初级经济师水路讲义
第十章 行政事业单位财务管理 第一节 行政事业单位财务管理概述 一、行政事业单位财务管理的基本内容 1、从行政事业单位的财务活动内容来看,行政事业单位财务管理的基本内容包括收入管理、支出管理、资产管理、负债管理、结余管理等。 2、从行政事业单位财务管理的方法手段来看,行政事业单位财务管理的基本内容包括预算管理、定员定额管理、财务控制、财务分析和考核等。 二、行政事业单位财务管理的方法、原则与任务 行政事业单位财务管理的基本方法有:编制单位预算,加强财务控制和监督,开展财务分析和考核等编制单位预算属于事前管理,加强财务控制和监督属于事中管理,开展财务分析和考核属于事后管理。 行政事业单位财务管理的原则: 1、依法理财的原则 2、勤俭节约的原则3、量力而行和尽力而为相结合的原则 4、社会效益和经济效益相统一的原则 5、国家、单位、个人三者利益相兼顾的原则 6、收支统管的原则 (三)行政事业单位财务管理的任务 1、建立健全财务制度,规范单位财务行为 2、加强单位预算管理,保证行政事业计划和工作任务的完成 单位预算应正确处理好这样几个方面的关系: 第一,正确处理业务性支出和消费性支出之间的关系。 第二,正确处理需要与可能之间的关系。 第三,正确处理重点与一般之间的关系。 3、加强收支管理,提高资金使用效益 4、加强国有资产管理,防止国有资产流失 5、如实反映单位财务状况,对单位财务活动进行控制、分析和考核主要以单位预算为依据 三、行政事业单位财务管理体制 行政事业单位预算管理级次一般分为:一级预算单位、二级预算单位和三级预算单位。 1、一级预算单位 一级预算单位,是指直接向同级财政部门编报预算,领拨缴销预算资金的预算单位;同时,负责核定所属单位预算,向所属单位转拨汇缴预算资金的预算单位,也称主管预算单位。 2、补充说明 (1)、一级预算单位如无下属单位的,一般视同基层预算单位管理。 (2)、在一级预算单位与三级预算单位之间,如果有若干级次发生预算管理关系的单位,均按照二级预算单位管理。 (3)、不单独建立单位预算和会计核算制度的单位,称为报销单位。 (4)、有些单位有两种以上经费来源、渠道,有的经费是向财政部门直接领取的,有的经费则是通过主管部门向财政部门领取的。这种类型的单位应当分别按照不同预算管理级次处理。 国家财政对事业单位的补助原则:1、以“社会共同需要”为标准的原则;2、保证重点,兼顾一般的原则;3、与单位经费自给相结合的原则。 第三节 资产负债管理 一、资产管理 资产的行政事业占用或使用的,能以货币表示的经济资源,包括各种财产、债权和其他权利。 (一)流动资产的管理 1、货币资金管理 2、应收及预付款项管理 3、存货 (二)固定资产的管理 1、固定资产的概念和分类 固定资产是指一般设备单位价值在500元以上,专用设备单位价值在800元以上,使用期限在一年以上,并在使用过程中基本保持原有物质形态的资产。 行政事业单位的固定资产,可按照不同的标准进行分类: (1)固定资产按使用情况可分为使用中的固定资产、未使用的固定资产和不需用的固定资产。 (2)固定资产按所有权可分为自有固定资产和租入固定资产。 (3)实际工作中,行政事业单位一般按固定资产的用途和自然属性,将固定资产分为以下几类:①房屋及建筑物;②专用设备;③一般设备;④文物及陈列品;⑤图书;⑥其他固定资产 2、固定资产的报废与转让 3、固定资产的清查盘点 4、关于事业单位的固定资产折旧问题 (三)事业单位的无形资产及其管理 1、无形资产的取得途径 事业单位的无形资产按取得途径,可分为自行开发创造、从外部购入、接受捐赠和投资者投入等。 2、无形资产的取得方式 事业单位取得无形资产的方式主要有两种,一是取得无形资产所有权,二是取得无形资产使用权。 3、无形资产的转让方式 事业单位转让无形资产的方式与取得方式相对应,有转让无形资产所有权和转让无形资产使用权。 不论是转让无形资产所有权,还是转让使用权,获得的转让收入除国家另有规定的之外,计入单位事业收入。 (四)事业单位的对外投资及其管理 事业单位的对外投资主要分为经营投资和债券投资。 二、负债管理 (一)行政单位的负债管理 1、应缴预算款的管理 主要包括纳入预算管理的政府性基金、行政性收费、罚款(指按国家规定由行政机关直接收缴的部分)、没收财物变价款、无主财物变价款、赃款和赃物变价款、其他应缴预算的资金等。 行政单位取得的应缴预算款项应当按照规定及时、足额上缴国库。每月月末不论是否达到缴款额度,均应清理结缴。任何单位不得缓缴、截留、挪用或自行坐支应缴预算款项。年终必须将当年的应缴预算款项全部清缴入库。 2、应缴财政专户款的管理 财政专户实际上是财政预算外资金专户的简称。应缴财政专户款是指行政单位按规定代收的应上缴财政专户的预算外资金。 财政部门在银行开设统一的专户,用于预算外资金收入和支出管理。从财政专户中拨付,实行收支两条线管理。 3、暂存款的管理 (二)事业单位的负债管理 1、借入款项的管理 2、应付款项和暂存款项的管理 3、应缴款项的管理 三、净资产管理 (一)行政单位的净资产管理 1、固定基金 2、结余 行政单位的结余分为经常性结余和专项结余。 (二)事业单位的净资产管理 1、事业单位的结余及其分配的管理 包括事业结余和经营结余两部分。 2、事业单位的固定基金管理 3、事业单位专用基金的管理 4、事业单位的事业基金的管理 第四节 财务报表的分类 一、财务报表的分类 财务报表可以按照不同的标准进行分类: 1、财务报表按照内容的不同,可以分为资产负债表、收入支出表、支出明细表,以及附表和报表说明书等 2、财务报表按照编报时间的不同,可以分为月报、季报和年报。 3、财务报表按照编报级次的不同,可以分为本级财务报表和汇总财务报表。 二、财务报表分析的内容与方法 三、行政单位财务报表分析的有关比率指标 (一)支出增长率 本支出增长率=本期经费支出总额上年同期经费支出总额-1 (二)人均开支水平 人均开支水平=本期经费支出总额本期在职人员数 (三)专项支出占总支出比重 专项支出占总支出比重=本期专项支出额本期经费支出总额 (四)人员经费占总支出比重 人员经费占总支出比重=本期人员经费支出额本期经费支出总额 (五)人车比例 人车比例=本期在职人员数本期机动车车辆数 四、事业单位财务报表分析的有关比率指标 事业单位的财务报表分析指标有经费自给率、人员支出与公用支出分别占事业支出的比率和资产负债率等 (一)、经费自给率 经费自给率=(事业收入+经常收入+附属单位上缴收入+其他收入)(事业支出+经常支出) (二)、人员支出与公用支出占事业支出的比率 人员支出比率=人员支出事业支出 公用支出比率=公用支出事业支出 (三)、资产负债率 资产负债率=负债总额资产总额 第五节 事业单位企业化财务管理 (新增) 一、实施企业化财务管理的事业单位类型 事业单位企业化财务管理:指事业单位将自己视同企业单位,采用企业财务管理的方法进行财务管理。 二、现代企业财务管理的价值观念与价值衡量 时间价值的衡量 时间价值的计算采用复利方式。复利,指利息要不断加入到本金当中计算下一期的利息。已知现值终值的公式为: F= p(1 + i)n 复利现值是复利终值的对称概念,指未来一定时间的特定资金按复利计算的现在价值,或者说是为取得将来一定复利现值系数本利和现在所需要的本金。 复利现值的计算公式如下: 风险价值的衡量 数学的风险定义:一个随机经济事件未来的收益率存在多种可能的结果,若能预知这些可能的结果,并能够预知每一种可能的结果飞发生的概率,则认为该随机经济事件是风险型经济事件,该随机经济事件存在风险。相关公式: 结论:在期望收益率相等的情况下,标准利差越大风险越大。不论期望收益率相等与否,标准利差率越大则风险越大。 风险价值率=标准离差率×风险价值系数 必要报酬率 必要报酬率是指投资项目应该达到的报酬率。公式为: 必要报酬率=时间价值率+风险价值率 三、筹资决策 (一)筹资方式 1、筹资方式的类型 (1)按筹资所形成的权利义务关系不同,分为所有者权益筹资方式(吸收直接投资、发行股票、留存收益)和负债筹资方式(银行借款、发行债券、租赁、发行短期融资券、商业信用、典当)。 (2)按所筹集的资金使用期是否超过一年,分为长期筹资方式和短期筹资方式。 (3)按所筹集的资金是否来自于企事业单位内部,分为内部筹资方式(留存收益)和外部筹资方式。 (4)按筹资是否借助于银行中介,分为直接筹资方式和间接筹资方式。 2、筹资方式的优缺点 (1)吸收直接投资的优缺点(2)留存收益的优缺点。(3)银行借款的优缺点。(4)租赁的优缺点。 (5)商业信用的优缺点。(6)典当的优缺点。 (二)资本成本 资本成本是指企业为筹集和使用资本而付出的代价,包括筹资费用和资金使用费。资本成本有个别资金成本、综合资金成本和边际资金成本之分。 1、个别资本成本 个别资本成本=年资金使用费筹资额—筹资费用=年资金使用费筹资额×(1-筹资费率) 吸收直接投资的资金成本=年固定分红额吸收直接投资额×(1-筹资费率) 若预计未来第一年的分红付息额,以后呈固定递增趋势,则公式为: 吸收直接投资的资金成本=预计第一年分红额吸收直接投资额×(1-筹资费率)+红利递增率 留存收益的资本成本 若每年的分红付息额固定不变,公式如下: 吸收直接投资的资金成本=年固定分红额吸收直接投资额 若预计未来第一年的分红付息额,以后呈固定递增趋势,则公式为: 吸收直接投资的资金成本=预计第一年分红额吸收直接投资额+红利递增率 租赁的资本成本 租赁的年资金使用费=(累计租金-租赁筹资额)租赁年限 租赁的资本成本=租赁的年资金使用费×(1-所得税率)租赁筹资额×(1-筹资费率) 长期借款的资本成本 长期借款的资本成本=借款额×利息率×(1-所得税率)借款额×(1-筹资费率) =利息率×(1-所得税率)(1-筹资费率) 2、综合资本成本的计算 企业综合资本成本,是以各项个别资本在企业总资本中的比重为权数,对各项个别资本成本率进行加权平均而得到的总资本成本率。计算公式为: 式中:Kw为平均资本成本; Kj为第j种个别资本成本; Wj为第j种个别资本在全部 资本中的比重。 (三)资本结构 财务杠杆:指在负债及其利息不变的情况下,息税前利润的变动会导致权益净利率更大的变动。衡量财务杠杆程度的指标用财务杠杆系数,其公式为: 财务杠杆系数=权益净利率的变化率息税前利润的变化率=息税前利润息税前利润-利息 【结论】只要存在负债及其利息,财务杠杆系数一般就大于1;在利息固定不变,息税前利润不断增长时,财务杠杆系数趋向1;当息税前利润等于利息时,财务杠杆系数无穷大,财务风险。 经营杠杆,是指由于固定性经营成本的存在,销售量的变动会引起息税前利润更大的变动。测算经营杠杆效应程度,常用指标为经营杠杆系数,是息税前利润变动率与产销业务量变动率的比,计算公式为: 经营杠杆系数=息税前利润的变化率销售量的变化率=边际贡献边际贡献-固定成本 【结论】只要存在固定成本,经营杠杆系数一般就大于1;在固定成本保持不变,边际贡献不断增长时,经营杠杆系数趋向1;当边际贡献等于固定成本时,经营杠杆系数无穷大,经营风险。 总杠杆,是指由于固定经营成本和固定资本成本的存在,导致普通股每股收益变动率大于产销业务量的变动率的现象。经营杠杆系数与财务杠杆系数相乘为总杠杆系数。 四、投资决策 现金流包括现金流入量、现金流出量和现金净流量三个具体概念。根据投资项目有效期,可分别测定建设期现金流和营业期现金流。相关公式如下: 年营业现金净流量=年营业现金流入量-年营业现金流出量 =年收入-年付现成本-年所得税 =年收入-(年营业成本-年折旧)-年所得税 =年收入-年营业成本+年折旧-年所得税 =年税前利润-年所得税+年折旧 =年税后净利润+年折旧 投资决策的非贴现指标 (1)投资报酬率 该指标应高于单位所确定的决策标准值,而且越高越好。 投资报酬率=年平均利润投资总额 (2)投资回收期 在每年的营业现金净流量相等时,公式如下: 投资回收期=投资总额年营业现金净流量 在每年的营业现金净流量不相等时,需要按年累计营业现金净流量,与投资总额相比较,以判断出投资回收期。公式如下: 投资回收期=n+至第n年尚未收回的投资额第(n+1)年的营业现金净流量 =n+(投资总额-第n年累计营业现金净流量)第(n+1)年的营业现金净流量 投资回收期应短于单位所确定的决策标准值,而且越短越好。 4、投资决策的贴现指标 (1)净现值 净现值(记作NPV),是指投资项目营业期现金净流量的现值之和与建设期投资现值之和的差额。 净现值率的优点是可以从动态的角度反映项目投资的资金投入与净产出之间的关系,计算过程比较简单;缺点是无法直接反映投资项目的实际收益率。 只有该指标大于或等于零的投资项目才具有财务可行性。 (2)现值系数 是投资项目营业期现金净流量的现值之和与建设期投资现值之和的比值。公式见教材。 在对同一个投资项目采用相同贴现率计算净现值和现值指数的情况下,净现值大于零则现值指数大于1;净现值小于零则现值指数小于1;净现值等于零则现值指数等于1。现值指数的决策标准是选择大于1、等于1的投资项目。 (3) 内部收益率 内部收益率(记作IRR),是指项目投资实际可望达到的收益率。实质上,它是能使项目的净现值等于零或现值指数等于1的贴现率。 (二)短期投资决策 1、现金投资的成本。主要有管理成本、机会成本、转换成本、短缺成本。 2、现金管理目标:持有的现金余额。 3、现金投资管理目标的实现途径:加强现金预算的管理;加速现金流入;控制现金流出;适当进行短期证券投资以作现金的替代品;确定的现金余额。确定现金余额有两种模型:存货模型和随机模型。存货模型的现金余额等于2乘以全年的现金需求量乘以每次筹集现金的转换成本除以年机会成本率后开二次方根。 回归线R可按下列公式计算: 式中:b——证券转换为现金或现金转换为证券的成本; δ——公司每日现金流变动的标准差; i——以日为基础计算的现金机会成本。 控制线H的计算公式为: H = 3R-2L 五、成本控制 1、成本核算的基本程序 (1)确定成本计算对象;(2)确定成本项目;(3)确定成本计算期;(4)生产费用的审核;(5)生产费用的归集与分配;(6)计算完工产品成本和月末在产品成本。 2、价值工程 以产品的功能分析为核心,以提高产品的价值为目的,力求以最低成本实现产品必要功能的一项有组织的创造性活动。 价值=功能成本 价值工程活动的程序和步骤包括:选定对象、收集情报资料、进行功能分析、提出改进方案、分析和评价方案、实施方案、评价活动成果。 利用价值工程就那些成本控制,包括绝对成本控制和相对成本控制。 (三)本量利分析 1、本量利方程 总收入-总成本=税前利润 销售量×单价-销售量×单位变动成本-固定成本=税前利润 销售量×(单价-单位变动成本)—固定成本=税前利润 销售量×单位边际贡献-固定成本=税前利润 2、保本点与保利点 保本点,是指能够使企业的税前利润为零的销售量或销售额。保利点是指能够使企业实现目标利润的销售量或销售额。公式如下: 保本点销售量=固定成本单价-单位变动成本=固定成本单位边际贡献 保利点销售量=目标利润+固定成本单价-单位变动成本=目标利润+固定成本单位边际贡献 3、成本降低额 目标固定成本=销售量×(单价-单位变动成本)-目标利润 固定成本降低额=原固定成本-目标固定成本 目标单位变动成本=单价-(目标利润+固定成本)销售量 单位变动成本降低额=原单位变动成本-目标单位变动成本 六、财务分析 1、短期偿债能力分析 (1)流动比率 流动比率=流动资产流动负债×100% (2)速动比率 速动比率=速动资产流动负债×100% 速度比率=流动资产-存货-预付帐款-待摊费用。据经验,一般认为速动比率l:l较为合适。 (3)现金比率 现金比率=现金类资产流动负债=速动资产-应收及预付款项流动负债×100% (4)现金流量比率 现金流量比率=经营现金净流量流动负债 2、长期负债偿还能力分析 (1)资产负债率 (2)权益负债率 权益负债率=负债所有者权益 (3)有形净资产负债率 有形净资产负债率=负债净资产-无形资产 (4)利息保障倍数 一定时期可用来支付利息的息税前利润与利息费用的比值。 利息保障倍数=息税前利润利息=税前利润+利息利息=净利润+所得税+利息利息 (5)现金利息保障倍数 现金利息保障倍数=税前经营现金净流量利息=经营现金净流量+所得税+利息利息 (二)营业能力分析 1、存货周转率 存货周转率(次数)=销货成本÷存货平均余额×100% 存货平均余额=(存货年初数+存货年末数)÷2 存货周转天数=360÷存货周转率 =(平均存货×360)÷销货成本 2、应收账款周转率 3、流动资产周转率 4、固定资产周转率 5、总资产周转率 (三)获利能力分析 1、权益净利率 权益净利率=净利润平均所有者权益=净利润平均总资产×平均总资产平均所有者权益=资产净利率×权益乘数×100% 2、资产净利率和资产息税前利润率 资产净利率=净利润平均总资产×100% 资产息税前利润率=息税前利润平均总资产×100% 3、销售净利率和销售毛利率 销售净利率=净利率销售收入净额×100% 销售毛利率=毛利销售收入净额×100% =(销售收入净额-变动成本总额)销售收入净额×100% 或=(销售收入净额-销货成本总额)销售收入净额×100% 4、资本保值增值率 资本保值增值率=期末所有者权益期初所有者权益×100% 5、成本费用利润率 成本费用利润率=税后净利润成本费用×100% 或=税前利润成本费用×100% (四)发展能力分析 1、销售增长率 销售增长率=本年销售收入增长额上年销售收入总额×100% 2、资产增长率 资产增长率=本年总资产增长额年初资产总额×100% 3、技术投入比率 技术投入比率=当年技术转让费支出与研发投入当年销售收入净额×100% 4、资本积累率 资本积累率=本年所有者权益增长额年初所有者权益×100%
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中级经济师经水路讲义
第二节 运输系统及其构成要素
【知识点一】运输系统的概念及其组成
(一)运输系统的概念
系统是具有特定功能的、相互间具有有机联系的许多要素所构成的一个整体。
对运输系统而言,其特定功能就是实现人或物的空间位移,其要素就是实现整个运输功能所需的基础设施、运输工具、工作人员、运输技术等。
运输系统就是实现整个运输功能的一个集合!
(二)运输系统的组成
运输系统由硬件系统和软件系统两部分组成,
---硬件又可根据可移动性区分为运输基础设施和运输设备两类;
---软件系统主要包括运输行政管理组织和运输生产经营组织。
注意:运输基础设施和运输设备的概念。
【知识点二】运输线路
1.运输线路的含义及组成
含义:供运输工具定向移动的通道,是运输工具赖以运行的物质基础。
组成:(1)陆上运输线路;
(2)水运航线;
(3)民航航线;
(4)管道。
2.运输线路的分级
(1)铁路线路分级(四个级别)
(2)公路线路分级(五个级别)
(3)内河航道分级(七个级别)
(4)航线的分类:国内航线、国际航线
(5)管道的分类
【知识点三】运输场站及运输枢纽
1.运输场站的含义
位于运输线路上的结点,是旅客和货物的集散地、各种运输工具的衔接点、办理客货运输业务和运输工具作业的场所,是运输企业对运输工具进行保养、修理的技术基础,是交通运输网络的重要组成部分。
2.运输场站的分类与分级
(1)铁路车站
(2)汽车站场
(3)港口及其分类
(4)空港(机场)
(5)管道站
3.运输枢纽的含义及分类
运输枢纽一般特点:多种运输方式或多种交通线路的交汇点,设有大型综合性交通港站或多个大型的独立式交通港站,各种运输方式、交通线路、交通港站在统一意志下运转。
根据其衔接的运输方式的多少可以分为两类:
(1)综合性运输枢纽
是运输枢纽中的最高层次;多种运输方式在此衔接;综合性客运枢纽,如香港机场;综合性货运枢纽,如鹿特丹港口。
(2)单一方式运输枢纽
同一种运输方式服务于不同的对象;包括港口枢纽、铁路枢纽和航空枢纽。
【知识点四】运输设备
1.运输工具
(1)铁路运输工具:铁路机车、铁路车辆、列车
(2)公路运输工具:客车、载货汽车、牵引车、挂车、特种汽车
(3)水路运输工具:货船、客船
(4)航空运输工具
(5)管道运输工具
2.搬运装卸工具
(1)垂直位移
(2)类型:起重机械;运输机械;搬运、堆垛机械;自动化装卸系统等。
3.其他运输设备
(1)托盘
(2)柔性集装袋
(3)集装箱
【知识点五】运输组织
运输组织是运输系统的软件支持。
主要包括:
1.运输行政管理组织
2.运输生产经营组织
第一节、商业银行的运营与管理 一、商业银行的内涵 1、商业银行的定义:也称为存款货币银行,是最典型的银行,以盈利为目的,主要以吸收存款和发放贷款形式为工商企业提供融资服务并办理结算业务的金融企业。 2、商业银行的性质: (1)商业银行是金融企业,是承担着资金融资职能的企业。 (2)商业银行是以盈利为目的的企业,它的经营目标是利润最大化,中央银行和政策性银行一般不以盈利为目的。 (3)商业银行的经营范围广泛,业务种类齐全,是唯一能够吸收活期存款的金融机构。非银行金融机构经营范围窄,经营不完全的信用业务,或不以银行信用方式融通资金。 二、商业银行的职能与组织形式 1.商业银行的主要职能 (1)信用中介:吸存放贷,是最基本的职能。 (2)支付中介:银行接受客户的委托,为工商企业办理与货币资本有关的技术性业务,如汇兑、非现金结算等。使商业银行成为企业的总会计、总出纳。 (3)信用创造:起到扩张信用的作用。 2、商业银行的组织形式 (1)按机构设置分类: ①单一银行制下的商业银行:比较典型的是美国的许多州立银行。 ②总分行制下的商业银行:英国银行模式是典型的代表,目前世界各国一般都采用这种银行制度。 (2)按业务经营范围分类: ①专业化银行制:商业银行只能经营传统的银行业务,即吸收存款,发放短期工商贷款(包括贴现商业票据)等业务。 ②综合化银行制:商业银行可以经营所有的商业性融资业务,也称为“全能银行制”。 三、商业银行的主要业务:负债业务、资产业务和中间业务。 (一)负债业务:是形成商业银行资金来源的业务。 商业银行全部资金来源包括自有资金(也称权益资本,包括成立时发行股票所筹集的股本以及公积金、未分配利润)和吸收外来资金。其中外来资金的形成渠道主要是吸收存款、向中央银行借款、从同业拆借市场拆借、发行金融债券、从国际货币市场借款,其中以吸收存款为主。 (1)吸收存款:是银行组织资金来源的主要业务,常用的分类有:活期存款、定期存款、储蓄存款、存款业务创新等。 (2)借款业务:包括再贴现或向中央银行借款、同业拆借、发行金融债券、国际货币市场借款、结算过程中的短期资金占用等。 (二)资产业务:商业银行将所聚集的货币资金加以运用的业务,是商业银行获得收益的主要业务。 商业银行对于所聚集的资金,除了必须保留一部分现金和在中央银行的存款以应付客户提存外,其余部分主要是以票据贴现、贷款和证券投资等方式加以运用。 1、票据贴现 票据贴现是银行应客户要求,买进未到付款日期的票据。 票据贴现形式上是票据的买卖,实际上是信用业务,即银行通过贴现间接贷款给票据持有人。 2、贷款业务 贷款业务在银行资产中的比重一般排在首位,贷款的类型如下: (1)按归还期限划分,分为: ①短期贷款-------期限在1年以内的贷款 ②中期贷款-------期限在1~5年的贷款 ③长期贷款-------期限在5年以上的贷款 (2)按贷款条件划分,分为: ①信用贷款-------以借款人信誉发放的贷款。 ②担保贷款-------以特定抵押品作为担保的贷款,包括保证贷款、抵押贷款和质押贷款。 (3)以用途为标准,可以分为 ①资本贷款----以设备的更新改造或增添固定资产等为目的的贷款,属于投资性质的贷款。 ②商业贷款----以企业原材料的购进以及商品交易等为目的贷款,属于生产或经营周转性质的贷款。 ③消费贷款----以消费为目的的个人发放的贷款。 3、投资业务 投资业务主要是银行以其资金作为投资而持有各种有价证券的业务活动。 为防范风险,金融管理当局对商业银行证券投资的范围一般都有限制性规定,许多国家规定只允许做债券业务,而不允许做股票买卖,或者允许银行以其自有资金和盈余的很小比例投资股票。 (三)中间业务 中间业务指商业银行不使用自己的资金而为客户办理支付和其他委托事项,并从中收取手续费的业务,是商业银行作为“支付中介”而提供的金融服务。也称为无风险业务。 (1)结算业务:包括现金结算和转账结算。银行提供的结算业务主要指转账结算。 (2)信托业务:包括资金信托和财产信托。 (3)租赁业务:包括融资租赁和经营性租赁 (4)代理业务:如受财政部门委托,代理发行和兑付国债 (5)咨询业务: 四、商业银行的经营管理 商业银行经营管理的基本原则:盈利性原则、流动性原则和安全性原则 1、盈利性原则:商业银行在经营资产业务中,必须获得尽可能高的收益,注重资产业务的盈利性,是商业银行业务经营的首要原则。 2、流动性原则:①商业银行必须保有一定比例的现金资产或其他容易变现的资产;②商业银行取得现款的能力。 3、安全性原则:商业银行在放款和投资等业务经营过程中要能够按期收回本息,特别是要避免本金受损。 商业银行的资产盈利性与流动性呈负相关关系。商业银行的资产安全性和盈利性也呈负相关关系。
一、港口企业生产特点(一)港口生产的转移性(二)港口生产过程的高度连续性和比例性(三) 港口生产的多样性和复杂性港口的服务对象不仅有货物,还有各种类型的船舶和其他运输工具。(四)港口生产的不平衡性二、港口企业生产过程 港口的生产过程是由一个或一个以上的操作过程所组成。由于运输组织、运输工具的衔接等因素,货物经过港口有两种方式:直接方式;间接方式(一) 港口生产过程的组成港口企业的生产过程包括:生产准备过程、基本生产过程、辅助生产过程和生产服务过程四个方面。1、生产准备过程---是指基本生产活动之前所进行的全部技术准备和组织准备工作。2、基本生产过程---就是货物在港的装卸过程,又称货物的换装过程,是指货物从进港到离港所进行的全部作业的综合。3、辅助生产过程----是保证基本生产过程正常进行所必需的各种辅助性生产活动。4、生产服务过程----是为基本生产和辅助生产服务的各项活动。例题:在港口企业的生产活动中,属于输助生产过程的活动是()。(05年真题)A.确定装卸地点B.港内运输C.装卸机械的维修D.货物鉴定及检验答案:C(二)港口生产过程组织的任务1、保证港口畅通,加速车、船、货的周转。2、保证按期、按时、安全优质地完成车、船装卸任务。3、充分合理运用港口的能力和一切技术手段完成生产任务,并使劳动消耗降到最低,这是生产过程组织的重要任务。4、保证与港口生产过程有密切关系的其他部门(铁路、航运、外贸、货主等)之间的组织配合与协调。(三)港口生产过程组织的基本原则1、保证生产过程的连续性经济师培训(1) 港口生产过程的组织是以运输工具为对象的。(2)每条作业线由若干个作业工序按照一定要求和程序组成。(3)港口生产过程的连续性还表现在几个阶段之间的作业平衡。2、保证生产过程的协调性。3、保证生产过程在时间和空间上的均衡性。4、保证生产过程的经济性。三、单船作业计划(一)单船作业计划的作用。单船作业是港口生产的基本单元,是港口装卸生产作业的基础,因而单船作业计划是港口装卸生产计划的基础。船舶从进港至离港的全部作业包括:联检、进港、装卸作业、技术作业、辅助作业、离港等项内容。(二)编制单船作业计划的主要依据1、船舶预计到港时间2、船舶积载图和配载图3、船舶的性能资料4、船舶对辅助作业的要求5、水文、气象资料6、各类定额资料(三)单船作业计划的主要内容四、船舶装卸作业组织船舶装卸作业组织可分为大宗货与件杂货两类。大宗货物装卸时,由于货种单一,操作工艺变化不大,装卸机械化水平比较高,所以,组织装卸作业比较容易。件杂货船舶装卸作业组织则不大相同。(一) 船舶装卸作业组织的任务一条船舶的装卸作业是由若干条装作业线组成的。一条装卸作业线又由若干个作业工序组成。(二)船舶装卸作业组织应注意事项1、作业前的准备工作2、作业过程中应注意的问题(1)密切注意重点舱装卸进度,采取措施,缩短装卸时间。(2)严密监督主导环节装卸机械的运行(3)尽量减少作业中断时间(4)尽量减少作业环节五、船舶快速装卸作业组织原理在一定的设备、劳力、装卸机械、库场和泊位能力的条件下,通过科学合理的组织船舶装卸作业,就可以充分发挥港口设备能力和劳动力的效能,并在尽可能短的时间内完成船舶装卸任务。这是组织船舶快速作业的基本思想。(一) 合理安排船舶作业顺序的原理作业顺序的安排,是任何企业生产过程时间组织的重要内容。当船舶载重量利用率相等时,应先装卸效率高的船舶;而当装卸效率相等时,应先装卸载重量利用率低的船舶。(二) 集中力量组织装卸作业原理在港口装卸作业中,要完成既定的生产任务,有两种组织船舶装卸作业的方法:一种是集中港口设备和人力去装卸一艘船或少数几艘船;另一种是用同等有限的设备和人力同时去装卸所有的或者大多数的船舶。(三) 船舶装卸作业平衡原理船舶装卸作业的平衡是指各舱口装卸延续时间的平衡。在进行作业组织时,应力求各舱在大致相同的时间内完成装卸,或者使重点舱的装卸作业时间缩短,这是作业平衡的主要内容。全船的装卸结束时间取决于重点舱的装卸作业时间。下面具体研究一下利用门机平衡各舱装卸作业时间的方法。当船舶装卸以船吊为主。辅以门机时,作业时间主要取决于门机在各舱的作业时间。其计算步骤如下:
中级经济师水路运输讲义
一、吞吐量(一)吞吐量的种类1、旅客吞吐量,是指由水运乘船进、出港区范围的旅客人数。2、货物吞吐量,是指经水运运进、运出港区范围并经装卸的货物数量。(二)货物吞吐量的计算方法(三)吞吐量的统计吞吐量统计的截止时间,一律以统计期末的最后一天的18时整为截止时间。货物吞吐量的统计一律按重量吨统计,以吨为计量单位。集装箱自重也计算在吞吐量中。货物吞吐量的统计除按进出口地统计外,还要根据不同目的分为若干组。这些组是:1、按货物的贸易性质可以分为内贸吞吐量和外贸吞吐量。2、按货物类别分。3、按装运货物的船舶分类。4、外贸吞吐量按承运船舶的国籍分为本国船和外国船:按承运船舶的派船方分为我方派船及对方派船。5、按货物通过的码头泊位,逐个泊位统计。二、装卸工作指标(一)装卸自然吨装卸自然吨是指进、出港区并经装卸的货物数量。装卸自然吨与吞吐量这间的关系可用下式表示 : (二)操作量操作量是指通过一个完整的操作过程所装卸、搬运货物的数量。计量单位是操作吨。(三)直接换装作业比重该指标是指直接作业的装卸货物数量占全部装卸货物数量的比重,它是反映港口组织工作水平的质量指标之一。其计算公式为: (四)操作系数操作系数是指货物操作量与装卸自然吨的比值。这是考核和反映港口装卸工作组织是否经济合理的主要质量指标之一。三.装卸效率指标(一)船舶平均每停泊艘天装卸货物吨数又称船舶装卸总定额,是指平均每艘船每停泊一天所装卸的货物吨数,其计算公式为: 例题:在港口装卸效率指标中,船舶装卸总定额指标的计算要考虑装卸的货物吨数和船舶()。(05年真题)A.装卸作业总艘天数B.停泊总艘天数C.装卸作业总工时数D.停泊总工时数答案:B(二)船舶平均每装卸艘天装卸货物吨数又称船舶装卸纯定额,是指平均每装卸一天的所装卸的货物吨数,其计算公式为: (三)平均船时量指来港停泊装卸的船舶,平均每艘船每小时所装卸的货物吨数,其计算公式是: (四)平均舱时量指来港停泊装卸的船舶,平均每一舱口每小时装卸货物的吨数,其计算公式是: (五)平均车时量指在港停靠装卸的车辆,平均每辆车每小时所装卸 货物的吨数,其计算公式是: (六)装卸机械平均台时产量指平均每台装卸机械每作业一小时所完成的起运吨数,其计算公式是: (七)装卸工时效率指装卸工人(包括机械司机及助手)平均每小时所完成的装卸货物数量。其计算公式为: (八)装卸工日产量指装卸工作(包括机械司机及助手)平均每个装卸工日所完成的操作量。其计算公式为: 四、车、船在港停留时间指标(一) 船舶在港停泊时间例题:船舶在港停泊时间的长短,不仅影响船舶周转的快慢,而且影响泊位效率的高低,以至港口()。(05年真题)A.装卸成本的大小B.工人工资的高低C.服务价格的高低D.通过能力的大小答案:D1、船舶在港停泊时间的统计船舶在港停泊时间由生产性停泊时间,非生产性停泊时间和自然因素引起的停泊时间三部分组成。船舶停泊时间应按外贸、内贸、海轮、内河轮等分别统计。船舶停时还要按货种、按船舶吨级分别统计。2、船舶在港的主要指标船舶在港的主要指标包括船舶平均每次在港停泊的天数,船舶平均每次作业在港停泊天数,船舶平均每装卸千吨货在港停泊时间和非生产性停泊时间所占比重。(1)船舶平均每次在港停泊天数。 (2)船舶平均每次作业在港停泊天数。 (3)船舶平均每装卸千吨货在港停泊时间 (4)非生产性停泊时间所占比重 (二)铁路货车在港停留时间铁路货车在港停留时间是反映铁路货车在港时间的指标,计量单位是车小时,也称:“车点”。统计方法有号码制和非号码制两种。铁路货车在港停留时间的“计范围包括所有在港区管辖范围内的火车装卸线或路、港协议规定的交接线内装卸货物的铁路货车,但不包括港口自备货车。1、日均到港车数 2、平均一次作业在港停留时间 3、日均装(卸)车数 五、港口生产设备运用指标1、泊位占用率泊位占用反映码头泊位停靠船舶占用的程度。其计算公式是: 2、泊位作业率泊位作业率反映码头泊位进行装卸作业的作业情况。其计算公式: 3、泊位相对作业率为了了解船舶靠上泊位后的作业情况,可以计算泊位相对作业率。其计算公式是: 4、每米码头年通过量为了了解码头泊位装卸效率的情况,可以计算每米码头年通过量,其计算公式是: (二)库场运用指标1、堆存货物吨数2、进库场货物吨数3、出库场货物吨数4、结存货物吨数5、货物堆存吨天数6、平均容量 7、平均堆存期 8、库场运用率 9、容量周转次数(三)装卸机械运用指标1、装卸机械完好率 2、装卸机械利用率 (四)港内运输用驳船运用指标1、驳船营运率驳船营运率是指在船舶总时间中,营运时间所占比重,其计算公式为: 2、驳船使用率驳船使用率是指际使用的驳船占营运驳船的比重,其计算公式为: 3、平均每吨(马力)驳运量平均每吨(马力)驳运量是指在报告期内平均每吨(马力)船完成的驳运货物的吨数。其计算公式是:例题:某海船运面粉20 000吨到某海港卸货,其中8000吨在码头上直接装车运走,5000吨直接换装上驳船运走,其余的面粉卸船进库,再从库里装车运走。(05年真题)请回答下列问题:(1)因为对该船的作业,港口完成的吞吐量为()吨。 000 000 000 000答案:A(2)因为对该船的作业,港口完成的装卸量(自然吨)和操作量(吨)分别为()。 000、20 000 000、25 000 000、27 000 000、22 000答案:C(3)直接换装比重(%)和操作系数分别为()。、、、、答案:B(4)操作量是反映装卸工作量大小的数量指标。下列操作过程中,完成1吨货物装卸作业形成的操作量为2个操作吨的有()。A.船-库-船B.船-港内驳运(去货主码头)C.车-库-船D.船-库-库-车答案:AC(5)装卸自然吨是核算港口装卸成本的依据。下列表述中正确的是()。吨货物由汽车运进和运出港时,计算为1个装卸自然吨吨货物由船运进和运出港时,计算为1个装卸自然吨吨货物由船运进行港后,由汽车运出港时,计算为2个装卸自然吨吨货物由船运进港后,不再出港时,计算为1个装卸自然吨答案:ABD
一、港口企业生产特点(一)港口生产的转移性(二)港口生产过程的高度连续性和比例性(三) 港口生产的多样性和复杂性港口的服务对象不仅有货物,还有各种类型的船舶和其他运输工具。(四)港口生产的不平衡性二、港口企业生产过程 港口的生产过程是由一个或一个以上的操作过程所组成。由于运输组织、运输工具的衔接等因素,货物经过港口有两种方式:直接方式;间接方式(一) 港口生产过程的组成港口企业的生产过程包括:生产准备过程、基本生产过程、辅助生产过程和生产服务过程四个方面。1、生产准备过程---是指基本生产活动之前所进行的全部技术准备和组织准备工作。2、基本生产过程---就是货物在港的装卸过程,又称货物的换装过程,是指货物从进港到离港所进行的全部作业的综合。3、辅助生产过程----是保证基本生产过程正常进行所必需的各种辅助性生产活动。4、生产服务过程----是为基本生产和辅助生产服务的各项活动。例题:在港口企业的生产活动中,属于输助生产过程的活动是()。(05年真题)A.确定装卸地点B.港内运输C.装卸机械的维修D.货物鉴定及检验答案:C(二)港口生产过程组织的任务1、保证港口畅通,加速车、船、货的周转。2、保证按期、按时、安全优质地完成车、船装卸任务。3、充分合理运用港口的能力和一切技术手段完成生产任务,并使劳动消耗降到最低,这是生产过程组织的重要任务。4、保证与港口生产过程有密切关系的其他部门(铁路、航运、外贸、货主等)之间的组织配合与协调。(三)港口生产过程组织的基本原则1、保证生产过程的连续性经济师培训(1) 港口生产过程的组织是以运输工具为对象的。(2)每条作业线由若干个作业工序按照一定要求和程序组成。(3)港口生产过程的连续性还表现在几个阶段之间的作业平衡。2、保证生产过程的协调性。3、保证生产过程在时间和空间上的均衡性。4、保证生产过程的经济性。三、单船作业计划(一)单船作业计划的作用。单船作业是港口生产的基本单元,是港口装卸生产作业的基础,因而单船作业计划是港口装卸生产计划的基础。船舶从进港至离港的全部作业包括:联检、进港、装卸作业、技术作业、辅助作业、离港等项内容。(二)编制单船作业计划的主要依据1、船舶预计到港时间2、船舶积载图和配载图3、船舶的性能资料4、船舶对辅助作业的要求5、水文、气象资料6、各类定额资料(三)单船作业计划的主要内容四、船舶装卸作业组织船舶装卸作业组织可分为大宗货与件杂货两类。大宗货物装卸时,由于货种单一,操作工艺变化不大,装卸机械化水平比较高,所以,组织装卸作业比较容易。件杂货船舶装卸作业组织则不大相同。(一) 船舶装卸作业组织的任务一条船舶的装卸作业是由若干条装作业线组成的。一条装卸作业线又由若干个作业工序组成。(二)船舶装卸作业组织应注意事项1、作业前的准备工作2、作业过程中应注意的问题(1)密切注意重点舱装卸进度,采取措施,缩短装卸时间。(2)严密监督主导环节装卸机械的运行(3)尽量减少作业中断时间(4)尽量减少作业环节五、船舶快速装卸作业组织原理在一定的设备、劳力、装卸机械、库场和泊位能力的条件下,通过科学合理的组织船舶装卸作业,就可以充分发挥港口设备能力和劳动力的效能,并在尽可能短的时间内完成船舶装卸任务。这是组织船舶快速作业的基本思想。(一) 合理安排船舶作业顺序的原理作业顺序的安排,是任何企业生产过程时间组织的重要内容。当船舶载重量利用率相等时,应先装卸效率高的船舶;而当装卸效率相等时,应先装卸载重量利用率低的船舶。(二) 集中力量组织装卸作业原理在港口装卸作业中,要完成既定的生产任务,有两种组织船舶装卸作业的方法:一种是集中港口设备和人力去装卸一艘船或少数几艘船;另一种是用同等有限的设备和人力同时去装卸所有的或者大多数的船舶。(三) 船舶装卸作业平衡原理船舶装卸作业的平衡是指各舱口装卸延续时间的平衡。在进行作业组织时,应力求各舱在大致相同的时间内完成装卸,或者使重点舱的装卸作业时间缩短,这是作业平衡的主要内容。全船的装卸结束时间取决于重点舱的装卸作业时间。下面具体研究一下利用门机平衡各舱装卸作业时间的方法。当船舶装卸以船吊为主。辅以门机时,作业时间主要取决于门机在各舱的作业时间。其计算步骤如下:
【导读】参加2021年中级经济师考试的考生,除了需要进行《经济基础》的复习,还需要进行专业实务的备考,实务专业有10各科目,分别是工商、财税、农业、金融、保险、人力、旅游、运输、建筑房地产、知识产权,作为2021参考考生,考试复习的依据自然就是考试大纲了,在新的中级经济师运输经济大纲没有出来之前,我们的参考大纲只能是2020年中级经济师考试大纲,在新大纲出来后,再进行对比分析,把变化的考点进行更为深入的复习,掌握考试的要点,今天给大家带来的是2021年中级经济师考试参考大纲——运输经济,接下来就具体来了解一下。
考试目的
测查应试人员理解运输经济专业理论原理,掌握专业工作方法和专业技术,了解专业相关法律、规范(规定),以及运用上述知识从事运输经济专业实务工作,提高运用运输经济学理论及方法解决有关运输经济问题的能力。
考试内容与要求
1. 综合交通运输概述。理解运输业性质,判断运输业发展驱动因素,概括不同国家、不同阶段运输业在国民经济中地位和作用,比较各种综合交通运输政策制度。理解交通运输对经济社会发展的作用,以及交通运输与经济社会发展之间的互动关系。掌握三维综合交通运输理论的概念、实现途径,对城市群交通建设的要求。在此基础上,理解并掌握综合交通运输对交通强国建设的意义与作用。
2. 交通运输结构与运输布局。理解运输结构和运输结构优化,制定运输结构的优化原则,应用运输结构优化对策的要求,理解运输布局和运输布局依据,制定运输布局的原则,应用运输发展四阶段法,应用最小生长树规划法,应用空间运输联系定量分析法,理解综合运输网,理解运输线路布局,理解运输枢纽布局。
3. 可持续交通运输体系。在了解可持续交通运输基本内容的基础上,识别交通运输外部性的概念和影响,掌握交通运输外部性的评估方法与计算方式,理解交通运输外部性的治理方式,比较外部成本内部化政策选择的差异。了解交通项目次生环境的分类,掌握次生环境影响评价的特点、空间范围、时间范围和评价指标的计算方法。
4. 运输产品与运输业增加值。熟知运输产品的基本含义、效用特征、性质及相关特点。熟练掌握运输产品的整体构成、概念及评价体系。理解运输产品的三维特性和组合策略,对运输产品的企业品牌类型生命周期的基本概念有所掌握。知晓运输业总产值的基本构成,净产值的计算方式,增加值的基本概念和计算方式。
5. 综合物流体系与供应链管理。理解物流系统,识别物流系统的要素,区分物流系统的类型,理解物流系统的特点,分析物流系统的主要构成,理解供应链和供应链管理,总结供应链的特征,辨别供应链类型,分析供应链牛鞭效应,构建供应链,实行供应链管理,概括供应链管理环境下物流管理的特点,理解第三方物流和第四方物流,理解逆向物流和绿色物流,实施供应链管理库存控制。
6. 运输需求与运量预测。熟知运输需求的基本含义,具体特征。分析不同运输种类运输需求的影响因素。掌握运输需求弹性的计算方式,学会绘制弹性图示。在获得相关运输数据的基础上,学会分析运输市场的市场需求和企业需求,并对运量进行定性和定量的预测。
7. 运输市场营销。了解运输市场营销的含义、特征,熟知运输市场管理的过程,在掌握运输企业规划核心内容的基础上,学会制订运输企业的营销规划。了解不同运输对象下,运输市场的细分依据、要素及运价比率情况。识别国际货运代理的类型,开展国际海运代理业务,开展国际航空代理业务,识别船舶代理的类型,开展船舶代理业务,辨别租船经纪人的类型。
8. 运输市场购买行为。了解运输市场购买行为的基本概念,行为模型和类型,了解运输购买决策过程的不同阶段,分析影响运输消费者行为的因素。在分析消费者对运输服务质量评价的基础上,分析运输消费者购买行为的模式及决策过程。理解经济环境和购买行为,理解基于互联网的运输服务购买行为。
9. 运输成本。理解运输成本概念,确定运输成本的影响因素,比较不同成本分类方式,构建运输成本函数及曲线。熟知定期和非定期铁路运输成本构成要素的计算方法和步骤。分析影响铁路运输成本的因素,掌握运量变化与运输总支出的关系,运输距离与单位运输支出的关系,机车车辆运用效率与成本的关系,分析成本、产量及运输利润,理解运输成本控制的要素。辨别公路运输成本的类别,理解公路运输成本的特征,计算与分析公路运输成本。掌握水运成本结构,辨别经营成本的构成、航次成本的构成及资本成本的构成,应用水运成本计算的方法。掌握航空公司成本分类及变动规律,了解航空公司成本的影响因素,分析和计算民航运输成本,机场和空管系统成本分析与计算,民航运输成本控制。
10. 运输价格。理解运价制定的一般原理,了解影响运价制定的相关因素,辨别铁路旅客与货物运价、公路旅客与货物运价、水运旅客与货物运价、民航旅客与货物运价的制定规则、内容与方法,辨别不同运输方式运价的计算。
11. 交通运输建设项目的经济评价。理解经济评价基本分析,理解资金的时间价值,应用资金时间价值计算方法,应用财务评价方法,应用经济评价方法,应用不确定性分析和方案经济比选分析, 应用交通运输建设项目经济评价案例分析。
12. 运输服务质量。理解服务的基本内涵,了解运输企业顾客价值的含义和内容,运输服务质量的含义,服务水平和服务质量的决定要素。熟知运输服务质量的分类与定性,能够运用理论知识处理运输服务质量的相关问题,了解质量的考核指标。
13. 运输企业财务管理。熟悉运输企业财务管理的主体、目标和环境。衡量融资利益与相关风险。推算证券投资组合的风险收益。理解应收账款管理及客户信用分析方法,运用存货成本、存货决策理论进行存货控制,处理固定资产折旧问题。对比两种主要股利分配理论,分析影响股利分配政策的各项因素。熟悉财务分析基本方法,评价运输企业的偿债能力、营运能力、盈利能力及综合财务能力。理解财务预算编制原则,掌握财务预算基本方法。
14. 运输企业人力资源管理。理解工作岗位分类,辨别岗位设置的原则,编制岗位设置表,制定劳动定额,辨别影响绩效的因素,选择恰当的提高劳动生产率的途径,全面评估绩效,合理使用绩效管理结果,理解薪酬设计原则,设计员工薪酬。
以上就是2021年中级经济师考试参考大纲——运输经济,考试考察的内容不外乎这15点,大家可以逐点进行认真复习,可以建立一个知识点框架图,同时也要关注考试报名相关资讯,尤其是中级经济师初次报考常见问题,一定要提前了解和关注起来,祝大家考试成功!
水路初级经济师
① 初级经济师职称的评定要求
凡中华人民共和国公民,遵纪守法并具有高中毕业以上学历者,均可报名参加经济专业专初级资格考试属。
申报经济专业技术初级资格考试,应具备下列条件之一:
1、取得高中以上学历,从事专业工作满一年。
2、根据原人事部办公厅《关于部分专业技术人员资格考试安排和考试工作有关问题的通知》(国人厅发〔2004〕45号)文件精神,应届毕业生参加本年度经济专业初级资格考试。
在报名时尚未获得学历证书的,须持能够证明其在考试年度可毕业的有效证件(如学生证等)和学校出具的应届毕业证明,按照规定的程序和要求报名参加考试。
(1)初级经济师申请条件扩展阅读:
考试科目:
初级专业技术资格考试分《经济基础知识》与《专业知识与实务》两个科目。
注:专业知识与实务分为工商管理、农业经济、商业经济、财政税收、金融、保险、运输(水路、公路、铁路、民航)、人力资源管理、邮电经济、房地产经济、旅游经济和建筑经济。
考生应考时可携带钢笔或圆珠笔(黑色或蓝色)、2B铅笔、橡皮。考试分两个半天进行,各个科目的考试时间均为两个半小时。
② 考经济师(人力资源)需要什么条件
来为我们讲解有关人抄力资源证书考试的内容,希望对我们顺利取证有所帮助。人力资源资格证是国家颁发的职业资格证书,分为四级,从四级到一级,等级增加,考核难度也会改变。如果想考取三级和四级人力资源资格证,需要经过职业道德、理论知识和专业能力的考核。如果想获得二级人力资源资格证,则多了一项综合评审,即写论文。目前考取人力资源资格证内容主要包括九大块,包括人力资源规划、职业生涯设计、岗位描述、人员招聘、员工培训、员工激励、绩效考核、薪酬福利设计与管理、劳动关系管理等相关内容。如果对人力资源资格证考试考些什么想要了解更多详情,可以上上海三才培训的官网上查询。上海三才是一家以学员为中心,提供一站式人力资源培训和综合服务的专业培训学校。无论是师资还是教学环境,三才都能提供最一流的。从上述三才的相关介绍上可以看出,人力资源资格证考试的内容还是比较多的。所以说,人力资源资格证虽然比较有含金量,但是拿证却没有想象的那么容易,我们只有找到专业的培训机构去参与专业的培训,加上自己平时努力学习,才能顺利获取人力资源资格证。
③ 初级经济师证书怎么申请
初级经济师证书申请过程1,报名2参加资格考试“经济师”是我国职称之一。要取得“经济师”职称,需要参加“经济专业技术资格考试”。经济专业技术资格实行全国统一考试制度,由全国统一组织、统一大纲、统一试题、统一评分标准。资格考试设置两个级别:经济专业初级资格、经济专业中级资格。参加考试并成绩合格者,获得相应级别的专业技术资格,由人事部统一发放合格证书。经济师分为:初级经济师和中级经济师。报名条件凡中华人民共和国公民,遵纪守法并具有高中毕业以上学历者,均可报名参加经济专业初级资格考试。申报经济专业技术初级资格考试,应具备下列条件之一:1、取得高中以上学历,从事专业工作满一年。2、根据原人事部办公厅《关于部分专业技术人员资格考试安排和考试工作有关问题的通知》(国人厅发〔2004〕45号)文件精神,应届毕业生参加本年度经济专业初级资格考试,在报名时尚未获得学历证书的,须持能够证明其在考试年度可毕业的有效证件(如学生证等)和学校出具的应届毕业证明,按照规定的程序和要求报名参加考试。报名时间一般为5-6月份(具体以当地人事考试部门公布的时间为准)报名方法报考者由本人提出申请,携带有关证明材料到当地人事考试管理机构办理报名手续。党中央、国务院各部门、部队及直属单位的人员,按属地原则报名参加考试。收费符合条件的报考人员,可在规定时间内登录当地人事考试网在线填写提交报考信息,并按有关规定办理资格审查及网上缴费手续。考试凭准考证和身份证在规定的时间和地点参加考试。资格考试经济专业技术资格考试也称作经济专业技术资格考试。考试每年举行一次,考试时间一般安排在11月初。原则上只在地级以上城市设置考场,必要时可在县设置考场。考试课程两门课程:《经济基础知识》、《专业知识与实务》其中《专业知识与实务》科目分为工商管理、农业、商业管理、商业营销、税务、物资、财政、金融、保险、运输(水路、公路、铁路、民航)、人力资源、邮电、房地产、旅行社、价格管理、饭店管理、工商行政、建筑经济等18个专业。考生应考时可携带钢笔或圆珠笔(黑色或蓝色)、2B铅笔、橡皮。考试规定各科试卷均为客观题,在答题卡上作答。考生应考时可携带钢笔或圆珠笔(黑色或蓝色)、2B铅笔、橡皮。考试分两个半天进行,各个科目的考试时间均为2个半小时。参加考试的人员须在1个考试年度内通过全部科目的考试。成绩管理参加考试的人员须在1个考试年度内通过全部科目的考试。2012年初级经济师考试成绩查询时间12月底展开。注册管理经济专业技术资格考试合格者,由各省、自治区、直辖市人事(职改)部门颁发人事部统一印制的《经济专业技术资格证书》,该证书在全国范围内有效。经济专业中、初级资格实行注册登记制度。资格有效期一般为5年,有效期满,持证者要按规定主动到发证机构办理注册登记。高级经济师一般实行申报评审的办法。资格审查报考人员按属地原则进行考后资格审查时,须提供如下材料:一、《资格考试登记表》(报考人员从网上自行下载,用A4纸双面打印,经单位审查盖章)一式一份。二、本人有效居民身份证、学历证书和资格证书的原件和复印件各一份,以非全日制学历报考的人员,还须提交之前所取得的全日制学历证书原件和复印件一份。三、除提供上述材料外,符合免考部分科目条件的考生还须提交相应证书、聘书等其他材料的原件和复印件各一份。以上所附材料原件核对后退回,复印件均须使用A4纸并加盖单位公章,由验证人签名。考生对提交的报考资历、学历的真实性、有效性负责。在报考阶段如提交虚假、无效资历、学历的,一经发现,取消报考资格;已参加考试且成绩合格的,当次全部科目成绩无效。情节严重者,2年内不得参加各类专业技术人员资格考试,对其中涉及职业准入资格的人员,3年内不得参加该项资格考试。同时,考生的违纪违规行为记入公民个人诚信档案。就业方向经济师的就业方向一般为各类企业的进出口、报关、货运代理业务及商务管理等工作,适宜从事证券公司、投资咨询公司、银行、各类企业证券部及理财、会计等工作。
④ 经济学专业工作一年申请初级经济师
1、可以申请来的,报考者由本人提出申源请,携带有关证明材料到当地人事考试管理机构办理报名手续。党中央、国务院各部门、部队及直属单位的人员,按属地原则报名参加考试。2、报名条件:凡中华人民共和国公民,遵纪守法并具有高中毕业以上学历者,均可报名参加经济专业初级资格考试。申报经济专业技术初级资格考试,应具备下列条件之一:(1)取得高中以上学历,从事专业工作满一年。(2)根据原人事部办公厅《关于部分专业技术人员资格考试安排和考试工作有关问题的通知》(国人厅发〔2004〕45号)文件精神,应届毕业生参加本年度经济专业初级资格考试,在报名时尚未获得学历证书的,须持能够证明其在考试年度可毕业的有效证件(如学生证等)和学校出具的应届毕业证明,按照规定的程序和要求报名参加考试。3、考试科目:两门课程:《经济基础知识》、《专业知识与实务》其中《专业知识与实务》科目分为工商管理、农业、商业管理、商业营销、税务、物资、财政、金融、保险、运输(水路、公路、铁路、民航)、人力资源、邮电、房地产、旅行社、价格管理、饭店管理、工商行政、建筑经济等18个专业。
⑤ 初级职称评定条件
初级职称评定条件:
(1)大学本科毕业,从事专业技术工作一年以上。
(2)大学专科毕业,从事专业技术工作二年以上。
(3)中专毕业,从事专业技术工作三年以上。
(4)高中毕业,从事专业技术工作七年以上。
(5)初中以下学历人员,从事专业技术工作十年以上,同时应具备员级职务。
凡符合上述申报条件的人员,还必须遵纪守法,具有良好职业道德,能认真履行岗位职责,在本专业岗位上做出显著成绩,且具备相应的专业理论水平和实际工作能力,并且上一年度考核为合格以上。
(5)初级经济师申请条件扩展阅读:
职称的取得可通过包括认定、评审、国家统一考试(以考代评)、职业资格对应等方式。
“以考代评”是指,在全国已实施相应级别专业技术资格统一考试实行以考代评的系列(卫生、会计、审计、统计、经济、计算机软件、翻译、出版、土建),不再进行相应系列(专业)和级别的专业技术职务任职资格的认定、评审工作,相关专业技术人员一律参加考试获得相应专业技术资格。
⑥ 初级经济师报考条件
初级经济师:有高中学历就可以考; 中级经济师:不论是用专科毕业证还是本科毕业证,都要到2017年才可以考。 初级、中级经济师报名条件说明: 报考经济专业技术资格考试者应热爱社会主义祖国,遵纪守法,遵守社会公德,同时应具备下列条件之一: (一)报名参加初级资格考试的人员,必须具备高中以上学历。 (二)报名参加中级资格考试的人员,必须具备下列条件之一: 1.中等专业学校毕业后从事专业工作满十年,取得经济专业初级资格(含1992年年底以前通过国家考试获得的经济员资格或本规定发布前按照国家统一规定评聘的初级经济专业职务),经济专业中级资格乙种考试合格。 2.大学专科毕业,从事经济专业工作满6年; 3.大学本科毕业,从事经济专业工作满4年; 4.获第二学士学位或研究生班毕(结)业,从事经济专业工作满2年; 5.获硕士学位,从事经济专业工作满1年; 6.获博士学位。
初级经济师设有10个专业,分别为工商管理、农业经济、财政税收、金融、保险、运输经济、人力资源管理、旅游经济、建筑与房地产经济、知识产权,其中知识产权为2023年度新增专业。根据人社局发布的相关规定,历年来初级经济师都在全国范围类实行统一考试,往年初级经济师专业划分为工商管理、农业、商业、财政税收、金融、保险、运输(水路、公路、铁路、民航)、人力资源管理、邮电、房地产、旅游、建筑12个专业,其中运输分为水路、公路、铁路、民航4个子专业。为加强经济专业人员队伍建设,更好地适应我国经济高质量发展新要求,2023年度经济专业技术资格考试实行改革,将原公路运输、水路运输、铁路运输、民航运输专业、邮政专业合并为运输经济专业,原房地产经济、建筑经济专业合并为建筑与房地产经济专业,新增知识产权专业。也就是说,从2023年起,初级经济师考试划分为工商管理、农业经济、财政税收、金融、保险、运输经济、人力资源管理、旅游经济、建筑与房地产经济、知识产权10个专业。温馨提示:因考试政策、内容不断变化与调整,本网站提供的以上信息仅供参考,如有异议,请考生以权威部门公布的内容为准! 初级经济师经济基础知识第十一章公共物品与财政职能思维导图 格式:DO大小: 2022年初级经济师《基础知识》会计思维导图 格式:DO大小:资格考试有疑问、不知道如何考点内容、不清楚报考考试当地政策,点击底部咨询猎考网,免费领取复习资料
『壹』 初级经济师的报考条件
初、中级经济师报考条件:(一)凡中华人民共和国公民,遵纪守法并具有高中毕业以上学历者,均可报名参加经济专业初级资格考试。(二)凡中华人民共和国公民,遵纪守法并具备下列条件之一者,可报名参加经济专业中级资格考试。中等专业学校毕业后从事专业工作满十年,取得经济专业初级资格(含1992年年底以前通过国家考试获得的经济员资格或1993年1月6日前按照国家统一规定评聘的初级经济专业职务)。大学专科毕业后,从事专业工作满6年。大学本科毕业后,从事专业工作满4年。取得第二学士位后或研究生班结业后,从事专业工作满2年;取得硕士学位后,从事专业工作满1年。取得博士学位,已评聘非经济系列专业技术职务的在岗从事经济工作的人员,可同相应经济专业职务的人员一样,按照以上第1款的规定,报名参加经济专业中级资格考试。
『贰』 助理经济师评定条件
助理经济师(初级经济师)需要参加考试才可以得到职称。
经济专业技术资格实行全国统一考试制度,由全国统一组织、统一大纲、统一试题、统一评分标准。资格考试设置两个级别:经济专业初级资格、经济专业中级资格。
助理经济师对于学历的要求为:
1、 中等专业学校毕业后从事专业工作满十年,取得经济专业初级资格。
2、大学专科毕业后,从事专业工作满6年。
3、大学本科毕业后,从事专业工作满4年。
4、取得第二学士位后或研究生班结业后,从事专业工作满2年。
5、取得硕士学位后,从事专业工作满1年。
6、取得博士学位。
(2)评初级经济师的条件扩展阅读:
助理经济师考试规则:
一、考试时间
考试每年举行一次,考试时间一般安排在11月初。原则上只在地级以上城市设置考场,必要时可在县设置考场。
二、考试科目
初级和中级均2个科目,具体是:《经济基础知识》、《专业知识与实务》。两个考试科目实行合并组织、分科目连续作答的方式,每个科目考试时长(最长作答时间)为小时,两科目总计考试时长为3小时。
三、成绩管理
1、参加考试的人员须在1个考试年度内通过全部科目的考试。
2、全国经济专业技术资格考试合格标准均为84分(各科满分均为140分)。
『叁』 初级经济师职称的评定要求
凡中华人民共和国公民,遵纪守法并具有高中毕业以上学历者,均可报名参加经济专业专初级资格考试属。
申报经济专业技术初级资格考试,应具备下列条件之一:
1、取得高中以上学历,从事专业工作满一年。
2、根据原人事部办公厅《关于部分专业技术人员资格考试安排和考试工作有关问题的通知》(国人厅发〔2004〕45号)文件精神,应届毕业生参加本年度经济专业初级资格考试。
在报名时尚未获得学历证书的,须持能够证明其在考试年度可毕业的有效证件(如学生证等)和学校出具的应届毕业证明,按照规定的程序和要求报名参加考试。
(3)评初级经济师的条件扩展阅读:
考试科目:
初级专业技术资格考试分《经济基础知识》与《专业知识与实务》两个科目。
注:专业知识与实务分为工商管理、农业经济、商业经济、财政税收、金融、保险、运输(水路、公路、铁路、民航)、人力资源管理、邮电经济、房地产经济、旅游经济和建筑经济。
考生应考时可携带钢笔或圆珠笔(黑色或蓝色)、2B铅笔、橡皮。考试分两个半天进行,各个科目的考试时间均为两个半小时。
『肆』 初级经济师报考条件
初级经济师报考条件:
取得高中以上学历,从事专业工作满一年。
根据原人事部办公厅《关于部分专业技术人员资格考试安排和考试工作有关问题的通知》(国人厅发〔2004〕45号)文件精神:
应届毕业生参加本年度经济专业初级资格考试,在报名时尚未获得学历证书的,须持能够证明其在考试年度可毕业的有效证件(如学生证等)和学校出具的应届毕业证明,按照规定的程序和要求报名参加考试。
《专业知识与实务》科目分为工商管理、农业、商业管理、商业营销、税务、物资、财政、金融、保险、运输(水路、公路、铁路、民航)、人力资源、邮电、房地产、旅行社、价格管理、饭店管理、工商行政、建筑经济等18个专业。
(4)评初级经济师的条件扩展阅读:
资格考试设置两个级别:经济专业初级资格、经济专业中级资格。
报名参加经济专业中级资格考试的人员,还必须具备下列条件之一:
1、中等专业学校毕业后从事专业工作满10年, 取得经济专业初级资格(含1992年年底以前通过国家考试获得的经济员资格或1993年1月6日前按照国家统一规定评聘的初级经济专业职务)。
2、大学专科毕业后从事专业工作满6年; 大学本科毕业后从事专业工作满四年。
3、获第二学士学位后或研究生班结业后从事专业工作满2年。
4、获硕士学位后从事专业工作满1年;获博士学位。
『伍』 经济师职称有哪些等级是如何评定的,需要什么条件。
有初级、中级、高级经济师。满足以下报考条件就可以:
一、凡中华人民共和国公民,版遵纪权守法并具有高中毕业以上学历者,均可报名参加经济专业初级资格考试。
二、凡中华人民共和国公民,遵纪守法并具备下列条件者,可报名参加经济专业中级资格考试。
1、 中等专业学校毕业后从事专业工作满十年,取得经济专业初级资格(含1992年年底以前通过国家考试获得的经济员资格或1993年1月6日前按照国家统一规定评聘的初级经济专业职务)。
2、大学专科毕业后,从事专业工作满6年。
3、大学本科毕业后,从事专业工作满4年。
经济师职称参加每年11月份经济类全国统一考试,大专毕业满6年,本科毕业工作满5年,外语职称考试合格,计算机职称考试C级合格,只要满足以上条件即可申请中级职称,没有论文的要求,只有再评高级经济师时要发表一篇国家级刊物论文的要求。