装卸能力=工人数×（1-轮休率）×出勤率×工时利用率× 班制时数×工时效率五、港口通过能力的确定港口综合通过能力在一般情况下是最小环节的能力。而这只有在对各环节能力进行综合平衡后才能确定。（一）各环节通过能力的计算1、泊位通过能力的换算2、库场堆存能力的换算 3、铁路装卸线装卸能力的换算 4、装卸工人装卸能力的换算 5、流动装卸机械起运能力的换算 （二）确定综合通过能力在进行比较与平衡时，要根据各生产要素的共同程度确定平衡的范围，通常是按照泊位→装卸企业(或装卸区) →全港的顺序进行，即： 六、提高港口通过能力的途径提高港口通过能力的措施可以分为扩大外延和增加内涵两大类。内涵提高港口通过能力的主要途径有：(一)提高 领导和职工的素质(二)加强生产组织，提高企业管理水平(三)加强装卸设备的技术管理(四)加强港口疏运工作(五)加强港口内部和港口外部各部门之间的协作(六)注重港口合理布局