公路中级经济师真题

既然失忆又何必追忆
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怀念把憧憬焚烧成绝望

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【 #经济师考试#导语】2019年中级经济师备考已经开始,需要一点点积累才能达到好的效果。为您提供中级经济师每日一练习题,通过做题,能够巩固所学知识并灵活运用,考试时会更得心应手。中级经济师考试每日一练奉上,快来练习吧!   中级经济师《中级建筑》每日一练:建设项目可行性研究()  单选题  下列不属于一般机会研究的是()。  A、地区研究  B、分部门研究  C、资源研究  D、选择确定项目的投资机遇  【答案】  D  【解析】  本题考核的是建设项目可行性研究的机会研究。机会研究分为一般机会研究和特定项目的机会研究。特定项目的机会研究是选择确定项目的投资机遇。   中级经济师《中级运输公路》每日一练:汽车客运站管理()   单选题  乘务员不固定客车及线路,按车站排定的次序,在车站配属的客车上轮流工作,并根据客车运行作业计划的安排,在营运区域内各条线路上循环进行作业的乘务工作组织形式是()。  A、循环轮乘制  B、循环包乘制  C、定线包乘制  D、定车包乘制  【答案】  A  【解析】  本题考查汽车客运站站务管理。循环轮乘制是乘务员不固定客车及线路,按车站排定的次序,在车站配属的客车上轮流工作,并根据客车运行作业计划的安排,在营运区域内各条线路上循环进行乘务作业。   中级经济师《中级商业》每日一练:航空货物运输流程()   多选题  下列属于国际航空出口货物业务的流程的有()。  A、揽货与接受委托  B、接单接货  C、制单与报关  D、航空公司签单  E、货交托运人装机  【答案】  ABCD  【解析】  本题考查航空货物运输流程。国际航空出口货运业务的流程包括:揽货与接受委托;预配舱、预订舱与订舱;接单接货;制单与报关;航空公司签单;货交承运人装机;办理货物发运后的事宜(如费用结算)。   中级经济师《中级金融》每日一练:零息债券到期收益率()   单选题  假定某2年期零息债券的面值为100元,发行价格为85元,某投资者买入后持有至到期,则到期收益率是()。  A、  B、  C、  D、  【答案】  B  【解析】  本题考查零息债券到期收益率的计算。r=(FP)1n-1=(10085)12-1=。所以,本题答案为B。   中级经济师《中级房地产》每日一练:房地产贷款()   单选题  贷款人向借款人发放的用于购买、建造和大修各类型住房的贷款是指()。  A、土地储备贷款  B、房地产开发贷款  C、个人住房贷款  D、商业用房贷款  【答案】  C  【解析】  本题考查房地产贷款的种类。个人住房贷款是指贷款人向借款人发放的用于购买、建造和大修各类型住房的贷款。   中级经济师《中级财政税收》每日一练:增值税()   多选题  下列行为中,属于视同销售货物征收增值税的行为有()。  A、委托他人代销货物  B、销售代销货物  C、将自产的货物分发给职工  D、将自产的货物用于修建厂房  E、将外购的货物分发给职工  【答案】  ABC  【解析】  选项D,不视同销售。选项E,进项税额不得抵扣,已抵扣的要做进项税额转出处理。   中级经济师《中级工商》每日一练:销售物流成本控制()   多选题  下列选项中,属于销售物流成本控制方法的是()。  A、绝对成本控制  B、动态成本控制  C、静态成本控制  D、相对成本控制  E、全部成本控制  【答案】  AD  【解析】  本题考查销售物流成本控制的方法。销售物流成本控制的方法包括绝对成本控制和相对成本控制。   中级经济师《中级基础知识》每日一练:政府预算职权()   单选题  下列法律法规中,对立法机关、政府以及政府财政主管部门和预算执行部门的预算管理职权作出明确规定的是()。  A、《中华人民共和国审计法》  B、《中华人民共和国预算法实施条例》  C、《中华人民共和国预算法》  D、《中华人民共和国立法法》  【答案】  C  【解析】  本题考查我国政府预算职权划分。2014年修改后的《中华人民共和国预算法》对立法机关、各级政府、政府财政主管部门和预算执行部门、单位的预算管理职权作了明确规定。(2015年真题)   中级经济师《中级人力》每日一练:经营者年薪制()   单选题  目前我国经营者年薪制有三种模式,其中二元结构模式中的风险收入和三元结构模式中的效益年薪均以()为基础,按企业绩效指标和国有资产保值增值指标确定。  A、佣金  B、长期奖励  C、奖励年薪  D、基本年薪  【答案】  D  【解析】  本题考查经营者年薪制的模式。二元结构模式中的风险收入和三元结构模式中的效益年薪均以基本年薪为基础,按企业绩效指标和国有资产保值增值指标确定。

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十字开头的年纪说爱太早

2018中级经济师公路运输备考题三

一、单选题:

1、 以下属于客运站按车站规模分类的是()

A 停靠站

B 自用型车站

C 枢纽站

D 招呼站

2、 日发量在5000人以上,不足10000人次的车站属于()。

A四级车站

B三级车站

C 二级车站

D一级车站

3、 日发量在300人次以上,不足2000人次的车站属于( )

A简易车站

B五级车站

C四级车站

D三级车站

4、 确定客运站规模的依据是( )

A旅客发送量

B在站候车时间

C行李包裹托运量

D日均旅客发送量

5、 汽车零担货物运输是指货主一次托运、同一到站的货物,计费质量不满( )的货物运输。

6、 年换算货物吞吐量300×103t--600~103t的货运站场属于( )。

A一级站

B二级站

C三级站

D四级站

7、 位于大中型海港或陆运交通枢纽附近,年运输量为~3万标准箱的国际集装箱中转站属于集装箱货运站的是( )。

A一级站

B二级站

C三级站

D四级站

8、 集装箱站内的主要流线是( )。

A 货流和车流

B 货流

C人流

D车流

9、 道路客运“三优”的核心是( )。

A优良管理

B优良秩序

C优美环境

D优质服务

10、 按照托运货物的数量可分为( )。

A整车货物

B零担货物

C集装箱货物

D大批量货物和小批量货物

11、 零担货运站年货物吞吐量在2万吨以上,但不足6万吨者为( )。

A一级零担站

B二级零担站

C三级零担站

D四级零担站

12、 位于大型海港附近,年箱运量在30×103标准箱以上或年堆存量在9×103标准箱以上的国际集装箱中转站,属于集装箱公路中转站的是( )。

A一级站

B二级站

C三级站

D四级站

13、 我国的()是由干道网和地方道路网组成的。

A 道路网

B 公路网

C 省级干道网

D 国道网

14、 公路网是指由广泛分布于全国各地的( )组成的线路网络。

A汽车专用公路

B一般公路

C不同等级公路

D各类公路及场站

15、 某国家国土面积为l00万平方公里,各类等级公路通车里程200万公里,则公路密度为( )公里平方公里。

A

B 2

C

D 10

16、 单位时间内通过公路某断面的汽车数量,称为( )。

A.汽车流量

B.货流量

C.货流强度

D.交通量

17、 年平均昼夜交通量一般在200辆以下,为沟通县、乡村等的公路,称为( )。

A一级公路

B二级公路

C三级公路

D四级公路

18、 公路等级的选用,应根据公路网的规划和远景交通量,并结合( )综合确定。

A公路通行能力

B公路网分布状况

C公路的使用任务、性质

D公路的技术等级

19、 公路网密度是衡量公路网的一项重要指标,是指单位国土面积拥有的( )的数量。

A.各类等级公路

B.各类公路

C.各类公路和城市道路

D.干道网通车里程

20、 根据公路的使用性质、任务以及单位时间内通过公路某断面的汽车数量即交通量的不同,将公路分为( )个等级。

A.五

B.四

C.三

D.二

参考答案:1D,2C,3C,4D,5D,6B,7B,8A,9D,10D,11B,12A,13B,14C,15B,16D,17D,18C,19A,20A

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姐不是限量版是绝版

第三节 道路旅客运输组织一、汽车客运业务1.汽车客运站业务集中体现在如何使旅客“走的了”,具体工作有以下三项:→旅客服务:如:售检票、候车、问询、小件寄存等;→参营者服务:为参营者的车辆和司乘人员提供便利条件和必要服务;→站内业务服务:如:票据单证管理、客运统计、车辆运行调度等。2.旅客运输途中的服务集中体现在如何使旅客“走的好”→驾驶员谨慎驾驶,安全运行工作;→另外还有途中指南、上下车验票售票、行包装卸交付等。3.汽车客运作业基本程序1)售票业务√购票是旅客获得出行权利的必要手续,是旅客运输经营者收入的来源。√客票发售方式通常有固定窗口售票、车上售票、电话或信函订票及候车室流动售票等。2)行包受理托运√行包是指行李、包裹的总称。3)候车服务4)组织乘车与发车5)客车到达二、汽车客运站站务管理1.客源组织管理客运站应经常调研客流动态,分析研究客流的情况,以优质服务吸引客源。2.客车运行组织管理主要内容包括:办理客车的到、发;了解和处理站辖路段的路阻情况;会同有关方面处理行车事故;给与车辆补给及维修;组织驾乘人员的食宿等。3.乘务工作管理公路客运乘务工作是指客运班车运行过程中乘务人员进行的全部服务活动,是车站服务活动的继续。1)乘务工作的组织形式→定线包乘制:乘务员定线定车,与驾驶员形成包乘小组,以“四定”方式,即定人、定车、定线、定班,在营运区域内相对固定的线路上往返工作。→循环包乘制:指乘务员定车,与驾驶员组成包乘小组,按照确定的客车运行周期表的安排,在营运区域内各条线路上循环工作。又分“大循环”和“小循环”。→循环轮乘制:指乘务员不定车亦不定线。

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