运输经济师考试资料

经济师考试(经济师)2025-05-21 09:33:52点击:2039

运输经济中级经济师考试题型:

运输经济专业报考中级经济师考试考两门科目,分别是《经济基础知识》和《专业知识与实务》,两门科目考试题型及题量如下:

1、经济基础知识:单选题和多选题,70道单选题,35道多选题;

2、专业知识与实务:单选题、多选题和案例分析题,60道单选题,10道多选题,20道案例分析题。

考试内容

运输经济中级经济师专业考试内容包括:交通运输的意义与综合交通运输体系、运输业与运输市场、集装箱运输与多式联运、物流与供应链管理、旅客运输需求、货物运输需求、运输成本、运输价格企业制度与运输企业管理、运输企业财务管理、运输企业人力资源管理、运输企业固定资产管理。

运输经济中级经济师考试难度分析

中级经济师职称是相对容易获得的中级职称之一,但对于自学、零基础的考生而言,直接考取中级经济师仍有一定难度。中级经济师的专业涵盖范围极广,几乎各行各业都可以报考中级经济师,从事经济方面的工作,因此中级经济师比较好就业。

根据考试通过率来看,不同专业的难度不同。从易到难排行如下:工商管理、人力资源管理、金融、财政税收、建筑与房地产、知识产权、保险、旅游经济、运输经济、农业经济。其中,人力资源管理专业考试难度较低,而运输、农业专业的考试难度较大。

运输经济专业的中级经济师考试难度相对较高,题型灵活,适合水路、公路、铁路、民航运输的人群。考生需要掌握相关的运输经济学理论知识,了解运输市场的基本情况,掌握货物运输、客运运输的运营管理方法等。此外,考生还需要熟悉政策法规和行业标准等内容。

【 #经济师考试#导语】我根据中国人事考试网发布“经济专业技术资格考试运输经济专业知识和实务(初级)考试大纲”,相信不少考生都想了解,详情如下供大家参考:  考试目的   测查应试人员是否理解和掌握习近平新时代中国特色社会主义经济思想的理论体系、精神实质、实践要求,理解运输经济专业理论原理,掌握专业工作方法和专业技术,了解专业相关法律、规范(规定),以及运用上述知识从事运输经济专业实务工作,提高运用运输经济学理论及方法解决有关运输经济问题的初步能力。  考试内容与要求  1.交通运输的意义与综合交通运输体系。从功能维度、结构维度及运作维度,了解交通运输的经济学意义,识别交通运输的政治意义和社会意义,理解我国新发展格局下交通运输的意义,交通运输发展的重要内涵与作用。理解综合交通运输体系的构成,总结水路运输、铁路运输、公路运输、航空运输、管道运输五种运输方式的特点和主要技术经济特征。识记我国综合交通运输发展历史和现状,理解我国综合交通运输发展的驱动因素,总结综合交通运输发展影响因素和未来趋势,比较我国综合交通运输发展政策制度。  2.运输业与运输市场。从运输业的性质、特征及运输市场含义的角度,了解运输市场的经济学意义,运输市场的时间特定性、空间特定性特征,在分析运输市场构成要素的基础上,概括运输市场在国民经济发展中的重要作用。  3.集装箱运输与多式联运。识别集装箱和集装箱货物的不同类型,比较集装箱载运工具特点,划分集装箱租赁形式,概括集装箱运输的优越性,描述集装箱货流的一般形态,理解集装箱运输的交接方式,开展集装箱运输组织,总结国际多式联运的优点和基本条件,判断多式联运经营人的特征和责任类型,执行集装箱运输与多式联运的有关政策,促进多式联运的发展。  4.物流与供应链管理。识记物流的特点,理解物流的功能,制定物流合理化的措施,理解物流系统化的目标,识记智慧物流特点,理解供应链,理解供应链管理,应用供应链管理提高竞争力,理解第三方物流,理解第四方物流,理解物流园区,理解快递服务。  5.旅客运输需求。识记旅客运输需求的内容,理解不同运输方式旅客运输需求特征,辨别旅客运输需求的影响因素,熟悉旅客运输需求弹性的计算方法,构建旅客运输需求函数,运用需求调查及预测方法推算旅客运输需求。  6.货物运输需求。理解货物运输需求的特点,计算和分析需求弹性,辨别影响货物运输需求的因素,运用已习得的统计和预测技术,实施货物运输需求量预测。  7.运输成本。了解运输成本概念的经济学发展,识别铁路运输成本费用在生产经营活动的重要作用,总结铁路运输成本费用的相关特点、使用范围、内容及分类情况。识记民航运输成本类别,理解民航运输成本特征,推算民航运输成本,处理民航运输成本控制问题。理解水运成本,识记水运成本的特点,区分水运成本的类别,分析水运成本的构成,分析水运成本的影响因素。  8.运输价格。了解运输价格的经济意义,在比较运输产品与其他实物产品不同的基础上,总结运输价格的特点及作用。在分析运价构成要素的基础上,理解不同运输方式的运价差异及定价原则,掌握制订运价的主要方法。理解公路旅客和货物运价,理解运输价格理论,合理采用公路运输价格制定方法。细化邮轮船票价格构成,区分班轮运价的种类,辨别班轮运费的费率结构,应用班轮运费的计算方法,进行航次租船运价估算。识记民航旅客和货物运价种类,区别运价适用条件,理解民航旅客和货物运价使用方法,处理民航旅客和货物运价问题。  9.企业制度与运输企业管理。识别企业的特征,理解企业的分类,理解企业制度和现代企业制度,辨别公司、合伙企业和个人独资企业的特点和区别,识别我国运输业的特点和分类,识别我国各运输方式的运输管理体制、理解各运输企业职能,理解各运输方式的基本运输设施,解释运输合同的内容,辨别运输安全的影响因素、内容,理解运输安全基础管理工作,辨别交通事故等级,并按规章处理。  10.运输企业财务管理。识记运输企业财务管理的内容,理解财务活动过程和财务关系。比较运输企业的筹资渠道、筹资方式和资金成本。识记运输企业投资的目的和要求,以证券投资收益率计算方法、估价模型等方法进行风险分析。识记运输企业流动资产的基本概念、内容和特点,理解现金管理的目标、内容,处理现金持有量问题。识记固定资产的概念、分类和特点,细化固定资产管理的基本要求、内容和程序,解释固定资产投资决策依据是现金流量。识记利润的内涵与构成,比较股份制运输企业利润分配原则和程序。  11.运输企业人力资源管理。理解人力资源管理的内容和任务,辨别劳动合同内容与效力的影响因素,分析工资、福利和社会保险构成,评价劳动生产率,设计绩效管理方案,合理使用绩效考核结果。  12.运输企业固定资产管理。理解运输企业固定资产分类和计价办法,辨别引起固定资产损耗的各种因素,分析资产折旧与设备更新的技术条件,制定企业固定资产管理制度,实施固定资产的科学管理。

经济师考试说简单也简单,说难也难,说简单是因考试内容是非常基础的东西,不会有太多很难理解的知识点。说难是因为考点多且分散,很难抓住重点,复习起来很繁琐。根据历年的经验,有很多考生对经济师考试的难度估计不足,以为考试前十几天翻翻书,做做真题就能过,然而,这样做的结果一般都不怎么。今天小编为大家整理了考经济师需要看什么书?需要注意什么?希望可以帮助到大家,我们接着往下看。考经济师需要看什么书?初级2个科目,具体是: 初级:《经济基础知识》、《专业知识与实务》 注:初级《专业知识和实务》科目分为工商管理、农业、商业管理、商业营销、税务、物资、财政、金融、保险、运输(水路、公路、铁路)、人力资源、邮电、房地产、旅行社、价格管理、饭店管理、工商行政、建筑经济等18个专业。 各科试卷均为客观题,在答题卡上作答。 考生应考时可携带钢笔或圆珠笔(黑色或蓝色)、2B铅笔、橡皮。 考试分两个半天进行,各个科目的考试时间均为2个半小时。考经济师需要注意什么?1、 考生应及时打印准考证,考试当天考生须持本人准考证和有效身份证原件,按准考证上指定的时间和地点参考,缺一不得进入考场。注意:打印准考证可多打印几份,除了以备不时之需外,还可用于列算式做计算题。2、 经济专业技术资格考试为电子化考试,在计算机上作答,应试人员无须携带任何工具参加考试。考生禁止将任何文具、电子(记录)存储计算通讯工具及考试相关资料带入考场。注意:关于经济师考试工具的携带,各地要求是不同的,部分地区是可以带铅笔进考场的,部分地区是不允许携带任何工具进入考场的,建议您提前准备好铅笔,如果允许就可带进考场,方便考试验算。3、 考生考试前30分钟可进入考场,考试开始5分钟后,不得入场;每个科目可提前15分钟交卷,两个科目考试结束前30分钟起,经监考人员同意,考生可提前交卷离场(考试中途不得离场)。注意:考试当天提早出门,选择合适的交通工具,避免因为堵车引起不必要的紧张感。考试可提前15分钟交卷,建议考生多检查几遍,确认没有问题了再交卷。在经济师考前,请抓住考前宝贵的备考时间进行备考,争取一次通关,金榜提名。综上所述,就是小编今天分享的相关内容,希望可以帮助到大家。

运输经济师中级考试资料

中级经济师报考需要的教材为全国经济专业技术资格考试用书(中级),是官方指定学习教材,由人力资源和社会保障部人事考试中心组织编写。

中级经济师的教材每年基本都是临近考试2-3个月前,同学们才能拿到教材,具体教材发布在中国人事考试网公布。

中国人事考试网发行的中级经济师《经济基础知识》和《专业知识和实务》是历年经济师考试官方教材,由人社部人事考试中心组织编写,中国人事出版社出版。

能帮助考生熟悉高频考点,充分了解历年考试详情,知识点全面,掌握命题趋势,具体选择哪个教材由个人的意愿和实际情况而定。

“全国经济专业技术资格考试用书”包含经济基础知识、专业知识和实务(工商管理、农业经济、财政税收、金融、保险、运输经济、人力资源管理、旅游经济、建筑与房地产经济、知识产权 10 个专业类别)2个科目对应的教材;

各科目(专业)“全国经济专业技术资格考试辅导用书”包含或者部分包含:教材精讲、同步训练、全真模拟测试、知识点速记、重点难点详解5种教辅。

中级经济师考试是好考的,一共考两门科目,分别是《经济基础知识》公共科目和《专业知识与实务》专业科目。

中级经济师考试的内容,基本上都是围绕书本知识。只要熟读教材,那就应该掌握了考试的绝大多数知识点。

中级经济师的考试内容比初级经济师要多出10章左右。因此,中级经济师备考时间要比初级经济师备考时间更长。

运输经济中级经济师考试题型:

运输经济专业报考中级经济师考试考两门科目,分别是《经济基础知识》和《专业知识与实务》,两门科目考试题型及题量如下:

1、经济基础知识:单选题和多选题,70道单选题,35道多选题;

2、专业知识与实务:单选题、多选题和案例分析题,60道单选题,10道多选题,20道案例分析题。

考试内容

运输经济中级经济师专业考试内容包括:交通运输的意义与综合交通运输体系、运输业与运输市场、集装箱运输与多式联运、物流与供应链管理、旅客运输需求、货物运输需求、运输成本、运输价格企业制度与运输企业管理、运输企业财务管理、运输企业人力资源管理、运输企业固定资产管理。

运输经济中级经济师考试难度分析

中级经济师职称是相对容易获得的中级职称之一,但对于自学、零基础的考生而言,直接考取中级经济师仍有一定难度。中级经济师的专业涵盖范围极广,几乎各行各业都可以报考中级经济师,从事经济方面的工作,因此中级经济师比较好就业。

根据考试通过率来看,不同专业的难度不同。从易到难排行如下:工商管理、人力资源管理、金融、财政税收、建筑与房地产、知识产权、保险、旅游经济、运输经济、农业经济。其中,人力资源管理专业考试难度较低,而运输、农业专业的考试难度较大。

运输经济专业的中级经济师考试难度相对较高,题型灵活,适合水路、公路、铁路、民航运输的人群。考生需要掌握相关的运输经济学理论知识,了解运输市场的基本情况,掌握货物运输、客运运输的运营管理方法等。此外,考生还需要熟悉政策法规和行业标准等内容。

一、吞吐量(一)吞吐量的种类1、旅客吞吐量,是指由水运乘船进、出港区范围的旅客人数。2、货物吞吐量,是指经水运运进、运出港区范围并经装卸的货物数量。(二)货物吞吐量的计算方法(三)吞吐量的统计吞吐量统计的截止时间,一律以统计期末的最后一天的18时整为截止时间。货物吞吐量的统计一律按重量吨统计,以吨为计量单位。集装箱自重也计算在吞吐量中。货物吞吐量的统计除按进出口地统计外,还要根据不同目的分为若干组。这些组是:1、按货物的贸易性质可以分为内贸吞吐量和外贸吞吐量。2、按货物类别分。3、按装运货物的船舶分类。4、外贸吞吐量按承运船舶的国籍分为本国船和外国船:按承运船舶的派船方分为我方派船及对方派船。5、按货物通过的码头泊位,逐个泊位统计。二、装卸工作指标(一)装卸自然吨装卸自然吨是指进、出港区并经装卸的货物数量。装卸自然吨与吞吐量这间的关系可用下式表示 : (二)操作量操作量是指通过一个完整的操作过程所装卸、搬运货物的数量。计量单位是操作吨。(三)直接换装作业比重该指标是指直接作业的装卸货物数量占全部装卸货物数量的比重,它是反映港口组织工作水平的质量指标之一。其计算公式为: (四)操作系数操作系数是指货物操作量与装卸自然吨的比值。这是考核和反映港口装卸工作组织是否经济合理的主要质量指标之一。三.装卸效率指标(一)船舶平均每停泊艘天装卸货物吨数又称船舶装卸总定额,是指平均每艘船每停泊一天所装卸的货物吨数,其计算公式为: 例题:在港口装卸效率指标中,船舶装卸总定额指标的计算要考虑装卸的货物吨数和船舶()。(05年真题)A.装卸作业总艘天数B.停泊总艘天数C.装卸作业总工时数D.停泊总工时数答案:B(二)船舶平均每装卸艘天装卸货物吨数又称船舶装卸纯定额,是指平均每装卸一天的所装卸的货物吨数,其计算公式为: (三)平均船时量指来港停泊装卸的船舶,平均每艘船每小时所装卸的货物吨数,其计算公式是: (四)平均舱时量指来港停泊装卸的船舶,平均每一舱口每小时装卸货物的吨数,其计算公式是: (五)平均车时量指在港停靠装卸的车辆,平均每辆车每小时所装卸 货物的吨数,其计算公式是: (六)装卸机械平均台时产量指平均每台装卸机械每作业一小时所完成的起运吨数,其计算公式是: (七)装卸工时效率指装卸工人(包括机械司机及助手)平均每小时所完成的装卸货物数量。其计算公式为: (八)装卸工日产量指装卸工作(包括机械司机及助手)平均每个装卸工日所完成的操作量。其计算公式为: 四、车、船在港停留时间指标(一) 船舶在港停泊时间例题:船舶在港停泊时间的长短,不仅影响船舶周转的快慢,而且影响泊位效率的高低,以至港口()。(05年真题)A.装卸成本的大小B.工人工资的高低C.服务价格的高低D.通过能力的大小答案:D1、船舶在港停泊时间的统计船舶在港停泊时间由生产性停泊时间,非生产性停泊时间和自然因素引起的停泊时间三部分组成。船舶停泊时间应按外贸、内贸、海轮、内河轮等分别统计。船舶停时还要按货种、按船舶吨级分别统计。2、船舶在港的主要指标船舶在港的主要指标包括船舶平均每次在港停泊的天数,船舶平均每次作业在港停泊天数,船舶平均每装卸千吨货在港停泊时间和非生产性停泊时间所占比重。(1)船舶平均每次在港停泊天数。 (2)船舶平均每次作业在港停泊天数。 (3)船舶平均每装卸千吨货在港停泊时间 (4)非生产性停泊时间所占比重 (二)铁路货车在港停留时间铁路货车在港停留时间是反映铁路货车在港时间的指标,计量单位是车小时,也称:“车点”。统计方法有号码制和非号码制两种。铁路货车在港停留时间的“计范围包括所有在港区管辖范围内的火车装卸线或路、港协议规定的交接线内装卸货物的铁路货车,但不包括港口自备货车。1、日均到港车数 2、平均一次作业在港停留时间 3、日均装(卸)车数 五、港口生产设备运用指标1、泊位占用率泊位占用反映码头泊位停靠船舶占用的程度。其计算公式是: 2、泊位作业率泊位作业率反映码头泊位进行装卸作业的作业情况。其计算公式: 3、泊位相对作业率为了了解船舶靠上泊位后的作业情况,可以计算泊位相对作业率。其计算公式是: 4、每米码头年通过量为了了解码头泊位装卸效率的情况,可以计算每米码头年通过量,其计算公式是: (二)库场运用指标1、堆存货物吨数2、进库场货物吨数3、出库场货物吨数4、结存货物吨数5、货物堆存吨天数6、平均容量 7、平均堆存期 8、库场运用率 9、容量周转次数(三)装卸机械运用指标1、装卸机械完好率 2、装卸机械利用率 (四)港内运输用驳船运用指标1、驳船营运率驳船营运率是指在船舶总时间中,营运时间所占比重,其计算公式为: 2、驳船使用率驳船使用率是指际使用的驳船占营运驳船的比重,其计算公式为: 3、平均每吨(马力)驳运量平均每吨(马力)驳运量是指在报告期内平均每吨(马力)船完成的驳运货物的吨数。其计算公式是:例题:某海船运面粉20 000吨到某海港卸货,其中8000吨在码头上直接装车运走,5000吨直接换装上驳船运走,其余的面粉卸船进库,再从库里装车运走。(05年真题)请回答下列问题:(1)因为对该船的作业,港口完成的吞吐量为()吨。 000 000 000 000答案:A(2)因为对该船的作业,港口完成的装卸量(自然吨)和操作量(吨)分别为()。 000、20 000 000、25 000 000、27 000 000、22 000答案:C(3)直接换装比重(%)和操作系数分别为()。、、、、答案:B(4)操作量是反映装卸工作量大小的数量指标。下列操作过程中,完成1吨货物装卸作业形成的操作量为2个操作吨的有()。A.船-库-船B.船-港内驳运(去货主码头)C.车-库-船D.船-库-库-车答案:AC(5)装卸自然吨是核算港口装卸成本的依据。下列表述中正确的是()。吨货物由汽车运进和运出港时,计算为1个装卸自然吨吨货物由船运进和运出港时,计算为1个装卸自然吨吨货物由船运进行港后,由汽车运出港时,计算为2个装卸自然吨吨货物由船运进港后,不再出港时,计算为1个装卸自然吨答案:ABD

经济师运输初级资料

初级经济考试需要准备的材料有:报名照片、身份证、学历学位证书、工作证明、报名表、毕业生证明等。

凡中华人民共和国公民,遵纪守法并具有高中毕业以上学历者,均可报名参加经济专业初级资格考试。

申报经济专业技术初级资格考试,应具备下列条件之一:

1、取得高中以上学历,从事专业工作满一年。

2、根据原人事部办公厅《关于部分专业技术人员资格考试安排和考试工作有关问题的通知》(国人厅发〔2004〕45号)文件精神,应届毕业生参加本年度经济专业初级资格考试,在报名时尚未获得学历证书的,须持能够证明其在考试年度可毕业的有效证件(如学生证等)和学校出具的应届毕业证明,按照规定的程序和要求报名参加考试。

初级经济师考试科目为2个科目,具体是:《经济基础知识》、《专业知识与实务》。

初级《专业知识和实务》科目均分为工商管理、农业、商业、财政税收、金融、保险、运输(水路、公路、铁路、民航)、人力资源管理、邮电、房地产、旅游、建筑12个专业,其中运输分为水路、公路、铁路、民航4个子专业。

经济(初级)考试科目全部为客观题,在计算机上作答,考试时考生无须携带任何工具参加考试。禁止考生将任何文具、(电子)记录存储计算通讯工具及考试相关资料带入考场座位。

【 #经济师考试#导语】我根据中国人事考试网发布“经济专业技术资格考试运输经济专业知识和实务(初级)考试大纲”,相信不少考生都想了解,详情如下供大家参考:  考试目的   测查应试人员是否理解和掌握习近平新时代中国特色社会主义经济思想的理论体系、精神实质、实践要求,理解运输经济专业理论原理,掌握专业工作方法和专业技术,了解专业相关法律、规范(规定),以及运用上述知识从事运输经济专业实务工作,提高运用运输经济学理论及方法解决有关运输经济问题的初步能力。  考试内容与要求  1.交通运输的意义与综合交通运输体系。从功能维度、结构维度及运作维度,了解交通运输的经济学意义,识别交通运输的政治意义和社会意义,理解我国新发展格局下交通运输的意义,交通运输发展的重要内涵与作用。理解综合交通运输体系的构成,总结水路运输、铁路运输、公路运输、航空运输、管道运输五种运输方式的特点和主要技术经济特征。识记我国综合交通运输发展历史和现状,理解我国综合交通运输发展的驱动因素,总结综合交通运输发展影响因素和未来趋势,比较我国综合交通运输发展政策制度。  2.运输业与运输市场。从运输业的性质、特征及运输市场含义的角度,了解运输市场的经济学意义,运输市场的时间特定性、空间特定性特征,在分析运输市场构成要素的基础上,概括运输市场在国民经济发展中的重要作用。  3.集装箱运输与多式联运。识别集装箱和集装箱货物的不同类型,比较集装箱载运工具特点,划分集装箱租赁形式,概括集装箱运输的优越性,描述集装箱货流的一般形态,理解集装箱运输的交接方式,开展集装箱运输组织,总结国际多式联运的优点和基本条件,判断多式联运经营人的特征和责任类型,执行集装箱运输与多式联运的有关政策,促进多式联运的发展。  4.物流与供应链管理。识记物流的特点,理解物流的功能,制定物流合理化的措施,理解物流系统化的目标,识记智慧物流特点,理解供应链,理解供应链管理,应用供应链管理提高竞争力,理解第三方物流,理解第四方物流,理解物流园区,理解快递服务。  5.旅客运输需求。识记旅客运输需求的内容,理解不同运输方式旅客运输需求特征,辨别旅客运输需求的影响因素,熟悉旅客运输需求弹性的计算方法,构建旅客运输需求函数,运用需求调查及预测方法推算旅客运输需求。  6.货物运输需求。理解货物运输需求的特点,计算和分析需求弹性,辨别影响货物运输需求的因素,运用已习得的统计和预测技术,实施货物运输需求量预测。  7.运输成本。了解运输成本概念的经济学发展,识别铁路运输成本费用在生产经营活动的重要作用,总结铁路运输成本费用的相关特点、使用范围、内容及分类情况。识记民航运输成本类别,理解民航运输成本特征,推算民航运输成本,处理民航运输成本控制问题。理解水运成本,识记水运成本的特点,区分水运成本的类别,分析水运成本的构成,分析水运成本的影响因素。  8.运输价格。了解运输价格的经济意义,在比较运输产品与其他实物产品不同的基础上,总结运输价格的特点及作用。在分析运价构成要素的基础上,理解不同运输方式的运价差异及定价原则,掌握制订运价的主要方法。理解公路旅客和货物运价,理解运输价格理论,合理采用公路运输价格制定方法。细化邮轮船票价格构成,区分班轮运价的种类,辨别班轮运费的费率结构,应用班轮运费的计算方法,进行航次租船运价估算。识记民航旅客和货物运价种类,区别运价适用条件,理解民航旅客和货物运价使用方法,处理民航旅客和货物运价问题。  9.企业制度与运输企业管理。识别企业的特征,理解企业的分类,理解企业制度和现代企业制度,辨别公司、合伙企业和个人独资企业的特点和区别,识别我国运输业的特点和分类,识别我国各运输方式的运输管理体制、理解各运输企业职能,理解各运输方式的基本运输设施,解释运输合同的内容,辨别运输安全的影响因素、内容,理解运输安全基础管理工作,辨别交通事故等级,并按规章处理。  10.运输企业财务管理。识记运输企业财务管理的内容,理解财务活动过程和财务关系。比较运输企业的筹资渠道、筹资方式和资金成本。识记运输企业投资的目的和要求,以证券投资收益率计算方法、估价模型等方法进行风险分析。识记运输企业流动资产的基本概念、内容和特点,理解现金管理的目标、内容,处理现金持有量问题。识记固定资产的概念、分类和特点,细化固定资产管理的基本要求、内容和程序,解释固定资产投资决策依据是现金流量。识记利润的内涵与构成,比较股份制运输企业利润分配原则和程序。  11.运输企业人力资源管理。理解人力资源管理的内容和任务,辨别劳动合同内容与效力的影响因素,分析工资、福利和社会保险构成,评价劳动生产率,设计绩效管理方案,合理使用绩效考核结果。  12.运输企业固定资产管理。理解运输企业固定资产分类和计价办法,辨别引起固定资产损耗的各种因素,分析资产折旧与设备更新的技术条件,制定企业固定资产管理制度,实施固定资产的科学管理。

本文“2017年初级经济师考点:商品运输管理”,跟着经济师资格考试频道来了解一下吧。希望能帮到您!  第七章 商品运输管理  1、运输是指人或物借助运力在空间上产生的位置移动。运输功能:商品转移、商品储存、商品增值。运输原理:规模原理和距离原理  2、运输系统的构成要素:运输系统、运输线路(最重要的)、运输工具、运输参与者。  3、运输节点:铁路车站、汽车站、港口、空港、管道站。  4、商品运输管理的特点:专业化、系统化、信息化。运输过程管理是整个运输管理的核心部分包括:发运、接运、中转、运输安全的管理以及对伴随商品流动而进行的人员流动、资金流动和计划编制、组织实施和绩效考核。  5、合理运输意义的具体表现:减少流转环节、缩短在途时间、加快商品流转;有效利用运输工具,减少空驶浪费,节约社会劳动;防止商品损失,降低费用水平,提高经济效益。  6、组织商品运输必须遵循“及时、安全、准确、经济”的合理化原则。  7、合理运输的途径:选择合理运输模式、正确选择运输工具、确定合理运输路线、提高运输设备装载效率、构建运输网络系统。  8、五种基本运输方式:铁路、水路、航空、管道、公路。  9、铁路运输优点:很少受天气影响、安全、运量大、中长距离运输费用低廉、能够高速运输、节能。缺点:资本密集、固定投资大、营运弹性小、短距离运费高、车站固定、途中作业需要一定时间、不能实现“门到门”运输,不适宜紧急运输。铁路运输的技术经济特性:运行速度、运输能力、运输经常性强、货物送达速度、能源消耗、运输成本比较低、环境污染小、运距长、劳动生产率较高、投资成本高。铁路货物运输基本构成:铁路线路(是机车车辆和列车运行的基础)、铁路机车和车辆。  10、水路运输特点:运量大、占地少、节省能源、运费低。水路运输分类:远洋运输、沿海运输、内河运输。海洋运输的特点:运输量大、通过能力强、运费低廉、速度较慢、风险较大。  11、集装箱运输特点:①扩大成组单元,提高装卸效率,降低劳动强度。②减少货损货差,提高货物运输安全和质量水平。③缩短货物在途时间,降低物流成本④节省货物运输包装费用,简化理货工作⑤减少货物运输费用⑥有利于组织多式联运。  12、运输方式的运作特征:服务可靠性、输送速度、服务频率、服务可得性、处理商品能力。  13、承运商选择依据:运输时间、可靠性、运输能力、可接近性、安全性。  14、编制运输计划的依据:商品购销合同、商品调拨计划、其他委托任务、可供运输能力、营运历史记录。原则:合理运输、均衡运输、保证重点。步骤:准备资料、预测运量和需用车数、分析研究、讨论定案。

运输经济师备考资料

一、吞吐量(一)吞吐量的种类1、旅客吞吐量,是指由水运乘船进、出港区范围的旅客人数。2、货物吞吐量,是指经水运运进、运出港区范围并经装卸的货物数量。(二)货物吞吐量的计算方法(三)吞吐量的统计吞吐量统计的截止时间,一律以统计期末的最后一天的18时整为截止时间。货物吞吐量的统计一律按重量吨统计,以吨为计量单位。集装箱自重也计算在吞吐量中。货物吞吐量的统计除按进出口地统计外,还要根据不同目的分为若干组。这些组是:1、按货物的贸易性质可以分为内贸吞吐量和外贸吞吐量。2、按货物类别分。3、按装运货物的船舶分类。4、外贸吞吐量按承运船舶的国籍分为本国船和外国船:按承运船舶的派船方分为我方派船及对方派船。5、按货物通过的码头泊位,逐个泊位统计。二、装卸工作指标(一)装卸自然吨装卸自然吨是指进、出港区并经装卸的货物数量。装卸自然吨与吞吐量这间的关系可用下式表示 : (二)操作量操作量是指通过一个完整的操作过程所装卸、搬运货物的数量。计量单位是操作吨。(三)直接换装作业比重该指标是指直接作业的装卸货物数量占全部装卸货物数量的比重,它是反映港口组织工作水平的质量指标之一。其计算公式为: (四)操作系数操作系数是指货物操作量与装卸自然吨的比值。这是考核和反映港口装卸工作组织是否经济合理的主要质量指标之一。三.装卸效率指标(一)船舶平均每停泊艘天装卸货物吨数又称船舶装卸总定额,是指平均每艘船每停泊一天所装卸的货物吨数,其计算公式为: 例题:在港口装卸效率指标中,船舶装卸总定额指标的计算要考虑装卸的货物吨数和船舶()。(05年真题)A.装卸作业总艘天数B.停泊总艘天数C.装卸作业总工时数D.停泊总工时数答案:B(二)船舶平均每装卸艘天装卸货物吨数又称船舶装卸纯定额,是指平均每装卸一天的所装卸的货物吨数,其计算公式为: (三)平均船时量指来港停泊装卸的船舶,平均每艘船每小时所装卸的货物吨数,其计算公式是: (四)平均舱时量指来港停泊装卸的船舶,平均每一舱口每小时装卸货物的吨数,其计算公式是: (五)平均车时量指在港停靠装卸的车辆,平均每辆车每小时所装卸 货物的吨数,其计算公式是: (六)装卸机械平均台时产量指平均每台装卸机械每作业一小时所完成的起运吨数,其计算公式是: (七)装卸工时效率指装卸工人(包括机械司机及助手)平均每小时所完成的装卸货物数量。其计算公式为: (八)装卸工日产量指装卸工作(包括机械司机及助手)平均每个装卸工日所完成的操作量。其计算公式为: 四、车、船在港停留时间指标(一) 船舶在港停泊时间例题:船舶在港停泊时间的长短,不仅影响船舶周转的快慢,而且影响泊位效率的高低,以至港口()。(05年真题)A.装卸成本的大小B.工人工资的高低C.服务价格的高低D.通过能力的大小答案:D1、船舶在港停泊时间的统计船舶在港停泊时间由生产性停泊时间,非生产性停泊时间和自然因素引起的停泊时间三部分组成。船舶停泊时间应按外贸、内贸、海轮、内河轮等分别统计。船舶停时还要按货种、按船舶吨级分别统计。2、船舶在港的主要指标船舶在港的主要指标包括船舶平均每次在港停泊的天数,船舶平均每次作业在港停泊天数,船舶平均每装卸千吨货在港停泊时间和非生产性停泊时间所占比重。(1)船舶平均每次在港停泊天数。 (2)船舶平均每次作业在港停泊天数。 (3)船舶平均每装卸千吨货在港停泊时间 (4)非生产性停泊时间所占比重 (二)铁路货车在港停留时间铁路货车在港停留时间是反映铁路货车在港时间的指标,计量单位是车小时,也称:“车点”。统计方法有号码制和非号码制两种。铁路货车在港停留时间的“计范围包括所有在港区管辖范围内的火车装卸线或路、港协议规定的交接线内装卸货物的铁路货车,但不包括港口自备货车。1、日均到港车数 2、平均一次作业在港停留时间 3、日均装(卸)车数 五、港口生产设备运用指标1、泊位占用率泊位占用反映码头泊位停靠船舶占用的程度。其计算公式是: 2、泊位作业率泊位作业率反映码头泊位进行装卸作业的作业情况。其计算公式: 3、泊位相对作业率为了了解船舶靠上泊位后的作业情况,可以计算泊位相对作业率。其计算公式是: 4、每米码头年通过量为了了解码头泊位装卸效率的情况,可以计算每米码头年通过量,其计算公式是: (二)库场运用指标1、堆存货物吨数2、进库场货物吨数3、出库场货物吨数4、结存货物吨数5、货物堆存吨天数6、平均容量 7、平均堆存期 8、库场运用率 9、容量周转次数(三)装卸机械运用指标1、装卸机械完好率 2、装卸机械利用率 (四)港内运输用驳船运用指标1、驳船营运率驳船营运率是指在船舶总时间中,营运时间所占比重,其计算公式为: 2、驳船使用率驳船使用率是指际使用的驳船占营运驳船的比重,其计算公式为: 3、平均每吨(马力)驳运量平均每吨(马力)驳运量是指在报告期内平均每吨(马力)船完成的驳运货物的吨数。其计算公式是:例题:某海船运面粉20 000吨到某海港卸货,其中8000吨在码头上直接装车运走,5000吨直接换装上驳船运走,其余的面粉卸船进库,再从库里装车运走。(05年真题)请回答下列问题:(1)因为对该船的作业,港口完成的吞吐量为()吨。 000 000 000 000答案:A(2)因为对该船的作业,港口完成的装卸量(自然吨)和操作量(吨)分别为()。 000、20 000 000、25 000 000、27 000 000、22 000答案:C(3)直接换装比重(%)和操作系数分别为()。、、、、答案:B(4)操作量是反映装卸工作量大小的数量指标。下列操作过程中,完成1吨货物装卸作业形成的操作量为2个操作吨的有()。A.船-库-船B.船-港内驳运(去货主码头)C.车-库-船D.船-库-库-车答案:AC(5)装卸自然吨是核算港口装卸成本的依据。下列表述中正确的是()。吨货物由汽车运进和运出港时,计算为1个装卸自然吨吨货物由船运进和运出港时,计算为1个装卸自然吨吨货物由船运进行港后,由汽车运出港时,计算为2个装卸自然吨吨货物由船运进港后,不再出港时,计算为1个装卸自然吨答案:ABD

需要了解考试内容,备考时要重视教材和历年真题,学习的时候理解性记忆,都对备考有帮助。

中级经济师运输经济专业备考

1.了解考试内容

专科科目内容包括综合交通运输概述、交通运输结构与运输布局、可持续交通运输体系、运输产品与运输业增加值、物流与供应链管理、运输需求与运量预测、运输市场营销、运输市场购买行为、运输成本、运输价格、运输业投融资、交通运输建设项目的经济评价、运输服务质量、运输企业财务管理。熟悉运输企业财务管理的主体、目标和环境。衡量融资利益与相关风险、运输企业人力资源管理,共15章。

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2.备考建议

(1)重视教材

在进行记忆时,要化繁为简、循序渐进的复习,善于归纳总结,找出重点内容,着重进行复习,另外一定不要忽视教材的重要性,要熟读教材,多看教材,教材是基础,只有夯实基础,才能稳扎稳打。

(2)理解性学习

中级经济师考试面广、知识杂,但难度不深,很多知识点需要记忆,而记忆的最好方法就是先理解再记忆。只要理解了原理,就无需机械记忆了。但是只有理解记忆还是不够牢固,有些知识点需要精准记忆,比如经济法基础科目,各模块相互独立。

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第一节 运输及其生产特点

【知识点一】运输的概念与运输效用

(一)运输的概念

运输是指劳动者使用运输工具和设备,在运输线路上实现人与物空间场所变动的有目的的活动,是重要的社会生产活动。

(二)运输效用

运输的目的是实现旅客和货物在空间上的移动。

运输最基本的效用:空间效用和时间效用。

运输首先实现了产品在空间上移动的功能,即产品的位移。

由于及时的运输产生的时间节约和产品时效性所带来的效率和作用,是运输的另一个基本效用---时间效用。

【知识点二】运输的分类(重点)

1.按在社会再生产过程中的作用分为:

(1)生产过程运输

(2)流通过程运输

2.按运输经营活动性质分为:

(1)营业性运输

是指面向社会,提供运输劳务,收取运费并承担纳税义务的运输。

(2)非营业性运输

一般是非运输企业以自有运输工具从事的自用运输。

3.按运输对象分为:

(1)旅客运输:简称为客运,是以旅客为运输对象。

(2)货物运输:是以货物为运输对象,用载货运输工具所进行的运输。

4.按运输方式分为:

(1)公路运输;(2)铁路运输;(3)水路运输;(4)航空运输;(5)管道运输。

【知识点三】运输生产的特点(重点)

1.运输生产的派生性

运输生产是被动的,是随着与其相关的本源性需求产生而产生的。

2.运输生产过程与消费过程的同一性

◆同时间、同地点

◆运输产品的生产和消费这两种行为合二为一,在空间上和时间上是结合在一起的。

3.运输生产的开放性

◆点多、线长、面广、流动、分散、多环节、 多工种

◆运输生产的外部性

◆非封闭

4.运输生产的增值性

(注意!历年考题在这个特点上经常反复考)

◆运输生产本身不产生新的物质产品、不增加社会产品数量、不赋予产品新的使用价值。

◆“场所效应”---实现了资源的优化配置,提高了产品的使用价值,具有增值性。

5.运输产品的无形性

◆注意:“运输产品”不是运输的对象!

6.运输产品的同一性

◆运输生产的是同一的产品,即运输对象的位移,它对社会具有同样的效用。

◆该特点决定了在一定条件下各种运输方式的相互替代性!(常考)