水路经济师中级
中级经济师考试科目共有2科,分别是《经济基础知识》和《专业知识与实务》。
其中,专业知识与实务这个科目又包括工商管理、财政税收、商业经济、金融、保险、农业经济、房地产经济、建筑经济、运输水路、运输公路、运输铁路、运输民航、人力资源管理、邮电经济、旅游经济15个专业,考生结合自身情况任选其一专业报考即可。
中级经济师报考条件:
凡中华人民共和国公民,遵纪守法并具备下列条件之一者,可报名参加经济专业中级资格考试:
1.高中毕业或中等专业学校毕业,取得经济系列初级职称,从事相关专业工作满10年;
2.大学专科毕业后,从事专业工作满6年;
3.大学本科毕业后,从事专业工作满4年;
4.取得第二学士学位或研究生班毕业后,从事专业工作满2年;
5.取得硕士学位后,从事专业工作满1年;
6.取得博士学位;有关工作年限的要求是指取得正规学历前后工作时间的总和,工作年限计算时间的截止日期为报考当年的12月31日。
一、吞吐量(一)吞吐量的种类1、旅客吞吐量,是指由水运乘船进、出港区范围的旅客人数。2、货物吞吐量,是指经水运运进、运出港区范围并经装卸的货物数量。(二)货物吞吐量的计算方法(三)吞吐量的统计吞吐量统计的截止时间,一律以统计期末的最后一天的18时整为截止时间。货物吞吐量的统计一律按重量吨统计,以吨为计量单位。集装箱自重也计算在吞吐量中。货物吞吐量的统计除按进出口地统计外,还要根据不同目的分为若干组。这些组是:1、按货物的贸易性质可以分为内贸吞吐量和外贸吞吐量。2、按货物类别分。3、按装运货物的船舶分类。4、外贸吞吐量按承运船舶的国籍分为本国船和外国船:按承运船舶的派船方分为我方派船及对方派船。5、按货物通过的码头泊位,逐个泊位统计。二、装卸工作指标(一)装卸自然吨装卸自然吨是指进、出港区并经装卸的货物数量。装卸自然吨与吞吐量这间的关系可用下式表示 : (二)操作量操作量是指通过一个完整的操作过程所装卸、搬运货物的数量。计量单位是操作吨。(三)直接换装作业比重该指标是指直接作业的装卸货物数量占全部装卸货物数量的比重,它是反映港口组织工作水平的质量指标之一。其计算公式为: (四)操作系数操作系数是指货物操作量与装卸自然吨的比值。这是考核和反映港口装卸工作组织是否经济合理的主要质量指标之一。三.装卸效率指标(一)船舶平均每停泊艘天装卸货物吨数又称船舶装卸总定额,是指平均每艘船每停泊一天所装卸的货物吨数,其计算公式为: 例题:在港口装卸效率指标中,船舶装卸总定额指标的计算要考虑装卸的货物吨数和船舶()。(05年真题)A.装卸作业总艘天数B.停泊总艘天数C.装卸作业总工时数D.停泊总工时数答案:B(二)船舶平均每装卸艘天装卸货物吨数又称船舶装卸纯定额,是指平均每装卸一天的所装卸的货物吨数,其计算公式为: (三)平均船时量指来港停泊装卸的船舶,平均每艘船每小时所装卸的货物吨数,其计算公式是: (四)平均舱时量指来港停泊装卸的船舶,平均每一舱口每小时装卸货物的吨数,其计算公式是: (五)平均车时量指在港停靠装卸的车辆,平均每辆车每小时所装卸 货物的吨数,其计算公式是: (六)装卸机械平均台时产量指平均每台装卸机械每作业一小时所完成的起运吨数,其计算公式是: (七)装卸工时效率指装卸工人(包括机械司机及助手)平均每小时所完成的装卸货物数量。其计算公式为: (八)装卸工日产量指装卸工作(包括机械司机及助手)平均每个装卸工日所完成的操作量。其计算公式为: 四、车、船在港停留时间指标(一) 船舶在港停泊时间例题:船舶在港停泊时间的长短,不仅影响船舶周转的快慢,而且影响泊位效率的高低,以至港口()。(05年真题)A.装卸成本的大小B.工人工资的高低C.服务价格的高低D.通过能力的大小答案:D1、船舶在港停泊时间的统计船舶在港停泊时间由生产性停泊时间,非生产性停泊时间和自然因素引起的停泊时间三部分组成。船舶停泊时间应按外贸、内贸、海轮、内河轮等分别统计。船舶停时还要按货种、按船舶吨级分别统计。2、船舶在港的主要指标船舶在港的主要指标包括船舶平均每次在港停泊的天数,船舶平均每次作业在港停泊天数,船舶平均每装卸千吨货在港停泊时间和非生产性停泊时间所占比重。(1)船舶平均每次在港停泊天数。 (2)船舶平均每次作业在港停泊天数。 (3)船舶平均每装卸千吨货在港停泊时间 (4)非生产性停泊时间所占比重 (二)铁路货车在港停留时间铁路货车在港停留时间是反映铁路货车在港时间的指标,计量单位是车小时,也称:“车点”。统计方法有号码制和非号码制两种。铁路货车在港停留时间的“计范围包括所有在港区管辖范围内的火车装卸线或路、港协议规定的交接线内装卸货物的铁路货车,但不包括港口自备货车。1、日均到港车数 2、平均一次作业在港停留时间 3、日均装(卸)车数 五、港口生产设备运用指标1、泊位占用率泊位占用反映码头泊位停靠船舶占用的程度。其计算公式是: 2、泊位作业率泊位作业率反映码头泊位进行装卸作业的作业情况。其计算公式: 3、泊位相对作业率为了了解船舶靠上泊位后的作业情况,可以计算泊位相对作业率。其计算公式是: 4、每米码头年通过量为了了解码头泊位装卸效率的情况,可以计算每米码头年通过量,其计算公式是: (二)库场运用指标1、堆存货物吨数2、进库场货物吨数3、出库场货物吨数4、结存货物吨数5、货物堆存吨天数6、平均容量 7、平均堆存期 8、库场运用率 9、容量周转次数(三)装卸机械运用指标1、装卸机械完好率 2、装卸机械利用率 (四)港内运输用驳船运用指标1、驳船营运率驳船营运率是指在船舶总时间中,营运时间所占比重,其计算公式为: 2、驳船使用率驳船使用率是指际使用的驳船占营运驳船的比重,其计算公式为: 3、平均每吨(马力)驳运量平均每吨(马力)驳运量是指在报告期内平均每吨(马力)船完成的驳运货物的吨数。其计算公式是:例题:某海船运面粉20 000吨到某海港卸货,其中8000吨在码头上直接装车运走,5000吨直接换装上驳船运走,其余的面粉卸船进库,再从库里装车运走。(05年真题)请回答下列问题:(1)因为对该船的作业,港口完成的吞吐量为()吨。 000 000 000 000答案:A(2)因为对该船的作业,港口完成的装卸量(自然吨)和操作量(吨)分别为()。 000、20 000 000、25 000 000、27 000 000、22 000答案:C(3)直接换装比重(%)和操作系数分别为()。、、、、答案:B(4)操作量是反映装卸工作量大小的数量指标。下列操作过程中,完成1吨货物装卸作业形成的操作量为2个操作吨的有()。A.船-库-船B.船-港内驳运(去货主码头)C.车-库-船D.船-库-库-车答案:AC(5)装卸自然吨是核算港口装卸成本的依据。下列表述中正确的是()。吨货物由汽车运进和运出港时,计算为1个装卸自然吨吨货物由船运进和运出港时,计算为1个装卸自然吨吨货物由船运进行港后,由汽车运出港时,计算为2个装卸自然吨吨货物由船运进港后,不再出港时,计算为1个装卸自然吨答案:ABD
一、考试科目中级经济师考试科目包含公共科目《经济基础知识》和专业科目《专业知识和实务》,题型均为客观题。人员须在连续的两个考试年度内通过《经济基础知识》科目和《专业知识和实务》中的一个科目,方可取得相应级别资格证书。二、科目特点1、《工商管理》《工商管理》重在广度不在深度,更多考核对于各章教材内容字面的理解,虽然有些知识点涉及计算,但考核层次很浅,所以对于没有基础但是又想考经济师的考生来说,选工商管理会比较合适。2、《人力资源管理》《人力资源管理》专业一共包含四个部分:组织行为学、人力资源管理、劳动力市场和劳动与社会保险政策。考核内容一般涉及一些基本的企业管理,主要内容包括人力资源管理的六大模块:人力资源规划、招聘与配置、培训与开发、绩效管理、薪酬福利管理、劳动关系管理。人力资源管理专业计算题较少,一般考的比较浅,相较于工商管理而言,人力资源管理的专业性会更强一些,但是比其他专业还是要更加容易入门。3、《金融》《金融》专业考试最大特点:覆盖整个金融细分领域,知识面广,信息量大,内容繁琐。考试范围:基本固定,考题一般都是书上的原话。出题知识点:有粗有细,有正有偏,去年偏题不少。真题重现:近几年一般不会重复,至少不会简单再现。4、《财政税收》《财政税收》专业主要内容:公共财政与财政职能、财政支出理论与内容、税收理论、货物和劳务税制度、所得税制度、其他税收制度、税务管理、纳税检查、公债、政府预算理论与管理制度、政府间财政关系、国有资产管理、财政平衡与财政政策等。科目特点:章章有题,重点突出(1)税收部分,即3~8章占65%以上分值,其中最重点章节:4、5、6、8章,所占分值均在10%-15%之间。(2)案例分析题:增值税、消费税、企业所得税、个人所得税、小税种联合出题、增值税或企业所得税纳税检查5、《建筑与房地产》《建筑与房地产》专业,建筑与房地产专业合并,改为“建筑与房地产经济专业”,考试内容也将有所变化。主要考核建筑、房地产相关内容。预计考试难度适中,只要认真对待基本上都可以过的;会有部分计算题,特别是在案例分析题中有所体现,不能忽视这一部分;比较考验对于材料的分析能力,需要考生多理解记忆。6、《知识产权》《知识产权》专业是新增的专业。根据《职业分类大典》,知识产权专业人员属于经济和金融专业人员中类,专业内容可根据职业大典分类包括专利代理、商标代理、专利审查、商标审查、专利管理、商标管理、版权管理和专利信息分析等内容。首次开设此专业,预计考试难度不会太大。7、《农业》《农业》专业主要目的是考核考生是否具有从事农业经济专业实务工作的能力。专业性较强,考试题目中计算题较多,大多会结合案例去考察,难度中等。但只要平时备考充分了,通过也不是难事。8、《保险》《保险》涉及的理论知识很多,往往也都会以案例的形式去考察,这就要求考生在牢记相关专业理论知识的基础上还能灵活去运用。保险专业的专业性较强,需要背诵记忆的知识点也很多,报考的考生需要掌握一定的技巧。9、《运输》《运输》专业性内容较多,不太适合没有基础的学员;考试比较全面,基本上每章节都会有知识点,学练结合才能够更好地把握知识点;考题有越来越灵活的趋势,需要考生精读教材,谨慎把握。10、《旅游》《旅游》专业考核内容较多,范围也很广泛,偏向于考核考生的应用实操能力。计算题不是很多,但是专业性较高,这就要求考生在备考过程中多将教材中的知识点与实际结合去掌握。
中级经济师水路运输专业没有了。2023年人社部发布《关于印发经济专业技术资格规定和经济专业技术资格考试实施办法的通知》,将原来15个专业调整为10个。中级经济师水路运输专业没有了。水路运输与其他专业合并为运输经济专业,人力资源社会保障部会同有关行业主管部门根据经济社会发展、职业分类要求和从业人员队伍情况,适时调整经济专业技术资格考试专业设置。根据人社部发布的《关于印发经济专业技术资格规定和经济专业技术资格考试实施办法的通知》文件精神,将原有的15个专业类别调整为工商管理、农业经济、财政税收、金融、保险、运输经济、人力资源管理、旅游经济、建筑与房地产经济、知识产权等10个专业类别。其中,原工商管理、商业经济合并为工商管理专业;原公路运输、水路运输、铁路运输、民航运输、邮政专业合并为运输经济专业;房地产经济、建筑经济专业合并为建筑与房地产经济专业;知识产权为新增专业。温馨提示:因考试政策、内容不断变化与调整,本网站提供的以上信息仅供参考,如有异议,请考生以权威部门公布的内容为准! 2018年中级经济师《人力资源管理》真题及答案 格式:PDF大小: 2022年新版教材中级经济师曲线图汇总 格式:DO大小:资格考试有疑问、不知道如何考点内容、不清楚报考考试当地政策,点击底部咨询猎考网,免费领取复习资料
中级经济师有且仅有2个科目,分别是《经济基础知识》、《专业知识与实务》。虽然中级经济师只有两个科目,但是专业这快却包含了15个专业,分别是人力资源管理、金融、工商管理、保险、运输(水路、公路、铁路、民航)、农业、商业、财政税收、邮电、房地产、旅游、建筑。
中级经济师考试是我国职称考试,每年举行一次,而且这一次必须通过所有科目,如果不通过第二年是要重新考所有科目。
中级经济师考试报名条件
大专毕业后从事专业工作满六年;
本科毕业后从事专业工作满四年;
获第二学士学位或研究生班结业,从事专业工作满二年;
获硕士学位,从事专业工作满一年;
获博士学位;
获大专层次专业证书,从事专业工作满七年。
中级经济师水路
中级经济师考试科目为《经济基础知识》和《专业知识和实务》两个科目。
“中级经济师”是我国职称之一,属于经济师类别。
要取得“中级经济师”职称,需要参加“经济专业技术资格考试”,考试合格即有被聘任为中级经济师职称的资格,有了聘任资格在单位聘任即可取得相应级别的经济师职称。
初级、中级经济专业技术资格考试专业科目和高级经济专业技术资格考试均设工商管理、农业经济、财政税收、金融、保险、运输经济、人力资源管理、旅游经济、建筑与房地产经济、知识产权10个专业类别。考生在报名时可根据工作需要选择其一。
初级、中级经济专业技术资格考试均设《经济基础知识》和《专业知识和实务》两个科目,题型均为客观题。
《经济基础知识》为公共科目,《专业知识和实务》为专业科目,分别按工商管理、农业经济、财政税收、金融、保险、运输经济、人力资源管理、旅游经济、建筑与房地产经济、知识产权10个专业类别命制试卷。
参考资料来源:百度百科-中级经济师
一、吞吐量(一)吞吐量的种类1、旅客吞吐量,是指由水运乘船进、出港区范围的旅客人数。2、货物吞吐量,是指经水运运进、运出港区范围并经装卸的货物数量。(二)货物吞吐量的计算方法(三)吞吐量的统计吞吐量统计的截止时间,一律以统计期末的最后一天的18时整为截止时间。货物吞吐量的统计一律按重量吨统计,以吨为计量单位。集装箱自重也计算在吞吐量中。货物吞吐量的统计除按进出口地统计外,还要根据不同目的分为若干组。这些组是:1、按货物的贸易性质可以分为内贸吞吐量和外贸吞吐量。2、按货物类别分。3、按装运货物的船舶分类。4、外贸吞吐量按承运船舶的国籍分为本国船和外国船:按承运船舶的派船方分为我方派船及对方派船。5、按货物通过的码头泊位,逐个泊位统计。二、装卸工作指标(一)装卸自然吨装卸自然吨是指进、出港区并经装卸的货物数量。装卸自然吨与吞吐量这间的关系可用下式表示 : (二)操作量操作量是指通过一个完整的操作过程所装卸、搬运货物的数量。计量单位是操作吨。(三)直接换装作业比重该指标是指直接作业的装卸货物数量占全部装卸货物数量的比重,它是反映港口组织工作水平的质量指标之一。其计算公式为: (四)操作系数操作系数是指货物操作量与装卸自然吨的比值。这是考核和反映港口装卸工作组织是否经济合理的主要质量指标之一。三.装卸效率指标(一)船舶平均每停泊艘天装卸货物吨数又称船舶装卸总定额,是指平均每艘船每停泊一天所装卸的货物吨数,其计算公式为: 例题:在港口装卸效率指标中,船舶装卸总定额指标的计算要考虑装卸的货物吨数和船舶()。(05年真题)A.装卸作业总艘天数B.停泊总艘天数C.装卸作业总工时数D.停泊总工时数答案:B(二)船舶平均每装卸艘天装卸货物吨数又称船舶装卸纯定额,是指平均每装卸一天的所装卸的货物吨数,其计算公式为: (三)平均船时量指来港停泊装卸的船舶,平均每艘船每小时所装卸的货物吨数,其计算公式是: (四)平均舱时量指来港停泊装卸的船舶,平均每一舱口每小时装卸货物的吨数,其计算公式是: (五)平均车时量指在港停靠装卸的车辆,平均每辆车每小时所装卸 货物的吨数,其计算公式是: (六)装卸机械平均台时产量指平均每台装卸机械每作业一小时所完成的起运吨数,其计算公式是: (七)装卸工时效率指装卸工人(包括机械司机及助手)平均每小时所完成的装卸货物数量。其计算公式为: (八)装卸工日产量指装卸工作(包括机械司机及助手)平均每个装卸工日所完成的操作量。其计算公式为: 四、车、船在港停留时间指标(一) 船舶在港停泊时间例题:船舶在港停泊时间的长短,不仅影响船舶周转的快慢,而且影响泊位效率的高低,以至港口()。(05年真题)A.装卸成本的大小B.工人工资的高低C.服务价格的高低D.通过能力的大小答案:D1、船舶在港停泊时间的统计船舶在港停泊时间由生产性停泊时间,非生产性停泊时间和自然因素引起的停泊时间三部分组成。船舶停泊时间应按外贸、内贸、海轮、内河轮等分别统计。船舶停时还要按货种、按船舶吨级分别统计。2、船舶在港的主要指标船舶在港的主要指标包括船舶平均每次在港停泊的天数,船舶平均每次作业在港停泊天数,船舶平均每装卸千吨货在港停泊时间和非生产性停泊时间所占比重。(1)船舶平均每次在港停泊天数。 (2)船舶平均每次作业在港停泊天数。 (3)船舶平均每装卸千吨货在港停泊时间 (4)非生产性停泊时间所占比重 (二)铁路货车在港停留时间铁路货车在港停留时间是反映铁路货车在港时间的指标,计量单位是车小时,也称:“车点”。统计方法有号码制和非号码制两种。铁路货车在港停留时间的“计范围包括所有在港区管辖范围内的火车装卸线或路、港协议规定的交接线内装卸货物的铁路货车,但不包括港口自备货车。1、日均到港车数 2、平均一次作业在港停留时间 3、日均装(卸)车数 五、港口生产设备运用指标1、泊位占用率泊位占用反映码头泊位停靠船舶占用的程度。其计算公式是: 2、泊位作业率泊位作业率反映码头泊位进行装卸作业的作业情况。其计算公式: 3、泊位相对作业率为了了解船舶靠上泊位后的作业情况,可以计算泊位相对作业率。其计算公式是: 4、每米码头年通过量为了了解码头泊位装卸效率的情况,可以计算每米码头年通过量,其计算公式是: (二)库场运用指标1、堆存货物吨数2、进库场货物吨数3、出库场货物吨数4、结存货物吨数5、货物堆存吨天数6、平均容量 7、平均堆存期 8、库场运用率 9、容量周转次数(三)装卸机械运用指标1、装卸机械完好率 2、装卸机械利用率 (四)港内运输用驳船运用指标1、驳船营运率驳船营运率是指在船舶总时间中,营运时间所占比重,其计算公式为: 2、驳船使用率驳船使用率是指际使用的驳船占营运驳船的比重,其计算公式为: 3、平均每吨(马力)驳运量平均每吨(马力)驳运量是指在报告期内平均每吨(马力)船完成的驳运货物的吨数。其计算公式是:例题:某海船运面粉20 000吨到某海港卸货,其中8000吨在码头上直接装车运走,5000吨直接换装上驳船运走,其余的面粉卸船进库,再从库里装车运走。(05年真题)请回答下列问题:(1)因为对该船的作业,港口完成的吞吐量为()吨。 000 000 000 000答案:A(2)因为对该船的作业,港口完成的装卸量(自然吨)和操作量(吨)分别为()。 000、20 000 000、25 000 000、27 000 000、22 000答案:C(3)直接换装比重(%)和操作系数分别为()。、、、、答案:B(4)操作量是反映装卸工作量大小的数量指标。下列操作过程中,完成1吨货物装卸作业形成的操作量为2个操作吨的有()。A.船-库-船B.船-港内驳运(去货主码头)C.车-库-船D.船-库-库-车答案:AC(5)装卸自然吨是核算港口装卸成本的依据。下列表述中正确的是()。吨货物由汽车运进和运出港时,计算为1个装卸自然吨吨货物由船运进和运出港时,计算为1个装卸自然吨吨货物由船运进行港后,由汽车运出港时,计算为2个装卸自然吨吨货物由船运进港后,不再出港时,计算为1个装卸自然吨答案:ABD
中级经济师有且仅有2个科目,分别是《经济基础知识》、《专业知识与实务》。虽然中级经济师只有两个科目,但是专业这快却包含了15个专业,分别是人力资源管理、金融、工商管理、保险、运输(水路、公路、铁路、民航)、农业、商业、财政税收、邮电、房地产、旅游、建筑。
中级经济师考试是我国职称考试,每年举行一次,而且这一次必须通过所有科目,如果不通过第二年是要重新考所有科目。
中级经济师考试报名条件
大专毕业后从事专业工作满六年;
本科毕业后从事专业工作满四年;
获第二学士学位或研究生班结业,从事专业工作满二年;
获硕士学位,从事专业工作满一年;
获博士学位;
获大专层次专业证书,从事专业工作满七年。
一、港口企业生产特点(一)港口生产的转移性(二)港口生产过程的高度连续性和比例性(三) 港口生产的多样性和复杂性港口的服务对象不仅有货物,还有各种类型的船舶和其他运输工具。(四)港口生产的不平衡性二、港口企业生产过程 港口的生产过程是由一个或一个以上的操作过程所组成。由于运输组织、运输工具的衔接等因素,货物经过港口有两种方式:直接方式;间接方式(一) 港口生产过程的组成港口企业的生产过程包括:生产准备过程、基本生产过程、辅助生产过程和生产服务过程四个方面。1、生产准备过程---是指基本生产活动之前所进行的全部技术准备和组织准备工作。2、基本生产过程---就是货物在港的装卸过程,又称货物的换装过程,是指货物从进港到离港所进行的全部作业的综合。3、辅助生产过程----是保证基本生产过程正常进行所必需的各种辅助性生产活动。4、生产服务过程----是为基本生产和辅助生产服务的各项活动。例题:在港口企业的生产活动中,属于输助生产过程的活动是()。(05年真题)A.确定装卸地点B.港内运输C.装卸机械的维修D.货物鉴定及检验答案:C(二)港口生产过程组织的任务1、保证港口畅通,加速车、船、货的周转。2、保证按期、按时、安全优质地完成车、船装卸任务。3、充分合理运用港口的能力和一切技术手段完成生产任务,并使劳动消耗降到最低,这是生产过程组织的重要任务。4、保证与港口生产过程有密切关系的其他部门(铁路、航运、外贸、货主等)之间的组织配合与协调。(三)港口生产过程组织的基本原则1、保证生产过程的连续性经济师培训(1) 港口生产过程的组织是以运输工具为对象的。(2)每条作业线由若干个作业工序按照一定要求和程序组成。(3)港口生产过程的连续性还表现在几个阶段之间的作业平衡。2、保证生产过程的协调性。3、保证生产过程在时间和空间上的均衡性。4、保证生产过程的经济性。三、单船作业计划(一)单船作业计划的作用。单船作业是港口生产的基本单元,是港口装卸生产作业的基础,因而单船作业计划是港口装卸生产计划的基础。船舶从进港至离港的全部作业包括:联检、进港、装卸作业、技术作业、辅助作业、离港等项内容。(二)编制单船作业计划的主要依据1、船舶预计到港时间2、船舶积载图和配载图3、船舶的性能资料4、船舶对辅助作业的要求5、水文、气象资料6、各类定额资料(三)单船作业计划的主要内容四、船舶装卸作业组织船舶装卸作业组织可分为大宗货与件杂货两类。大宗货物装卸时,由于货种单一,操作工艺变化不大,装卸机械化水平比较高,所以,组织装卸作业比较容易。件杂货船舶装卸作业组织则不大相同。(一) 船舶装卸作业组织的任务一条船舶的装卸作业是由若干条装作业线组成的。一条装卸作业线又由若干个作业工序组成。(二)船舶装卸作业组织应注意事项1、作业前的准备工作2、作业过程中应注意的问题(1)密切注意重点舱装卸进度,采取措施,缩短装卸时间。(2)严密监督主导环节装卸机械的运行(3)尽量减少作业中断时间(4)尽量减少作业环节五、船舶快速装卸作业组织原理在一定的设备、劳力、装卸机械、库场和泊位能力的条件下,通过科学合理的组织船舶装卸作业,就可以充分发挥港口设备能力和劳动力的效能,并在尽可能短的时间内完成船舶装卸任务。这是组织船舶快速作业的基本思想。(一) 合理安排船舶作业顺序的原理作业顺序的安排,是任何企业生产过程时间组织的重要内容。当船舶载重量利用率相等时,应先装卸效率高的船舶;而当装卸效率相等时,应先装卸载重量利用率低的船舶。(二) 集中力量组织装卸作业原理在港口装卸作业中,要完成既定的生产任务,有两种组织船舶装卸作业的方法:一种是集中港口设备和人力去装卸一艘船或少数几艘船;另一种是用同等有限的设备和人力同时去装卸所有的或者大多数的船舶。(三) 船舶装卸作业平衡原理船舶装卸作业的平衡是指各舱口装卸延续时间的平衡。在进行作业组织时,应力求各舱在大致相同的时间内完成装卸,或者使重点舱的装卸作业时间缩短,这是作业平衡的主要内容。全船的装卸结束时间取决于重点舱的装卸作业时间。下面具体研究一下利用门机平衡各舱装卸作业时间的方法。当船舶装卸以船吊为主。辅以门机时,作业时间主要取决于门机在各舱的作业时间。其计算步骤如下:
经济师中级水路
一、吞吐量(一)吞吐量的种类1、旅客吞吐量,是指由水运乘船进、出港区范围的旅客人数。2、货物吞吐量,是指经水运运进、运出港区范围并经装卸的货物数量。(二)货物吞吐量的计算方法(三)吞吐量的统计吞吐量统计的截止时间,一律以统计期末的最后一天的18时整为截止时间。货物吞吐量的统计一律按重量吨统计,以吨为计量单位。集装箱自重也计算在吞吐量中。货物吞吐量的统计除按进出口地统计外,还要根据不同目的分为若干组。这些组是:1、按货物的贸易性质可以分为内贸吞吐量和外贸吞吐量。2、按货物类别分。3、按装运货物的船舶分类。4、外贸吞吐量按承运船舶的国籍分为本国船和外国船:按承运船舶的派船方分为我方派船及对方派船。5、按货物通过的码头泊位,逐个泊位统计。二、装卸工作指标(一)装卸自然吨装卸自然吨是指进、出港区并经装卸的货物数量。装卸自然吨与吞吐量这间的关系可用下式表示 : (二)操作量操作量是指通过一个完整的操作过程所装卸、搬运货物的数量。计量单位是操作吨。(三)直接换装作业比重该指标是指直接作业的装卸货物数量占全部装卸货物数量的比重,它是反映港口组织工作水平的质量指标之一。其计算公式为: (四)操作系数操作系数是指货物操作量与装卸自然吨的比值。这是考核和反映港口装卸工作组织是否经济合理的主要质量指标之一。三.装卸效率指标(一)船舶平均每停泊艘天装卸货物吨数又称船舶装卸总定额,是指平均每艘船每停泊一天所装卸的货物吨数,其计算公式为: 例题:在港口装卸效率指标中,船舶装卸总定额指标的计算要考虑装卸的货物吨数和船舶()。(05年真题)A.装卸作业总艘天数B.停泊总艘天数C.装卸作业总工时数D.停泊总工时数答案:B(二)船舶平均每装卸艘天装卸货物吨数又称船舶装卸纯定额,是指平均每装卸一天的所装卸的货物吨数,其计算公式为: (三)平均船时量指来港停泊装卸的船舶,平均每艘船每小时所装卸的货物吨数,其计算公式是: (四)平均舱时量指来港停泊装卸的船舶,平均每一舱口每小时装卸货物的吨数,其计算公式是: (五)平均车时量指在港停靠装卸的车辆,平均每辆车每小时所装卸 货物的吨数,其计算公式是: (六)装卸机械平均台时产量指平均每台装卸机械每作业一小时所完成的起运吨数,其计算公式是: (七)装卸工时效率指装卸工人(包括机械司机及助手)平均每小时所完成的装卸货物数量。其计算公式为: (八)装卸工日产量指装卸工作(包括机械司机及助手)平均每个装卸工日所完成的操作量。其计算公式为: 四、车、船在港停留时间指标(一) 船舶在港停泊时间例题:船舶在港停泊时间的长短,不仅影响船舶周转的快慢,而且影响泊位效率的高低,以至港口()。(05年真题)A.装卸成本的大小B.工人工资的高低C.服务价格的高低D.通过能力的大小答案:D1、船舶在港停泊时间的统计船舶在港停泊时间由生产性停泊时间,非生产性停泊时间和自然因素引起的停泊时间三部分组成。船舶停泊时间应按外贸、内贸、海轮、内河轮等分别统计。船舶停时还要按货种、按船舶吨级分别统计。2、船舶在港的主要指标船舶在港的主要指标包括船舶平均每次在港停泊的天数,船舶平均每次作业在港停泊天数,船舶平均每装卸千吨货在港停泊时间和非生产性停泊时间所占比重。(1)船舶平均每次在港停泊天数。 (2)船舶平均每次作业在港停泊天数。 (3)船舶平均每装卸千吨货在港停泊时间 (4)非生产性停泊时间所占比重 (二)铁路货车在港停留时间铁路货车在港停留时间是反映铁路货车在港时间的指标,计量单位是车小时,也称:“车点”。统计方法有号码制和非号码制两种。铁路货车在港停留时间的“计范围包括所有在港区管辖范围内的火车装卸线或路、港协议规定的交接线内装卸货物的铁路货车,但不包括港口自备货车。1、日均到港车数 2、平均一次作业在港停留时间 3、日均装(卸)车数 五、港口生产设备运用指标1、泊位占用率泊位占用反映码头泊位停靠船舶占用的程度。其计算公式是: 2、泊位作业率泊位作业率反映码头泊位进行装卸作业的作业情况。其计算公式: 3、泊位相对作业率为了了解船舶靠上泊位后的作业情况,可以计算泊位相对作业率。其计算公式是: 4、每米码头年通过量为了了解码头泊位装卸效率的情况,可以计算每米码头年通过量,其计算公式是: (二)库场运用指标1、堆存货物吨数2、进库场货物吨数3、出库场货物吨数4、结存货物吨数5、货物堆存吨天数6、平均容量 7、平均堆存期 8、库场运用率 9、容量周转次数(三)装卸机械运用指标1、装卸机械完好率 2、装卸机械利用率 (四)港内运输用驳船运用指标1、驳船营运率驳船营运率是指在船舶总时间中,营运时间所占比重,其计算公式为: 2、驳船使用率驳船使用率是指际使用的驳船占营运驳船的比重,其计算公式为: 3、平均每吨(马力)驳运量平均每吨(马力)驳运量是指在报告期内平均每吨(马力)船完成的驳运货物的吨数。其计算公式是:例题:某海船运面粉20 000吨到某海港卸货,其中8000吨在码头上直接装车运走,5000吨直接换装上驳船运走,其余的面粉卸船进库,再从库里装车运走。(05年真题)请回答下列问题:(1)因为对该船的作业,港口完成的吞吐量为()吨。 000 000 000 000答案:A(2)因为对该船的作业,港口完成的装卸量(自然吨)和操作量(吨)分别为()。 000、20 000 000、25 000 000、27 000 000、22 000答案:C(3)直接换装比重(%)和操作系数分别为()。、、、、答案:B(4)操作量是反映装卸工作量大小的数量指标。下列操作过程中,完成1吨货物装卸作业形成的操作量为2个操作吨的有()。A.船-库-船B.船-港内驳运(去货主码头)C.车-库-船D.船-库-库-车答案:AC(5)装卸自然吨是核算港口装卸成本的依据。下列表述中正确的是()。吨货物由汽车运进和运出港时,计算为1个装卸自然吨吨货物由船运进和运出港时,计算为1个装卸自然吨吨货物由船运进行港后,由汽车运出港时,计算为2个装卸自然吨吨货物由船运进港后,不再出港时,计算为1个装卸自然吨答案:ABD
中级经济师有且仅有2个科目,分别是《经济基础知识》、《专业知识与实务》。虽然中级经济师只有两个科目,但是专业这快却包含了15个专业,分别是人力资源管理、金融、工商管理、保险、运输(水路、公路、铁路、民航)、农业、商业、财政税收、邮电、房地产、旅游、建筑。
中级经济师考试是我国职称考试,每年举行一次,而且这一次必须通过所有科目,如果不通过第二年是要重新考所有科目。
中级经济师考试报名条件
大专毕业后从事专业工作满六年;
本科毕业后从事专业工作满四年;
获第二学士学位或研究生班结业,从事专业工作满二年;
获硕士学位,从事专业工作满一年;
获博士学位;
获大专层次专业证书,从事专业工作满七年。
中级职称包括:工程技术系列:工程师;经济专业:经济师;会计专业:会计师、审计师;统计专业:统计师。其中中级经济师可以说是中级职称中比较好考的一个。
经济师,是我国职称之一。要取得“中级经济师”职称,需要参加“经济专业技术资格考试”,由人事部统一发放合格证书。
中级经济师考试共有两门科目,分别为:《经济基础知识》和《专业知识与实务》。
其中《专业知识与实务》为专业科目,分为工商管理、农业经济、财政税收、金融、保险、运输经济、人力资源管理、旅游经济、建筑与房地产经济、知识产权10个专业。
其中工商管理、人力资源管理这两个专业属于宏观科目,这两类专业考试的通过率及专业内容对零基础的考生而言是很友好的。
报名办法
经济专业技术资格考试报名证明事项推行告知承诺制,报考人员可自主选择是否采用告知承诺制方式办理。选择采用告知承诺制方式办理报考事项的,报考人员须以电子方式签署《专业技术人员职业资格考试报名证明事项告知承诺书》,考试组织机构不再索要有关证明材料,依据承诺为其办理报名相关事项。
未选择告知承诺制方式或者不适用告知承诺制方式办理报考事项的,报考人员应按报名地考试组织机构有关规定办理相关事项,提交相关证明材料。
考试报名实行网上报名、网上交费。报考人员可在规定时间内在中国人事考试网报名参加考试的操作。报名前,须完成注册、上传照片等操作。报名时,须认真阅读并知晓《报考须知》等有关内容,在规定时间内提交报名信息并完成交费。报名具体安排详见各省(区、市)有关通知。
以上内容参考 百度百科-中级经济师
自改革后,中级经济师考试从原来的15个专业调整至10个专业,然而还是有很多考生纠结于专业选择的问题上,下面我们来看看吧。中级经济师考试科目及专业介绍中级经济师考试一共有《经济基础知识》和《专业知识和实务》,其中《经济基础知识》是必考科目,而《专业知识和实务》划分了10个专业,考生需要从中选取一个专业来参加考试,专业包括有工商管理、农业、商业、财政税收、金融、保险、房地产、建筑、旅游、民航运输、公路运输、铁路运输、水路运输等多个专业。中级经济师考试专业怎么选择?1、为了职业发展,对专业有要求在这种情况下,小编自然建议大家选择和工作相关的专业来考,比如工作所在的相关行业,或自己所在的工作岗位所涉及到的专业。有些单位还会直接明确地指定经济师资格证书的专业,那就直接选单位指定的专业就可以。2、对专业无要求,只为拿证在这种情况下,小编自然建议大家选择相对简单的经济师专业来报考,比较推荐的就是工商管理、人力资源和金融这三个专业。具体原因主要是这三个专业的报考人数都相对较多,且通过率也较高、备考资料较全。关于中级经济师考试难度据历年考试情况来看,中级经济师考试大纲、考试教材的内容都会发生一定的调整和变动。而与相比较,2021年中级经济师两个科目考点内容并没有出现大的改变,考试难度总体上来说并不高,每年考试通过率均保持在40%~45%左右。与往年相比,《专业知识和实务》科目人力资源、工商管理、金融专业教材上新增了几个章节,存在了小幅度的变动,中级经济师的教材内容,都是由考试大纲的变化来决定的,只要考生能清楚知道教材所变动的考点内容,将备考效率有效提高,相信会顺利取得中级经济师证书。
中级经济师水路教材
中级经济师教材包括:《人力资源》《经济基础》《建筑》《财政税收》《金融》《工商管理》。中级经济师教材由中国人事出版社出版,采用人力资源和社会保障部人事考试中心组织编写的《全国经济专业技术资格考试用书》,考生可在报名时到指定地点订购。
教材采用人力资源和社会保障部人事考试中心组织编写的《全国经济专业技术资格考试用书》(内含考试大纲 ),考生可在报名时到指定地点订购。2013年中级经济师考试教材。通常教材信息会和报名信息一起发布。 出 版 社:中国人事出版社 作 者:全国经济专业技术资格考试用书编委会编 以下是经济师考试教材列表: 1、经济师考试教材-经济基础知识(中级) 2、经济师考试教材-工商管理专业知识与实务(中级) 3、经济师考试教材-金融专业知识与实务(中级) 4、经济师考试教材-人力资源管理专业知识与实务(中级) 5、经济师考试教材-邮电经济专业知识与实务(中级) 6、经济师考试教材-运输经济(公路)专业知识与实务(中级) 7、经济师考试教材-保险专业知识与实务(中级) 8、经济师考试教材-建筑经济专业知识与实务(中级) 9、经济师考试教材-农业经济专业知识与实务(中级) 10、经济师考试教材-财政税收专业知识与实务(中级) 11、经济师考试教材-商业经济专业知识与实务(中级) 12、经济师考试教材-房地产经济专业知识与实务(中级) 13、经济师考试教材-旅游专业知识与实务(中级) 14、经济师考试教材-运输经济(水路)专业知识与实务(中级) 15、经济师考试教材-运输经济(铁路)专业知识与实务(中级) 16、经济师考试教材-运输经济(民航)专业知识与实务(中级)
初级和中级经济师考试均为2个科目,具体是:《经济基础知识》、《专业知识与实务》。
所以报考中级经济师需要看《经济基础知识》和自己选择的《专业知识与实务》。
注:中级《专业知识和实务》科目分为工商管理、农业、商业管理、商业营销、税务、物资、财政、金融、保险、运输(水路、公路、铁路)、人力资源、邮电、房地产、旅行社、价格管理、饭店管理、工商行政、建筑经济等18个专业。
考试专业设置及题型、题量与去年相同。考试均为客观题,在答题卡上作答。参考人员应考时,应携带黑色墨水笔、2B铅笔、橡皮、无声无编辑功能的计算器。各科试卷卷本可作草稿纸使用,考后收回,不再另发草稿纸。
《运输经济》是中级经济师考试的书目之一,与其他书目一样,《运输经济》的知识点也很多。在进行记忆时,我们可以以书的目录为大纲,这样做不仅能使我们的复习更加有逻辑,也能帮助我们理解各个知识点之间的关系,从而更透彻地理解知识。
2022年中级经济师考试《运输经济》教材目录
第一章 综合交通运输概述
第一节、交通运输业的性质 、地位和作用
第二节、交通运输与经济发展的关系
第三节、三维综合交通运输理论
第四节、基于交通强国的综合交通运输发展
第二章 交通运输结构 与运输布局
第一节、交通运输结构的意义与优化
第二节、运输布局的依据与原则
第三节、运输布局的基本方法
第四节、综合运输网布局
第三章 可持续交通 运输体系
第一节、交通运输的外部性分析
第二节、交通运输外部性的治理
第三节、交通建设项目的次生环境影响评价
第四节、生态文明交通运输体系
第五节、交通运输碳减排及碳达峰
第四章 运输产品与运输业增加值
第一节、运输产品的性质
第二节、运输产品的整体概念
第三节、运输产品的效用及产品组合
第四节、运输业增加值
第五章 物流与供应链管理
第一节、物流系统
第二节、供应链的特征与管理
第三节、供应链物流管理
第六章 运输需求及运量预测
第一节、运输需求的含义和特征
第二节、影响运输需求的因素
第三节、运输需求
第四节、运量预测
第七章 运输市场营销
第一节、运输市场营销概述
第二节、运输市场营销管理过程
第三节、运输市场细分
第四节、运输代理
第八章 运输市场购买行为分析
第一节、运输消费者购买行为的影响因素
第二节、运输消费者购买行为模式及决策过程
第三节、基于互联网的运输服务购买行为
第九章 运输成本
第一节、运输成本的概念与分类
第二节、铁路运输成本分析与计算
第三节、公路运输成本分析与计算
第四节、水路运输成本分析与计算
第五节、民航运输成本分析与计算
第十章 运输价格
第一节、运价制定的一般原理
第二节、铁路旅客与货物
第三节、公路旅客与货物运价
第四节、水路旅客与货物运价
第五节、民航旅客与货物运价
第十一章 运输业投融资
第一节、运输业投融资
第二节、运输投资项目的资金来源与筹集
第三节、交通运输工程项 目的融资方案分析
第四节、资本结构决策分析
第十二章 交通运输建设项目的经济
第一节、资金的时间价值
第二节、交通运输建设项目经济评价
第三节、不确定性分析 、风险分析和方案经济比选
第十三章 运输服务质量
第一节、运输服务
第二节、运输企业的消费者
第三节、运输服务质量
第四节、运输服务质量的评价方法
第十四章 运输企业财务管理
第一节 运输企业财务管理综述
第二节 运输企业投资管理
第三节 资本营运与利润管理
第四节 预算管理
第十五章 运输企业人力资源管理
第一节、运输企业岗位分析与岗位职责说明
第二节、劳动合同、劳动定额与劳动生产率
第三节、运输企业绩效考核与薪酬设计
参考文献